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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 17.06.2003 um 12:43 Uhr
| Wo liegt der Unterschied ob der Motor bei z.b. in der 4. Fahrstufe mit Vollgas einen steilen Berg herauf fährt oder in der 5. Fahrstufe bei Vollgas 290 km/h fährt? In beiden Beispielen muss der Motor bei 6000 Umdrehungen seine volle Leistung abgeben. Da das Gemisch in beiden Fällen nicht abmagern darf muss doch die Benzinpumpe so dimensioniert sein dass sie dem Motor bei maximaler Drehzahl und voller Last ausreichend Kraftstoff liefern kann, oder?
Malte mit Anna K. schrieb:
bö schrieb:
Malte mit Anna K. schrieb:
Ansonsten gleich einen neuen Motor mitbestellen.
IMHO: Unsinn!
Hai Martin!
Es hat schon Motorschäden durch die Benzinpumpe bei Vmax Aufhebung
gegeben. Keine Ahnung ob da sonst noch gefuscht wurde.
Wenn ich schon einen 32er fahre und 280 fahren will würde ich das Risiko
nicht eingehen um die paar Euros zu sparen.
Schöne Grüße
Malte
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Beitrag von:
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Beiträge: 778
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 17.06.2003 um 13:36 Uhr
| ....im Prinzip hast du recht, nur der Motor dreht normalerweise nur kurze Zeit in diesem hohen Drehzahlbereich und nicht wie es im höchsten Gang und zur Erreichung der V-max nötig ist über einen relativ langen Zeitraum....
das wäre zumindest das einzige Argument was AMG dafür haben könnte, ob das wirklich stimmt oder nur ein Marketingargument ist wird dir wohl freiwillig niemand verraten...
LG Mark
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 17.06.2003 um 19:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von pebu am 18.06.2003 um 12:37 Uhr ]
Torsten Gerber schrieb:
bö schrieb:
IMHO: Unsinn!
@bernd und heinz: Statements wie "gute Arbeit macht nur AMG und alle anderen Arbeiten bedeuten das Erlöschen der Garantie und dann wird es richtig teuer" solltet Ihr in Eurem Club posten. Da gehören die hin und darüberhinaus gehende Meinungen werden da ja auch nicht publiziert. Nun denn, hier in der Community sind diese einseitigen und teilweise auch unwahren Aussagen einfach fehl am Platze!
Beschränke dich auf sachlich Argumente und greife hier keine Leute an, Martin!
Gruß
Torsten
brille such...worin besteht hier der angriff ????
ich kann martin voll und ganz (fast) zustimmen !!
hoffentlich werden jetzt nicht alle kontroversen threads
gesperrt  [18.6.2003,12:38] |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 17.06.2003 um 22:25 Uhr
| Halten wir fest:
An der NOTWENDIGKEIT des Verbaus einer stärkeren Benzinpumpe herschen Zweifel. Darüberhinaus sind deutliche Zweifel angebracht, ob wenn diese fehlt, wegen des längeren Drehens in einem bestimmten Drehzahlbereich ein Motorschaden entstehen kann (der müsste dann ja auch bei der von AMG verbauten "M-Schaltung" entstehen, wenn ich einfach nicht in den fünften Gang schalte). Zu guter Letzt ist die Aussage, wenn der so ein Schaden auftritt (welcher auch immer) mit 25T€ an Kosten zu rechnen ist, irreführend.
Jetzt kann sich jeder selbst sein Bild machen...
Grüße
Martin
PS: Irgendeinen "Angriff" kann ich immer noch nicht entdecken. |
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Beitrag von:
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Beiträge: 6888
User seit 20.06.1999
 | Geschrieben am 17.06.2003 um 22:32 Uhr
|
"solltet Ihr in Eurem Club posten" beispielsweise
... ist eine abwertende Bemerkungen und greift sie pauschal als Clubmitglieder an. Außerdem hat uns der AMGOC schon sehr oft weitergeholfen, erst zuletzt durch das Festigkeitsgutachten vor ein paar Tagen. Was sollen diese Kommentare und der aggressive Unterton im gesamten Posting? Kann man das nicht anders formulieren?
Gruß
Torsten |
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Beitrag von:
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Forensextaner
Beiträge: 67
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 17.06.2003 um 23:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von freestyler am 17.06.2003 um 23:38 Uhr ]
Hallo Martin
bö schrieb:
Malte mit Anna K. schrieb:
Ansonsten gleich einen neuen Motor mitbestellen.
IMHO: Unsinn!
@bernd und heinz: Statements wie "gute Arbeit macht nur AMG und alle anderen Arbeiten bedeuten das Erlöschen der Garantie und dann wird es richtig teuer" solltet Ihr in Eurem Club posten.
sorry aber an welcher Stelle haben Bernd und Heinz geschrieben das nur die AMG gute Arbeit macht? Sie haben lediglich auf die Tatsache hingewiesen, dass die Garantie seitens DC erlischt.
Letztendlich kanst weder Du noch die anderen die zu diesem Thema gepostet haben, ein Urteil darüber abgeben, welche Umbaumaßnahmen zur V-Maxverschiebung wirklich zwingend notwendig sind.
Jeder kann nur das wiedergeben was er seitens der AMG oder welchem Tuner auch immer gesagt bekommen hat.
Wenn jemand mehr Kompetenz bei einem anderen Tuner sieht und noch entsprechendes Vertrauen zu ihm hat, ist doch alles in Ordnung.
Zu dem Thema Pflichtenheft und Laufleistung kann ich nur sagen wem es egal ist ob sein Motor 100.000 Km durchhält oder nur 70.000 Km, der brauch mit mir nicht über den günstigeren Preis einer Tuningmaßnahme zu diskutieren.
Gruß
Udo
P.S.: Ich bin nicht der Meinung das DC/AMG das einzig wahre ist und dort alles perfekt lauft, aber eine gewisse Kompetenz ist ihnen als Hersteller des Motors kaum abzuerkennen deshalb immer schön fair bleiben.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.06.2003 um 08:16 Uhr
| Jetzt macht Euch mal locker!!!
Die inhaltliche und sachliche Kritik meines Beitrages haben wohl alle verstanden. Wenn ihr (Torsten und die Mitglieder des AMG OC) euch hier über mehrere Seiten wegen eines Halbsatzes aufregt, tut mir das leid. Es geht aber an der Sache total vorbei!
Ich halte immer noch fest, dass ich nichts gegen die AMG habe. Im Gegenteil. Kritik am AMG OC oder dessen Mitgliedern werde ich auch nicht äußern. Wenn dieser Halbsatz so klang, sorry.
Nichts desto trotz muss er erlaubt und auch erwünscht sein, mehr als nur Prospektaussagen wiederzugeben. Das HILFT nämlich NIEMANDEN. Wer sich dadurch angegriffen fühlt, sollte mal sein Selbstkonzept überdenken. Ich habe NIE behauptet, dass AMG Schmu macht oder Dinge zu teuer anbietet, aber eine von AMG propagierte Meinung unkommentiert und unreflektiert als Wahrheit darzustellen, ist Mumpitz. Mehr habe ich nicht behauptet. Die von mir initial kritisierten Aussagen waren leider nicht auf diesem Niveau.
Over and out. |
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