Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 13725
User seit 20.12.2001
 |  Geschrieben am 28.05.2005 um 16:10 Uhr
| hatte es unter verschiedenen ähnlichen themén schon mehrfach gepostet!
es gibt einmal eine stelle im radhaus unter dem scheinwerfer dort streift es gelegentlich beim eintauchen....dort einfach mit nem hammer die "nase" reindengeln....u-schutz drüber und fertig!
an den kotflügelkanten streift es bei jeder tieferlegung ab 30 mm und 1 er gummis immer ab 7,5 zoll an der va´...immer wenn man einlenkt und über nen huckel fährt....ist halt so beim slk......die alternative: nicht tieferlegen oder so minimal das es nicht auffällt 
--
FORZA F.C.B.
lg
jan |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Jan  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 647
User seit 11.05.2005
| Geschrieben am 30.04.2007 um 15:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SchwabenSLK am 30.04.2007 um 16:37 Uhr ]
Hallo zusammen,
habe meinen auch mit H&R Federn um 40mm tiefergelegt!Rundum mit 2er Gummis
und hinten noch 2X15mm Spurplatten eingebaut.Felgen sind Ringsum 8x17er mit 225/45 ET 35 Uniroyal/Rainsport. Bin am 25.04.2007 beim Tüv wegen AU/ASU und Abnahme der Reifen/Felgen/Tieferlegung und Spurplatten angetreten! 
Nach 30 min. war alles I.O .Kein streifen vorne sowie hinten!  Also nur noch beim Bürgerbüro eintragen lassen(neuer Euroschein DIN A4 und neuen Fahrzeugschein wieder drucken) und gut isses!
Grüsse: Wolfgang
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau!  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SchwabenSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 647
User seit 11.05.2005
| Geschrieben am 30.04.2007 um 16:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SchwabenSLK am 30.04.2007 um 16:48 Uhr ]
SilverCruiser schrieb:
Verschränkungstest gemacht ?
--
Summer ist back again ...
Hallo SilverCruiser,
na ja, einmal hinten links auf den Holzkeil raufgefahren und danach vorne links aufgefahren!Der Prüfer sagte nur "da ist schon noch einwenig Platz" alles i.O.!
Grüsse: Wolfgang
PS: Er lernte gerade einen neuen Ing.an und sagte noch Du musst nur aufpassen wenn die mit ihren Golfs und Opels kommen die bauen manchmal gleich verschiedene Spurplatten L wie R ein!  War aber wie immer beim Tüv auf dem Land,nicht Stadt!
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SchwabenSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 647
User seit 11.05.2005
| Geschrieben am 30.04.2007 um 23:28 Uhr
| Also 20cm Böcke ist ja wirklich ein wenig übertrieben!Die Hölzer die bei mir verwendet wurden waren etwa so hoch wie ein hoher Randstein(ca:15cm max)!
Einer setzte sich dann noch in den Kofferraum,ein Blatt Papier ging da schon noch durch! Aber der TÜV in Starnberg muss ja ganz o.K sein,oder??!Hatte mal ein Motorrad in Starnberg vorfahren lassen;war alles i.O. Zwei Jahre später (bin nur 300Km gefahren)in Augsburg/Stadt ein no go!  Bremsscheiben passen nicht.Als ich ihn fragte ob er die genaue Daten/Dicke der Scheiben wisse,sagte er nur "NEIN", aber eine ist um ca:"0,5mm dünner!Was soll man da noch sagen!  Ich forderte meine Papiere und brach das ganze Chaos mit einer Wut im Bauch ab!2 Tage später,ohne Mängel in der Wekstatt und siehe da es war auch der TÜV !
Grüsse: Wolfgang
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SchwabenSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 01.05.2007 um 03:58 Uhr
| Tja, DAS sagte ich den Herswchaften vom TÜV auch ... zumal man da bei 200 km/h andre Probleme hat wenn man eine 20 cm-Erhebung überfährt ... soviel bodenfreiheit hat der ganze Wagen nicht mal in Serie - aber die Logik scheint nicht die Stärke diverser Prüfer zu sein ... Starnberg war ich nicht - nur halb München und FFB ...
Interessant ist ein im Landkreis FFB zugelassender Hot Rod mit offener Maschine, freistehenden Rädern und dermassener Tiefe, das der ned mal über nen Bahnübergang kommt ... aber Nummernschild FFB, regulär zugelassen ... SOWAS stösst mir derbst auf
--
Summer ist back again ... |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SilverCruiser Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 647
User seit 11.05.2005
| Geschrieben am 01.05.2007 um 10:34 Uhr
| Also solche Extrem-Prüfungen sind bestimmt nicht immer sinnvoll!
Es liegt mit Sicherheit immer im Ermessen des jeweiligen Prüfers!(Tag/Laune)!
Nun habe ich das alles schriftlich und frage mich wieso ich es dann noch eintragen lassen muss???Ist doch auch nur wieder Geldmacherei.Aussage des Prüfers:Wir prüfen es nur und die Stadt bzw. Landratsamt erteilt dann die Betriebserlaubnis dazu!Wird schon so sein!In Deiner Gegend sind ja echt Spezialiesten in Zivil unterwegs!(muss ein besonders geschultes Personal sein) die klopfen einen gleich mit der Stablampe an den Kat usw.und legen ohne viel hin und her ein Auto sofort an Ort und Stelle still! Nach der Frage wie komme ich jetzt nach Haus,das geht uns doch nichts an!!!!!!!!!!!!Also ich lasse mir meinen nicht so einfach wegnehmen und wenn dann nur unter Protest!
Gruß: Wolfgang
PS: Wie/Wo haste dann Deinen Eintrag bekommen???
--
230k/Modell 1999/5 Gang Schaltgetriebe/Linaritblau/Leder,K&N Luftfilter/2 Sitbags/Navi-Blaupunkt-E1,AMG-Lederlenkrad,H&R 40mm Tieferlegung/225/17 mit 15mm Spurplatten je Seite hinten,VA-Auspuffblende/Eigenbau! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SchwabenSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 40
User seit 11.06.2022
| Geschrieben am 18.06.2022 um 12:45 Uhr
|
Jan schrieb:
hatte es unter verschiedenen ähnlichen themén schon mehrfach gepostet!
es gibt einmal eine stelle im radhaus unter dem scheinwerfer dort streift es gelegentlich beim eintauchen....dort einfach mit nem hammer die "nase" reindengeln....u-schutz drüber und fertig!
an den kotflügelkanten streift es bei jeder tieferlegung ab 30 mm und 1 er gummis immer ab 7,5 zoll an der va´...immer wenn man einlenkt und über nen huckel fährt....ist halt so beim slk......die alternative: nicht tieferlegen oder so minimal das es nicht auffällt
--
FORZA F.C.B.
lg
jan
Hi Jan,
hast Du davon ein Foto oder eine Anleitung im Netz wie/wo man die "Nasen" reindengelt?
Diese Skizze aus dem Gutachten hilft mir nicht viel.
 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Senja Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3065
User seit 09.07.2014
| |
|
Anonym :488
