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 |  Geschrieben am 19.04.2005 um 22:28 Uhr
| hallo zusammen,
interessant, wie lange kindheitserfahrungen überleben:
das mit der instrumentenbeleuchtung hatte ich irgendwie sofort wieder drauf. als ich noch keine 10 war hatte mein vater einen 220SE (der mit den heckflossen), bei dem war das auch schon so. fand ich damals obercool, ist wohl irgendwie hängengeblieben.
viele grüße,
michael |
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| Geschrieben am 19.04.2005 um 23:39 Uhr
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Pralinomatic schrieb:
Ich finde es sehr interessant (als Frau), dass man das Dach mittendrin anhalten kann, um die Heckscheibe ganz zu putzen. Weil im geschlossenen Zustand sind ja die Klappen von der Heckablage in den Ecken...... 
Ich darf hier mal unseren Meister zitieren:
"Noch einfacher und gefahrloser ist es, das Dach komplett auf zu machen, dann Kofferraumdeckel öffnen und das Rollo unter dem Dach ein Stück zurückfahren.
Nun kommst d durch die beiden Dachhälften prima an die Heckscheibe - ohne Zeitdruck.
Vor dem Schließen des Daches daran denken, das Rollo wieder komplett rauszuziehen."
War mir lange Zeit auch nicht bekannt 
--
You need the computing power of a Pentium, 16 MB RAM and 1 GB Harddisk to run Win95. It took the computing power of 3 Commodore 64 to fly to the Moon. Something is wrong here, and it wasn't the Apollo. |
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| Geschrieben am 20.04.2005 um 14:01 Uhr
|
wenn man den Tageskilometerzähler 2 mal hintereinander kurz
antippt und dann sofort nach rechts dreht bringt das eine
Leistungssteigerung von ca. 15 - 20%.
Ehrlich! 
Gruß
Michael
...eine Leistungssteigerung von mindestens 30% erreicht man übrigens, wenn man sich mit dem Zeigefinger mehrmals hintereinander schnell an die Stirn tippt, auch ganz ehrlich !!!
Gerd  
--
...quarz ! |
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User seit 16.11.2004
| Geschrieben am 20.04.2005 um 16:40 Uhr
|
jetstream schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jetstream am 19.04.2005 um 22:36 Uhr ]</font>
hier noch einer:
wenn man mittels kick down (Automatik) voll beschleunigt, dann drehen die Gänge voll aus, bis zum "Anschlag"... wie gewohnt
Wenn man aber - trotz Vollgas- den Schalthebel dabei 2 x antippt, dann schaltet er weiter zum nächsten Gang.
Das geht auch, wenn der Wagen in der Warmlaufphase vom Bordrechner recht hochtourig gehalten wird, damit der KAT schneller auf Temperatur kommt..
Soamit kann man den Ofen überlisten und auch das Ding nach eigenem ermessen warmkullern lassen..
Gruß Peter
hey peter,
das wäre ja mal ein wirklich brauchbarer tipp, denn das späte schalten jeden morgen nervt doch ganz gewaltig !
vielleicht ne blöde frage, aber ich sitze leider gerade am schreibtisch und kann mir das schlecht bildlich vorstellen - wie und in welche richtung tippt man denn ??
gruß,
björn |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 20.04.2005 um 23:01 Uhr
| Oh Gott, oh Gott.
Liest denn eigentlich niemand mehr die Bedienungsanleitung? 
Gerade beim SLK, wo doch fast jeder Schalter mit einer Zweit- und teilweise sogar Drittfunktion belegt ist.
Vielleicht sollten wir mal einen Beitrag für die Tipps & Tricks auf Kiel legen, der die gesamten versteckten Funktionen des SLKs beinhaltet. Ich denke hierbei z.B. auch an die Optionen der ZV und das Rücksetzen der Assyst-Anzeige (wieviel Versionen gibt's davon eigentlich???).
Gruß
Jürgen
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 21.04.2005 um 19:02 Uhr
| Hallo!
Münzfach, Tachobeleuchtung, Anzeige Assyst habe ich durch hartnäckiges Rumfummeln herausgefunden. Auf Morsen am Dachknopf bin ich bislang nicht gekommen. Wie war das noch zweimal kurz - einmal lang? ..-
Aber wie der Threat zeigt, sind es die einfachsten Dinge, die die Leute hier wirklich bewegen (wie mich auch).
--
Grüße aus BS
Michael |
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Geschrieben am 21.04.2005 um 18:43 Uhr 
Anonym :1156
