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coco schrieb:

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habe gehört das "Leerfahren" den Kat schädigt, ich würds nicht ausprobieren
Gruß Thomas

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Irridiumsilber und Alpakagrau muss er sein

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Ich hab meinen im Juli leergefahren.
Ein kurzer Bericht:
ca 1km vor der Tankstelle hatte ich Bonanza live und vom Stand bin ich fast gar nicht mehr in Fahrt gekommen. Drer Leerlauf war okay, aber sobald ich Gas gegeben habe, wie ein bockiger Gaul.....
Kurzum , bis zur Tanke habe ich es mit Schrittgeschwindigkeit geschafft.
Vollgetankt, Starten und losfahren............denkste..........das Auto lief genauso weiter.....hoppel, hoppel.......
Auto aus, Auto an, hoppel, hoppel
Dann lief er irgendwann mal rund, aber als ich Gas gegeben habe hörte es sich an als ob er nur 2 Zylindern läuft, so richtig, töff, töff
Hab ich jetzt den Motor zerstört? Ogottohgott
Zum Glück war der nächste Händler nur 2km weg. Da bin ich dann hingetöfft......Auto abgeschlossen, Kundendienstler geholt, Auto an, und................alles lief wieder rund . Japs, Glück gehabt.
(Hat mein Kleiner wohl doch Angst bekommen....)
Ursache lt Meister DCie Elektronik hat wohl gemerkt, dass da was nicht in Ordnung ist und auf Notlauf geschaltet, damit Motor und Kat(!!!!) nicht beschädigt werden.
Abhilfe: Auto abschliessen und 10 Minuten warten und alles wieder okay.

Und die Moral , ich fahre niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie wieder mein Auto leer. Ich stand da kurz vor einem Herzinfarkt mit 36J..........


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Grüsse
Matthias (Coco)

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stellina schrieb:

Ich hab mir beim letzten Mal die Mühe gemacht und die Zwischenstände
notiert. Sieht bei meinem 230pFL wie folgt aus:

Vollgetankt: die Nadel steht exakt auf 1/1
3/4 bei ca. 140 km
1/2 bei ca. 270 km
1/4 bei ca. 420 km
Tankleuchte geht an bei ca. 490 km
Getankt bei 496 km: 45,73 Liter
Ergibt einen Rest von ca. 7-8 Liter

Grüße
Stefan

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