Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 01.12.2004 um 20:06 Uhr
| Op het Duitse forum kwam ik het volgende artikel tegen:
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=76
Mijn auto is een pre facelift uit 1999 met MB alarm. Als ik via de afstandsbediening de centrale vergrendeling laat werken geeft hij niet tegelijk met de knipperlichten een piepend signaal. 
Uit het artikel maak ik op dat dit in Duitsland een standaard instelling is. De dealer heeft de mogelijkheid om via een computer deze instelling te wijzigen in de zogenaamde Niederländische Einstellung. Hierna zou de auto wel moeten gaan piepen. En toen begreep ik het niet meer... want ik héb een Nederlandse auto en hij piept niet. 
Wie herkent dit en/ of weet hier meer over?
Groeten,
Marco
|
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3922
User seit 16.05.2004
 | |
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.12.2004 um 07:58 Uhr
|
....maar stond op klasse 3 alarm als hij met open dak stond.
Na bestudering van het instructieboekje bleek de instelling gewijzigd moest worden in klasse 2 ...
Dit snap ik niet helemaal van klasse 3 -> klasse 2 is alleen de hellinghoeksensor uitgeschakeld of je moet hem met open dak op een helling parkeren. 
Groetjes Hans 
--
Verwacht op 10-01-2005 een SLK350 Cubaniet met zwarte bekleding en natuurlijk handgeschakeld ( veel mooier geluid ) |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3922
User seit 16.05.2004
| Geschrieben am 02.12.2004 um 17:47 Uhr
| Dit snap ik niet helemaal van klasse 3 -> klasse 2 is alleen de hellinghoeksensor uitgeschakeld of je moet hem met open dak op een helling parkeren.
Groetjes Hans
Hoi Hans,
klasse 1=startblokkering
klasse 2=portieren,motorkap en kofferbak beveiligd
klasse 3=bewegingssensoren interieur.
Je begrijpt dat als de slk open wordt weggezet met ingeschakelde bewegingssensoren hij om de haverklap afgaat als er een vlieg of een blaadje in het interieur terecht komt. 
Groeten,
Richard.  |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an road-ster Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.12.2004 um 18:39 Uhr
| Nu iets uitgebreider, hoef je niet zelf te zoeken:
STARTONDERBREKERS (klasse 1)
De eerste soort beveiligingssystemen bestaat uit een elektrisch systeem met ten minste een dubbele automatisch inschakelende blokkering. Deze tweevoudige blokkering bevat in ieder geval een onderbreking van de startmotor en een andere, extra blokkering, meestal op de brandstofvoorziening. Het systeem bevat geen inbraakdetectie en geen alarmering. Bij voertuigen die af-fabriek al zijn voorzien van een goedgekeurde startblokkering werkt deze op het motormanagement.
ALARMSYSTEMEN (klasse 2)
Klasse 2 alarmsystemen bestaan uit een automatisch inschakelende dubbele blokkering (net als klasse 1), inbraakdetectie en alarmering (sirene).
ALARMSYSTEMEN (klasse 3)
Klasse 3 alarmsystemen hebben naast de beveiliging van klasse 2 een aanvullende sabotagesignalering en hellingdetectie. De sirene die voor de akoestische signalering zorgt, bevat een ingebouwde noodstroomvoorziening. De verbinding tussen de centrale en de sirene vindt plaats via een gecodeerd signaal. Als de draad tussen de sirene en de centrale wordt doorgeknipt, zal de sirene afgaan op de noodstroomvoorziening
VOERTUIGVOLGSYSTEMEN (klasse 4 en 5)
Sinds begin 2002 is de SCM begonnen met de certificering van voertuigvolgsystemen. Met deze systemen is het mogelijk om een gestolen voertuig na de diefstal te traceren. Een klasse 4 of 5 systeem is altijd een combinatie van een klasse 1,2 of 3 systeem en een voertuigvolgsysteem. Het verschil tussen klasse 4 en 5 is dat bij een klasse 5 systeem het voertuigvolgsysteem wordt geactiveerd als het alarm afgaat. Bij een klasse 4 systeem is dat niet het geval. Het voertuigvolgsysteem wordt bij klasse 4 systemen geactiveerd door een bewegingsensor of na een diefstalmelding van de eigenaar. Dit resulteert in de volgende klassenindeling:
SCM Klasse 1 + Voertuigvolgsysteem= klasse 4
SCM Klasse 3 + Voertuigvolgsysteem dat niet geactiveerd wordt door het klasse 3 alarm= klasse 4
SCM Klasse 3 + Voertuigvolgsysteem dat geactiveerd wordt door het klasse 3 alarm = klasse 5
De diefstal en inbraakmeldingen afkomstig van goedgekeurde systemen worden uitsluitend behandeld door erkende meldkamers (PAC's). Dit zijn dezelfde meldkamers die alarmmeldingen afhandelen voor woonhuisbeveiliging. Alleen deze meldkamers zijn bevoegd om alarmmeldingen door te geven aan de politie.
