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hei_oli

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User seit 27.07.2003

Geschrieben am 10.04.2005 um 14:38 Uhr

Hallo zusammen,

interessantes Thema, finde ich. Ich persönlich kam noch gar nicht auf den Gedanken, Normal zu tanken; durch den Klopfsensor ist es aber wohl kein grundsätzliches Problem, denke ich.

Trotzdem: der Motor ist auf Super ausgelegt, also tanke ich Super (nicht Normal, aber auch nicht SuperPlus oder noch höhere Oktan-Zahl); bei den schon angesprochenen 2 Cent Differenz macht das pro Tankfüllung 1 Euro bis 1 Euro 20 aus, und das gönne ich mir und meinem Auto...

Viele Grüße
Oli

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convertible

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convertible

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Forenkönig

Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 10.04.2005 um 14:46 Uhr

Hallo Peter,
hast Du bitte mal ein Foto von Deinem Renault Alpine?! Das war mal mein absolutes Traumauto, konnte ich mir damals leider nicht leisten.
Gruß aus dem Norden

--
FLY LIKE AN EAGLE

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Oti

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Oti

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Beiträge: 1355
User seit 27.12.2004

Geschrieben am 10.04.2005 um 14:59 Uhr

fahre zwar "nur " einen 200er ohne K und fordere die eh nicht allzu üppige Leistung auch nicht heraus, habe aber zwischen Normal und Super auch keinen Unteschied bemerkt - weder beim Verbrauch noch bei der Leistung. Also: Normalsprit

--
Grüße - Johannes
SLK 200, EZ 6/99 mit Automatik, Klima & Tempomat im Besitz seit 15.9.2004

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coco

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coco

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Forendoppeldoktor

Beiträge: 2212
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 10.04.2005 um 15:11 Uhr

Hey Zusammen,

also, habt Ihr das mal hochgerechnet was das Normal-Tanken für eine Ersparnis bringt?

Nehmen wir mal die Daten vom Anfang dieses Threads:

Normal und Super Verbrauch bei ca 11,25 l/100km.
Einen Preis für Normal 1,139 und Super 1,159 (wir hier gestern an der Tankstelle).
Jahresfahrleistung 25.000 km.

Normal:
11,25 * 1,139 * 25000/100 = 3.203,44 EUR Spritkosten pro Jahr

Super:
11,25 * 1,159 * 25000/100 = 3.259,69 EUR Spritkosten pro Jahr

Differenz:
56,25 EUR Ersparnis pro Jahr und das auch nur bei optimistischen Verbrauch bei Normal (kein Mehrverbrauch gegenüber Super).
Rechnet man einen Mehrverbrauch bei Normal von 0,5L/100km ein, ist Super sogar wieder billiger.......

Fazit:
Die Nachteile lauterer Motor und evtl kleiner Leistungsverlust im Grenzbereich und vor allem das Risiko evtl Spätschäden (ich fahre meine Autos bis teilweise 120.000km) rechtfertigen m.E. die Ersparnis nicht, wenn es überhaupt eine ist, wegen des evtl Mehrverbrauchs.

--
Grüsse
Matthias (Coco)

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Schalke-Power

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Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004

Geschrieben am 10.04.2005 um 15:58 Uhr

coco schrieb:

Hey Zusammen,

also, habt Ihr das mal hochgerechnet was das Normal-Tanken für eine Ersparnis bringt?

Nehmen wir mal die Daten vom Anfang dieses Threads:

Normal und Super Verbrauch bei ca 11,25 l/100km.
Einen Preis für Normal 1,139 und Super 1,159 (wir hier gestern an der Tankstelle).
Jahresfahrleistung 25.000 km.

