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Schalke-Power

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Schalke-Power

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Geschrieben am 31.05.2005 um 22:38 Uhr

Tag auch

also ich gehöre dazu habe mich noch nie an sowas gehalten und hatte nie Probleme damit.Natürlich bin ich nicht nur Autobahn gefahren aber wenn dann auch alles was er hergab genau wie mal Vollgas geben auf Landstraßen habe immer nur drauf geachtet dieses zu machen wenn er warm war

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

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schrom

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Geschrieben am 01.06.2005 um 00:47 Uhr

Im Rennsport haben wir frisch aufgebaute Hochleistungsmotoren [...] hält ein Leben lang...

Na, ich denke mal im Rennsport ist "ein Leben lang" für nen Motor ein sehr relativer Begriff

--
Schrom
Zylinder sind durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Zylinder.

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Geschrieben am 01.06.2005 um 07:22 Uhr

also ich trette meinen von anfang an voll pulle, was ich ab er festellen musste, das nach 3000km öl schon leer war obwohl ich noch bei 1000km ein ölwechsel gemacht habe.... vollsyntetic und der messtab bei max. war

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 01.06.2005 um 08:31 Uhr

Hallo,

ich mag den Drehzahlmesser des M5. Der ändert ja nach Öltemperatur den roten Bereich. So etwas hätte ich mir in meinem 350er auch gewünscht.

Ich fahre meine Autos immer gleich ein: die ersten 1000km, ich mache dann einen Ausflug nach München, dreht er max. 3000, die nächsten 500km max. 4000, dann bekommt er Feuer. Und gedreht wird er nur bei der richtigen Öltemperatur.

--
Schöne Grüße aus Minden

Gero

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McFly

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McFly

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Geschrieben am 01.06.2005 um 09:14 Uhr

Moin,
na das ist doch mal eine schöne, breitbandige Resonanz. Es gab ja einige Threats bzgl. eines hohen Ölverbrauchs des 350igers und ich wollte eigentlich nur rausfinden, ob ich ein waaahnsinnig schlechtes Gewissen haben muß, wenn mir auf der Heimfahrt von HB auf der BAB bei 3000RPM langweilig wird...

Im übrigen werden Motoren natürlich erst warmgefahren, und danach dürfen sie gerne auch mal über längere Zeiträume ihre Nennleistung abgeben so es der Verkehr überhaupt zuläßt.

Erfolgreiches Tagewerk noch!
M.

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tho_schmitz

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tho_schmitz

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Geschrieben am 01.06.2005 um 14:03 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von tho_schmitz am 01.06.2005 um 14:04 Uhr ]

Nee, nee, die Motoren sich bereits nach der Montage auf dem Prüfstand eingelaufen...

Einfahren heißt eigentlich, dass sich die vielen anderen beweglichen Teile aufeinander "einspielen+setzen" können: Getriebezahnräder/Wellen, Differential, Bremsscheiben/Beläge, Reifen, Radlager etc.

Hier eine angemessene ("gefühlvolle"!!!!) Phase anzuwarten, dazu ist nicht jeder fähig. Und genau deshalb wird werkseitig für die vielen Verstrahlten (ohne Ahnung, ohne Feingefühl) global verordnet, dass der Wagen die ersten 1000km "langsam" zu fahren sei.

Im Rennsport haben wir frisch aufgebaute Hochleistungsmotoren mit bestem Ergebnis so einfahren: die ersten 50km "nur rollen" lassen, dann haben sich bereits die Kolbenringe gesetzt, von 50 - 200km ab und zu Voll-Last, bis 500km ganz normal fahren (aber kein Dauervollgas), darüber hinaus ihn richtig (!) zur Brust nehmen, also oft und schamlos bis zum roten Bereich ausdrehen. Alles jeweils mit warmem Motoröl über 80° (nicht nur warmes Kühlwasser).... dann geht so ein Ding wie die Sau und hält ein Leben lang...

Ganz genau.

Wobei ich mal unterstelle, dass Du mit Rennsport eher Tourenwagenrennen als Formel 1 meintest.

