Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 227
User seit vor Apr. 03
| |
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 25.05.2003 um 21:11 Uhr
| | Also um ESP wirklich abzuschalten und dann Spass zu haben, müsst ihr schon die Sicherung rausnehmen, denn nur durch den Schalter im Innenraum wird noch nicht alles abgeschaltet. Ihr könnt ja mal per Knopf abschalten und dann nen engen Kreis drehen. Da wird sich im Bezug auf Übersteuern nicht viel tun. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenabiturient
Beiträge: 837
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 25.05.2003 um 22:16 Uhr
|
Hoschburn schrieb:
Also um ESP wirklich abzuschalten und dann Spass zu haben, müsst ihr schon die Sicherung rausnehmen, denn nur durch den Schalter im Innenraum wird noch nicht alles abgeschaltet. Ihr könnt ja mal per Knopf abschalten und dann nen engen Kreis drehen. Da wird sich im Bezug auf Übersteuern nicht viel tun.
Leider total falsch. Mit ESP off funktionieren wunderbare Drifts.
Das ESP ist auf jeden Fall beim Bremsen weiterhin aktiv.
Die Warnleuchte nervt wirklich. Da gibt`s wohl leider kein Mittel gegen.
Bye Malte
--
Living my dream ... |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an Malte mit Anna K Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 25.05.2003 um 22:47 Uhr
|
Malte mit Anna K. schrieb:
Hoschburn schrieb:
Also um ESP wirklich abzuschalten und dann Spass zu haben, müsst ihr schon die Sicherung rausnehmen, denn nur durch den Schalter im Innenraum wird noch nicht alles abgeschaltet. Ihr könnt ja mal per Knopf abschalten und dann nen engen Kreis drehen. Da wird sich im Bezug auf Übersteuern nicht viel tun.
Leider total falsch. Mit ESP off funktionieren wunderbare Drifts.
Das ESP ist auf jeden Fall beim Bremsen weiterhin aktiv.
Die Warnleuchte nervt wirklich. Da gibt`s wohl leider kein Mittel gegen.
Bye Malte
--
Living my dream ...
He Malte,
ganz einfach " mit einem Dreieck aus Isolierband geschnitten " 
Das dann auf die Scheibe des Kombiinstrument geklebt........................ 
Dadurch kommt das Gelbe Licht nicht so grell und man erschreckt nicht so 
Gruß
Paule ( Zu Risiken u.Nebenwirkungen,Paule fragen )
--
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 84
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 25.05.2003 um 23:23 Uhr
|
DJ schrieb:
Hallo,
das mit der erhöten Drezahl in N und dann auf D schalten würde ich nicht machen dabei beschädigt mann sich das Getriebe. Ich stehe auch mit dem rechten Fuß auf der Bremse und gebe mit dem linken Gas.
Gruß Dirk
Hai Dirk,
haste X-Füße??? ... oder wie machste das: "... mit dem rechten auf der Bremse und ... dem linken Gas"
Grüßle
Frank
... der mit einem Fuß (rechter Fuß Gas und rechter Fuß Bremse) |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Frank S Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Geschrieben am 25.05.2003 um 17:24 Uhr 
Anonym :1338