Normal:
11,25 * 1,139 * 25000/100 = 3.203,44 EUR Spritkosten pro Jahr

Super:
11,25 * 1,159 * 25000/100 = 3.259,69 EUR Spritkosten pro Jahr

Differenz:
56,25 EUR Ersparnis pro Jahr und das auch nur bei optimistischen Verbrauch bei Normal (kein Mehrverbrauch gegenüber Super).
Rechnet man einen Mehrverbrauch bei Normal von 0,5L/100km ein, ist Super sogar wieder billiger.......

Fazit:
Die Nachteile lauterer Motor und evtl kleiner Leistungsverlust im Grenzbereich und vor allem das Risiko evtl Spätschäden (ich fahre meine Autos bis teilweise 120.000km) rechtfertigen m.E. die Ersparnis nicht, wenn es überhaupt eine ist, wegen des evtl Mehrverbrauchs.

--
Grüsse
Matthias (Coco)

Hallo Matthias

dachte schon ich sehe das als einziger so

--
SLK "Silberpfeil"

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 11.04.2005 um 02:10 Uhr

@convertible:

Ist zwar kein 1600er A110, habe aber vor ein paar Wochen ein Foto von meinem 200 FL mit ner blauen 1300er Alpine hier eingestellt. Müsste auf meinem Profil zu sehen sein.

@Normalbenzin:

Natürlich ist das technisch möglich und sollte auch den Motor nicht wirklich vergewaltigen. Kann mir aber vorstelllen, dass die Verbrennung nicht die beste ist. Der Mehrverbrauch wird den Vorteil allemal wett machen.
Ich selbst tanke nur noch Super Plus (Normalbenzin will ich meinem kleinen nicht zumuten und Super kommt durch den relativen Mehrverbrauch schlechter weg) oder ich greife zu V-Power (Die 5fachen Shellpunkte relativieren den Mehrpreis auch ein bisserl) und der Verbrauch sinkt wirklich deutlich um bis zu 0,7l. Da ist die 9 vorm Komma auch psychologisch ganz schön.

100 Oktan lohnt übrigens bei jedem Auto auszuprobieren. Der 367 PS V12 vorm Biturbo haut den Mehrpreis mehr als deutlich raus. Das macht mehr als einen Liter aus.

Und mal ganz ehrlich. Wenn ich Benzin sparen wollte, hätte ich mir einen 3L-Lupo geholt.

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Taunusboy

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Taunusboy

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Beiträge: 4669
User seit 31.03.2004

Geschrieben am 11.04.2005 um 15:51 Uhr

hallo pfennigpfuchser,

schön wenn der kleine auch mit normal-sprit rennt. aber allein der gedanke, dass die hinter mir schwappende billigplörre das brabbeln des 6-zylinders oder die beschleunigungsperformance auch nur ansatzweise negativ beeinflusst, würde mir tränen in die augen treiben, wenn ich den normalo-rüssel in den tank hielte.

sparen schön und gut, nur dann fahre ich kein 45.000 euro vehicel...

stefan

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Beiträge: 19088
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 11.04.2005 um 16:40 Uhr

Klasse, das sich hier auf einmal neue Alpinisten melden

.
Nach meiner Erfahrung macht man den günstigeren Preis durch einen etwas höheren Verbrauch wieder zunichte.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

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DEG

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DEG

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User seit 26.08.2004

Geschrieben am 11.04.2005 um 17:18 Uhr

da muß ich taunusboy recht geben, sparen gut und schön aber wenn ich zig tausende für ein auto ausgebe, spare ich nicht am sprit.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 11.04.2005 um 20:52 Uhr

Olli aus Mainhattan schrieb:

Klasse, das sich hier auf einmal neue Alpinisten melden .
Nach meiner Erfahrung macht man den günstigeren Preis durch einen etwas höheren Verbrauch wieder zunichte.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

Mit Alpine und SLK habe ich ganze Fotoserien gemacht. werde ich mal beizeiten hochladen. mein SLK sieht neben dem CL meines Vaters richtig mini aus. Aber wenn man neben der A110 steht, sieht er riesig aus...

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