Wobei "ganz normal fahren" nicht heißt, mit Konstantdrehzahl rumzujuckeln, sondern
- mit wechselnden Drehzahlen zu fahren (also z.B. 2.000/min bis 4.0000/min)
- auch mal wechselnde Fahrsituationen auszuprobieren, also mal eine schärfere Bremsung
- ab & zu mal eine Kurve etwas schärfer fahren usw.

Unbedingt vermeiden:
- Höchst- und Tiefstdrehzahl
- Vollgas/Vollast (besonders schlimm aus tiefen Drehzahlen)
- Vollbremsung
- extreme Kurvenfahrt

Den SLK-Fahrern, die sich die ersten 1.000 km disziplieren, dankt es ihr "Nasenbär" mit
- höherer Lebensdauer
- niedrigerem Verbrauch
- besserer Leistung
und damit mehr Spaß und weniger Ärger.

Greeetz, Thomas

--
Ich glaube an das Pferd.
Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung
[Kaiser Wilhelm II.]

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McFly

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McFly

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Geschrieben am 17.06.2005 um 09:58 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von McFly am 17.06.2005 um 09:59 Uhr ]

...nach oben hol...

Moin!
Aaaalso, wenn man den Bereich 2000-4000rpm als Einfahrbereich betrachtet und Vollgas vermeiden möchte, so stellt man bei manuellem Einsatz der Gänge 5, 6 und 7 auf der BAB kein Hindernis dar. Das Teil läuft im 7ten bei 4000 Touren und nichtmal Halbgas knappe 200, geil! Dies nur zur Beruhigung der Selbstabholer, die mit dem neuen Schmuckstück direkt einmal quer durch die Republik müssen.
Fazit nach den ersten knapp 400km:
Ich empfehle ab sofort nur noch den 200K, der 350iger ist einfach zu führerscheingefährdend!

Sonniges Wochenende!
M.

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Geschrieben am 17.06.2005 um 10:27 Uhr

McFly schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von McFly am 17.06.2005 um 09:59 Uhr ]</font>

...nach oben hol...

Moin!
Aaaalso, wenn man den Bereich 2000-4000rpm als Einfahrbereich betrachtet und Vollgas vermeiden möchte, so stellt man bei manuellem Einsatz der Gänge 5, 6 und 7 auf der BAB kein Hindernis dar. Das Teil läuft im 7ten bei 4000 Touren und nichtmal Halbgas knappe 200, geil! Dies nur zur Beruhigung der Selbstabholer, die mit dem neuen Schmuckstück direkt einmal quer durch die Republik müssen.
Fazit nach den ersten knapp 400km:
Ich empfehle ab sofort nur noch den 200K, der 350iger ist einfach zu führerscheingefährdend!

Sonniges Wochenende!
M.

Hi McFly,

das mit dem führerscheingefährdend kann ich nur bestätigen... wart mal bis die Auspuffanlage so richtig schön eingebrannt ist und du bis in den Begrenzer drehen darfst... am besten nie durch Tunnels fahren...

Gruss,

Mark

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McFly

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McFly

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Geschrieben am 17.06.2005 um 11:37 Uhr

MarkLatour schrieb:
... wart mal bis die Auspuffanlage so richtig schön eingebrannt ist und du bis in den Begrenzer drehen darfst...

Hilfe, ich hoffe das Teil wird nicht noch lauter! Bin eher der Freund von Leistung mit dezenten Tönen. Habe kein Typschild, was aber mit der obszönen Tonanlage (füher auch SchallDÄMPFER genannt) auch egal ist. Das Runterschalten gestern in einem Tunnel hat z.B. ein nachfolgender 3er prompt falsch verstanden...

Egal, damit kann ich leben. Der Motor bereitet einfach zu vieeel (im Hinblick auf den rosa Lappen) Freude.

Cheers, M.

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BlauWal

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BlauWal

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Geschrieben am 17.06.2005 um 21:42 Uhr

McFly schrieb:

Hilfe, ich hoffe das Teil wird nicht noch lauter! Bin eher der Freund von Leistung mit dezenten Tönen...

Er wird lauter! Habe jetzt knapp 13000km mit meinem 350er auf der Uhr und wenn
ich drauftrete, gibt es kaum jemand, der sich nicht nach mir umdreht...

--
SLK - alles andere kommt in die Suppe!

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