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|  Geschrieben am 05.06.2005 um 19:10 Uhr
| ZITAT AUTOBILD:
"Der SLT ist dagegen ein optischer Paukenschlag mit begeisternden Proportionen, tollen Details und einem konkurrenzlos variablen Innenraum. Vor allem bei der Gestaltung des Dachs und der Heckpartie wollen die Mercedes-Benz-Designer neue Wege gehen. Ein Oberlicht aus getöntem Sicherheitsglas steht ebenso im Lastenheft wie eine multifunktionale Heckklappe. Insider berichten über eine dreiteilige Konstruktion, deren Oberteil in der "Party-Stellung" himmelwärts wegschwingt, während das Unterteil als stabile Sitzgelegenheit dient. Außerdem läßt sich die Heckscheibe zum leichteren Beladen von kleinen Gegenständen separat öffnen. Analog zum SLK ist auch der SLT ein reiner Zweisitzer.
Doch während der Roadster maximal 300 Liter Gepäck wegsteckt, passen in den Shooting Brake bei dachhoher Beladung nach inoffiziellen Informationen rekordverdächtige 1000 Liter – genug für Urlaubsgepäck, Sportgerät und den Großeinkauf im Einkaufszentrum. Ein mehrteiliges Befestigungssystem mit Gurten, Ösen und Spannetz sorgt dafür, daß die Ladung selbst bei engagierter Fahrweise nicht verrutscht. Seitliche Staufächer, eine Mulde unter dem Ladeboden und ein Abdeckrollo komplettieren den Lieferumfang. "
Ist doch eher ein Mercedes Vito, oder?  
--
* * * Fassen wir uns kurz. Die Welt ist übervölkert von Wörtern. Stanislaw Jerzy Lec * * * |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.06.2005 um 07:37 Uhr
| Hi Steve
230 er idealster Motor für Benziner, wer sagt denn das ?
Das ist doch wohl sehr individuell.
Gruss
Gilbert
Prometheus schrieb:
Hi Leute,
das einzige was mir gefällt sind die neuen Motoren, die hoffentlich auch bald im SLK zu haben sind
230er(idealster Motor für Benzinerfans) und 320er CDI
Grüße Steve
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| Geschrieben am 06.06.2005 um 11:47 Uhr
| Hi Gilbert,
das ist meine Ansicht da der 2,5 l Motor
1. mit 214 Ps mehr als ausreichend ist-nicht zu schwach auf der Autobahn und genug Leistungsreserven für die Landstraße.
2.Ein 6 Töpfer ist und
3.Warscheinlich weniger oder genau so viel verbraucht wie der 200k
In meinen Augen ein guter Kompromiß aus Spaß und Verbrauch.
Ich selber und meine Kundenstamm freut sich aber doch noch mehr auf den Diesel.
Grüße Steve |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.06.2005 um 13:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von gilbert am 06.06.2005 um 14:00 Uhr ]
Hallo Steve nochmal
Ich verstehe deine Argumente aber wie gesagt das ist doch alles individuell.
Ich z.B. habe den 3 L bestellt aus genau denselben Argumenten (6 Zylinder und guter Kompromiss Preis/Leistung).
Es gilt aber generell zu beachten: je mehr Zylinder mit weniger Hubraum um so steiler die Drehmomentkurve (für Saugermotoren) .
In anderen Worten: du wirst mit dem 2.3 L V6 wahrscheinlich höhere Drehzahlen brauchen als mit einem gleich hubraumstarken 4 Zylinder (wieder nur für Sauger). Dass der 2.3 V6 gleich oder weniger als der 200K verbraucht finde ich ziemlich unwahrscheinlich schon allein wegen dem Mehrgewicht. Der Z4 2.2 hat deswegen auch schon Kritik bei Tests bekommen (zwar weicher Reihensechszylinderlauf aber durchzugsschwach) .
Das sag ich aber jetzt nicht um dich zu beirren, nur um herauszustreichen dass nicht jeder die gleichen idealen Kriterien hat.
Und schlussendlich sind es alle SLKs , das ist doch die Hauptsache.
Gruss
Gilbert
PS: deinen Wortehn entnehme ich das du DC Mitarbeiter (Verkäufer ?) bist ?
Prometheus schrieb:
Hi Gilbert,
das ist meine Ansicht da der 2,5 l Motor
1. mit 214 Ps mehr als ausreichend ist-nicht zu schwach auf der Autobahn und genug Leistungsreserven für die Landstraße.
2.Ein 6 Töpfer ist und
3.Warscheinlich weniger oder genau so viel verbraucht wie der 200k
In meinen Augen ein guter Kompromiß aus Spaß und Verbrauch.
Ich selber und meine Kundenstamm freut sich aber doch noch mehr auf den Diesel.
Grüße Steve
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| Geschrieben am 06.06.2005 um 14:43 Uhr
| Hi Gilbert,
ich spreche vom 2,5 l (heißt nur 230er) als Vernunftauto (denn mehr als 214ps braucht man eigentlich nicht).
aber natürlich machen der 280er,350er und AMG noch mehr spaß, bloß die Leistung werde ich nur auf der BA ausnützen können und auch nur, wenn diese frei sind, nicht runterbeschränkt sind und die eu-gesetze noch auf sich warten lassen.
Auf deine Frage, brauchst Du nur mal ein bißchen meine Themen lesen
grüße Steve |
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User seit 05.07.2002
 | Geschrieben am 12.06.2005 um 01:49 Uhr
|
Paul Fiction schrieb:
Schlagt mich, aber mir gefällt das Z3 Coupe - ebenso wie die Studie des Z4 Coupes. Das sind einfach Autos für Individualisten und ich glaube jeder Z3 Coupe-Besitzer freut sich in gewisser Weise darüber, dass seine Kiste die Meinungen spaltet und nicht jedermann das Vehikel bewegt.
Wenn der SLT kommt, werde ich schwer überlegen, ob ich mir das Ding hole... und je mehr Leute sagen, dass er ihnen nicht gefällt, desto mehr bekomm ich Lust drauf. Am Besten in weiß..... hrhrr....
--
visit my homepage ::..:: http://www.supershit.com
Danke Paul,
ich habe schon gedacht, das ich der einzige hier bin.
Auch ich finde das Z3 Coupé einfach nur geil. Am besten noch als M Coupé. Das Z4 Coupe finde ich nicht ganz so gelungen. Der Z4 hat da schon wieder ein richtig abfallendes Heck. Das war beim Z3 besser (kombi-ähnlicher). Dem kommt der SLT schon wesentlich näher. 
Was war nur mit dem legendären Jaguar E-Type? Auch ein Shooting Break, aber findet den auch jemand häßlich? Der ist schon ein Klassiker.
--
Grüße aus Selb
Mathias
..::kühlschrank-metallic - The Spirit of Coolness::..
Wenn der liebe Gott gewollt hätte das wir laufen,
hätte er uns das Auto nicht erfinden lassen.
http://www.limbi-net.de/index.php?name=coppermine&cat=2 |
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