Groetjes,
Frank
--
Vanaf 23-11-2004 in bezit van een SLK
Ex-MB C220 CDI Bwj 2000 125 PK rijder
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.12.2004 um 12:52 Uhr
|
AMG-roady schrieb:
Op het Duitse forum kwam ik het volgende artikel tegen:
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=76
Mijn auto is een pre facelift uit 1999 met MB alarm. Als ik via de afstandsbediening de centrale vergrendeling laat werken geeft hij niet tegelijk met de knipperlichten een piepend signaal.
Uit het artikel maak ik op dat dit in Duitsland een standaard instelling is. De dealer heeft de mogelijkheid om via een computer deze instelling te wijzigen in de zogenaamde Niederländische Einstellung. Hierna zou de auto wel moeten gaan piepen. En toen begreep ik het niet meer... want ik héb een Nederlandse auto en hij piept niet.
Wie herkent dit en/ of weet hier meer over?
Groeten,
Marco
Nu begrijp ik het wel:
Ik ben inmiddels bij de dealer geweest om het piepen te laten activeren. Ik had ook een lakstift nodig. Toen het chassisnummer van mijn auto werd ingevoerd om het kleurnummer te achterhalen bleek dat mijn auto helemaal geen Nederlandse auto is. 
De auto is in januari 1999 in Duitsland afgeleverd en in mei 1999 in Nederland ingevoerd. Dat verklaart mijn "stille" centrale vergrendeling, want in Duitsland staat het piepen standaard uitgeschakeld.
Voor het instellen van de computer was helaas geen tijd, daar moet ik een aparte afsrpaak voor maken.
Groeten,
Marco |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 04.12.2004 um 14:14 Uhr
| Marco,
Dit is wel vervelend als je dit niet van te voren wist, hoop niet dat je je belazert voelt. Had je de auto bij een handelaar gekocht? en kon je het niet zien aan het onderhoudsboekje?
Heb je nog iets moeten betalen om het piepen aan te zetten? en hoe hebben ze dit gedaan?
Groeten,
Frank
--
Vanaf 23-11-2004 in bezit van een SLK
Ex-MB C220 CDI Bwj 2000 125 PK rijder
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.12.2004 um 10:06 Uhr
| Correctie: De auto is niet in mei op kenteken gezet, maar op 19 april 1999.
Uiteraard ben ik direct teen en tander uit gaan zoeken. Ik heb de auto begin oktber van dit jaar bij een Mercedes dealer gekocht met een jaar Mercedes garantie en garantie op de kilometerstand (41000km). Mocht er iets niet kloppen dan heb ik er alle vertrouwen in dat het in orde komt.
De vorige eigenaar is de eerste eigenaar en heeft de auto in januari 1999 in Duitsland gekocht en een paar maanden later in Nederland op kenteken gekregen. Ik weet niet of ik daar nou zo moeilijk over moet doen. Wat denken jullie?
Groeten,
Marco
Oh ja Frank, ik moet nog een afspraak maken om de computer van het alarm in te laten stellen. Ik weet niet wat het kost, maar bij de werkplaats denken ze een kwartier bezig te zijn. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1020
