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 |  Geschrieben am 31.05.2003 um 11:25 Uhr
| Urplötzlich geht seit gestern Abend nach einem Einparkmanöver die Servounterstützung der Lenkung nicht mehr!
Heute habe ich etwas Hydrauliköl nachgefüllt, weil das mein erster Gedanke für eine mögliche Ursache war . Geht aber immer noch nicht!
Es ist auch nirgendswo Öl ausgetreten, kein Schlauch locker und der Riemen sitzt auch drauf.
Viel ist an so einer Servolenkung ja nicht dran, nur die Hochdruckpumpe die an der Lenkung angeschlossen ist.
Weiß jemand, was das sein könnte? Muß man da irgendwo was entlüften? Ich hab ja in den 3 Jahren SLK Forum schon viel gelesen, aber eine ausgefallene Servolenkung war meines Wissens noch nie dabei!
Gruß Helmut |
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|  Geschrieben am 10.06.2003 um 15:44 Uhr
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Volker_Hauch schrieb:
Herzlichen Glühstrumpf zur Kulanz.
In welcher Werkstatt warst Du?
Gruß,
Volker
Hallo Volker,
ich war im Autohaus Lies in München Pasing, Bodenseestr..
Das Auto hab ich da noch nicht einmal gekauft.
Bisher hab ich damit schon zum dritten mal kostspielige Reparaturen nach Ablauf der eigentlichen Garantie auf Kulanz bekommen. Die beiden ersten mal allerdings beim Autohaus, wo ich es auch gekauft hatte. Allerdings waren alle 3 Reparaturen eigentlich auch nicht alltäglich.
Beim Lies hat man mir allerdings auch schon mal Freitags Nachmittags um 16:00 Uhr einen Dachschalter "gehoben" der in die Tiefe der Konsole geflutscht war, bei halb geöffnetem Dach!
Ich kann mich übrigens über Auftreten und die Qualität der Arbeiten von Mercedes Werkstätten in keinster Weise in den 10 Jahren beklagen, in denen ich diese Marke fahre! Bisher war ich immer hoch zufrieden!
Gruß Helmut
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 10.06.2003 um 22:07 Uhr
| Da hast Du es aber Glück gehabt.
Ich hab mal nach einem Biergartenbesuch die Klimaanlage angeschaltet und hatte sofort tierischen Rauch und Gestank in meinem Auto. Dann bin ich in die DB Niederlassung in die Ingolstädter Strasse gefahren und hab denen gesagt, dass es irgendwie nach verbranntem Widerstand riecht und das Gebläse macht, was es will. Der Meister hat mir gar nicht zugehört. Am nächsten Tag habe ich das Auto mit neuem Gebläse zurück bekommen. Tja, funktioniert hat´s immer noch nicht. Dann bin ich zu dem DB-Händler bei meinen Eltern in Werl/Westfahlen gefahren und hab denen das Gleiche gesagt. Kommentar des Meisters: "Da ist der Widerstand kaputt. Dauert eine halbe Stunde und kostet nix."
Das zum Thema DB-Niederlassungen.
Dir noch einen schönen Abend und weiterhin gute Fahrt.
Gruß,
Volker |
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Geschrieben am 03.06.2003 um 08:13 Uhr 
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