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Bueller schrieb:


Hi Andrè.
Man kann zwar Deiner Ansicht sein,aber setzen wir mal vorraus,das sich,das ESP komplett ausschalten läßt,jemand nen SLK mietet und mit "ESP-AUS" nichts anfangen kann und auch das gelbe Warndreieck nicht deuten kann!
Dieser "Jemand" geht,aus irgend einem Grund zu schnell eine Kurve an und verliert die Kontrolle und verunglückt!Ich könnte mir vorstellen,das DC solche,oder ähnliche Dinge bei der Planung des ESP mit einbezieht!
Ich wollte damit auch nur sagen, das ESP Aus, auch ESP AUS sein sollte. oder eben gar keine Taste. Bei deinem Beispiel würde der Wagen auch nicht anders fahren, als ein anderer Wagen ohne ESP. Deshalb verstehe ich eben nicht was der Quatsch mit dem halben ESP soll.
Aber wie auch immer,ich kann mit dem "nicht ganz AUS" sehr gut leben!
Genau wie die meisten anderen eben auch.

Ach übrigens:Meines Wissens nach,ist das ESP oder wie es auch immer bei Porsche heißt,auch nicht komplett abschaltbar!!Und Porsche ist ein Reinrassiger Sportwagen Hersteller,der sich aber sicherlich auch was dabei gedacht hat!! Von Porsche weiß iches leider auch nicht.
Wie ich in meinem letzten Beitrag schon ähnlich erwähnte,sind auch in den wenigsten Porsche´s Walter Röhrl`s unterwegs!
Und dieser,von mir sehr geschätzte Herr ist maßgeblich an der Planung solcher Dinge,bei Porsche,beteiligt!

Man sieht sich in Nürnberg!!!



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Ich habe fertig!

Gruß
Manni

___________________________________________
350`er!! Hubraum, statt Kompressor !!!!

___________________________________________
SLK 350
BUELL 1203ccm V2

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Tepfi schrieb:

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Bueller schrieb:


Hi Andrè.
Man kann zwar Deiner Ansicht sein,aber setzen wir mal vorraus,das sich,das ESP komplett ausschalten läßt,jemand nen SLK mietet und mit "ESP-AUS" nichts anfangen kann und auch das gelbe Warndreieck nicht deuten kann!
Dieser "Jemand" geht,aus irgend einem Grund zu schnell eine Kurve an und verliert die Kontrolle und verunglückt!Ich könnte mir vorstellen,das DC solche,oder ähnliche Dinge bei der Planung des ESP mit einbezieht!
Ich wollte damit auch nur sagen, das ESP Aus, auch ESP AUS sein sollte. oder eben gar keine Taste. Bei deinem Beispiel würde der Wagen auch nicht anders fahren, als ein anderer Wagen ohne ESP. Deshalb verstehe ich eben nicht was der Quatsch mit dem halben ESP soll.
Aber wie auch immer,ich kann mit dem "nicht ganz AUS" sehr gut leben!
Genau wie die meisten anderen eben auch.

Ach übrigens:Meines Wissens nach,ist das ESP oder wie es auch immer bei Porsche heißt,auch nicht komplett abschaltbar!!Und Porsche ist ein Reinrassiger Sportwagen Hersteller,der sich aber sicherlich auch was dabei gedacht hat!! Von Porsche weiß iches leider auch nicht.
Wie ich in meinem letzten Beitrag schon ähnlich erwähnte,sind auch in den wenigsten Porsche´s Walter Röhrl`s unterwegs!
Und dieser,von mir sehr geschätzte Herr ist maßgeblich an der Planung solcher Dinge,bei Porsche,beteiligt!

Man sieht sich in Nürnberg!!!



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Ich habe fertig!

Gruß
Manni

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MfG
André

Der, der nicht weiss ob er sich über seinen R171 freuen oder ärgern soll

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Bifi schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bifi am 04.11.2004 um 22:45 Uhr ]</font>

Also ich bin ja wohl eher einer der jüngeren User hier(21), aber irgendwie stelle ich mir dir Frage, wie die Leute es vor ungefähr 5 Jahren noch ohne ESP gemacht haben!?! ESP ist ja schön und gut, aber es scheint so als gebe es Leute die zu sehr darauf vertrauen, das Auto sozusagen narrensicher macht (so lange man nicht masslos übertreibt). Als es ESP noch nicht gab sind die Leute trotzdem nicht reihenweise gegen die Bäume gefahren. Man stelle sich vor ESP hat ein mal einen Aussetzer(und das ist mir beim ASR schon vorgekommen)...Was macht man dann?
Naja, bin auf jedenfall der Meinung, dass wenn ESP auf AUS steht, es es auch sein soll. Die Opellösung finde ich dann wohl am angemessensten. Wenn man ESP ausschaltet, dann ist man sich dessen auch bewusst...Mir macht es auf jeden Fall einen Riesenspass wenn ich einen kontrollierten Driftt machen kann(wohlgemerkt wenn man ausreichend Platz hat), und wenn ich daran denke dass dann die Elektronik eingreift Nein Danke!!

Ach ja, zurück zum Topic:

Ich finde den Tracktest nicht wirklich aussagekräftig. Ist rein spezifisch auf Grip und Handling ausgelegt...

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