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 |  Geschrieben am 13.04.2005 um 20:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von LuckySLK am 13.04.2005 um 21:46 Uhr ]
Erich,
es geht wie folgt:
Ablassen:
- Heizung auf max
- Deckel des Ausgleichsbehälters abnehmen
- Verkleidung unter dem Motor abnehmen
- Schlauch (12 mm Durchmesser) auf Kühlerablasstutzen stecken
- Schlauch (14 mm Durchmesser) auf den Motorblockstutzenschieben. Der sitzt in Fahrtrichtung rechts unterhalb des Krümmers etwa zwischen 3. und 4. Zylinder
- Beide Ablasschrauben mit Maulschlüssel öffnen
- Flüssigkeit auffangen und gesetzeskonform entsorgen
Einfüllen und entlüften:
- Ablasschrauben schließen
- Heizung auf max
- Mit Schraubendreher den Schwimmer im Ausgleichsbehälter runterdrücken
- Kühlmittel gem. MB-Spezifikation einfüllen
- Motor starten und im mittleren Drehzahlbereich laufen lassen
- Kühlmittel weiter nachfüllen
- Bei ca. 60-70 Grad Kühlmitteltemperatur bis "max" auffüllen und den Deckel auf dem Ausgleichsbehälter schließen
Danach:
- Probefahrt machen und Flüssigkeitstand im Ausgleichsbehälter prüfen, ggfs. nachfüllen
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK!
EDIT MIT NACHSATZ
Bitte bedenke, dass für diese Arbeiten der Motor kalt sein muss! Den Ausgleichsbehälter KEINESFALLS bei warmem Motor öffnen, Verbrühungsgefahr!!!
Möglichst auch nicht mit dem Kühlmittel, das chemische Zusätze enthält, in Berührung kommen. Falls doch, sofort mit viel Wasser die betroffene Hautstelle reinigen. |
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| Geschrieben am 05.12.2015 um 17:34 Uhr
| Moin,
Du wärst der erste der hier seinen Schwimmer verbummelt hat - Sachen gibts.
Aber im ernst, vielleicht ist aus deinem Schwimmer ja ein Taucher geworden. Schau mal ,ob das Teil nicht irgendwo im Ausgleichsbehälter rumdümpelt, zur not bau das Ding aus (sind nur zwei Schrauben) und schüttel mal kräftig dran. Dann sollte der Schwimmer auftauchen.....
Gruß Christoph
--
Mercedes Slk 200 K mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks |
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Geschrieben am 13.04.2005 um 20:01 Uhr 
, es sollten beim PRE-FL 8 Liter sein...-EDIT 
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