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|  Geschrieben am 16.04.2005 um 11:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Prometheus am 16.04.2005 um 11:31 Uhr ]
YellowBlue schrieb:
In der Auto Bild steht aber auch das ein SLK 320 CDI wohl nicht vor 2007 kommt. Und auch das der CDI nicht so víbrationsarm läuft wie ein vergleichbarer Benziner und das sich vor allem beim Offenfahren die harte Verbrennung nicht ganz ausblenden lässt.
--
MfG Thomas
Hi Thomas,
bitte nicht das wichtigste und die Zusammenfassung aus dem Absatz weglassen, weil sonst der Sinn völlig verfremdet wird.
Erstmal laufen die CDI Motoren nicht ganz so vibrationsarm.
Doch das alles sind nur Nuancen , die nur kurze Schatten werfen auf zwei ziemlich beeindruckende Gesamtkunstwerke (SLK 320 CDI und SL 400 CDI)
Grüße Steve
Ps. Das Fettgedruckte ist nicht schreien, sondern soll nur die wichtigen Sachen kurz hervorheben.
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 | Geschrieben am 16.04.2005 um 20:04 Uhr
| Hallo Steve!
Ja, der Bericht ist mehrheitlich positiv. Aber eine 0,4 sec. schnellere Beschleunigung auf 100 als beim SL500 ist mir persönlich nicht so wichtig, und ob es angenehm ist wenn schon bei 2200 U/min ASR eingreift (durch das hohe Drehmoment) weiß ich auch nicht. In der Wirtschaftlichkeit hat der CDI sicher größere Vorteile.
--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747" |
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| Geschrieben am 16.04.2005 um 20:33 Uhr
| Hi Thomas,
0 auf 100 ist glaub ich keinem wichtig aber der hohe Spassfaktor und der enorme Durchzug, das sind die Komponenten die den Triturbo auszeichnen.
Das ist schon ein super Gefühl, wenn es Dich noch bei 180 in den Sitz presst oder Du "blind" überholen kannst(einmal Gas und weg)-ja das ist Spaß.
Das das ASR immer leicht eingreift, ist ein Sicherheitsfeature das schon Autos mit 300 NM aufweisen,find ich aber eher ein Beitrag zur Sicherheit und stört mich auch nicht wirklich.
Ich freue mich(meine Kunden auch) auf den Diesel SLK-den soviel Spaß zu kleinem Preis ist wirklich ein Fortschritt.
Grüße Steve
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