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Tipps und Technik R170 » » Thema: Der Lenkungsdämpfer - Das unbekannte Wesen
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Forenoberprimaner
Forenoberprimaner
Beiträge: 510
User seit 14.04.2004
 Geschrieben am 16.01.2005 um 22:17 Uhr   
Habe meinen gewechselt bei 9oooo das hätte ich mir sparen können,der alte war echt in ordnung den habe ich mir auch weggelegt.Nach meinen Unterlagen ist er aber nie gewechselt worden.
gruß Lollo

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.01.2005 um 14:25 Uhr   
Also ich habe jetzt ca. 78T KM runter...mit dem ersten Lenkungsdämpfer..

Heute habe ich diesen riesigen Foren- Beitrag gelesen und habe direkt bei MB angerufen und mir so ein Teil bestellt...morgen kommt das Teil unter meine Kiste...

Die Spurtreue ist unter aller Sau...Über 200 und starkem Wind ist nur was für hellwache Menschen...beim Bremsen vor Ampeln zieht es den Wagen in die Rillen, dass es eine wahre Unfreude ist

Habe entsetzliches Spiel im Lenkrad um die Mittellage...

Melde mich, wenn ich den gewechset habe...


Nebenbei: Kann mir einer erklären ob mit dem Dämpfer auch das Wackeln im Lenkrad verschwindet?
Habe ich ab 100 km/h. Ausgewuchtet sind alle Räder, und die Radlager habe ich an VA auch nachgezogen...

Was kann es noch sein?
Will doch nur genüsslich über die Bahn zischen....ohne Ganzkörper-Vibrator-Effekt..


HELFT mir!

Dank im Voraus,

Peter

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Forenobersekundaner
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Beiträge: 339
User seit 10.10.2001
 Geschrieben am 22.01.2005 um 13:52 Uhr   
Hallo,

heute wurde der Lenkungsdämpfer bei 70 tkm gewechselt, der alte war noch einigermaßen ok (auch kein Ölverlust), jedoch hat der neue eine spübare Verbesserung gebracht.

--
Viele Grüße

Marcus

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   Olli aus Mainhattan



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Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.01.2005 um 15:00 Uhr   
Sichtbarer Ölverlust ist auch meistens nicht die Ursache für den defekten Lenkungsdämpfer. Mein Lenkungsdämpfer hat auch "wie neu" ausgesehen. Mein Spezi, mit dem ich den Dämpfer ausgetauscht habe, sagt noch "das bringt gar nix, den zu tauschen", da sollte er ausnahmsweise mal nicht Recht haben .



Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 02.02.2005 um 13:12 Uhr   
Na ja...nach dem Wechsel ist eine leichte Verbesswerung zu erkennen...meines Erachtens hat es sich allerdings nicht so richtig gelohnt...braucht einer einen Lenkungsdämpfer? gebe ich für nen Zehner her...ist noch gut und hat kein Spiel...(wenn einer einen mit Ölverlust hat wäre das DIE Alternative!)

Greetz!

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   Mehi

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Forenprofessor
Forenprofessor
Beiträge: 2665
User seit 22.04.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.02.2005 um 13:16 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mehi am 02.02.2005 um 13:19 Uhr ]

Scili,

Die gesamte VA Kinematik ist nicht wirklich up to date beim 170er SLK. Eine weitere Quelle für Verdruss sind die Tragegelenke an den unteren Querlenkern. Doch hier ist Vorsicht geboten:

1.) Man braucht einen speziellen Abzieher
2.) Nach dem Tausch der Gelenke ist Spur einstellen angesagt!!

Such mal nach "Traggelenke" dann wirst Du fündig.

oder hier: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=9491&forum=5

Ciao,
Thomas.

--
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 02.02.2005 um 13:20 Uhr   
Moin...

Gebrauchte Dämpfer jeglicher Art würde ich nie einbauen...auch wenn er "noch gut" sein mag.

An dem Teil ist auch nicht wirklich etwas zu sparen...mir wäre die Zeit/Arbeit zu schade hier gebrauchtes Material einzubauen was mir keine 100%ige Qualität verspricht.

Gruß Andreas

--
...I can count-Greetz from Gifhorn Castle !
Bitte keine Mohnsamen in den Sarg streuen !


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   Jan

Schreiberlevel:
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Beiträge: 13725
User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.02.2005 um 13:50 Uhr   


Mehi schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mehi am 02.02.2005 um 13:19 Uhr ]</font>

Scili,

Die gesamte VA Kinematik ist nicht wirklich up to date beim 170er SLK. Eine weitere Quelle für Verdruss sind die Tragegelenke an den unteren Querlenkern. Doch hier ist Vorsicht geboten:

1.) Man braucht einen speziellen Abzieher
2.) Nach dem Tausch der Gelenke ist Spur einstellen angesagt!!

Such mal nach "Traggelenke" dann wirst Du fündig.

oder hier: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=9491&forum=5

Ciao,
Thomas.

--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch noch mehr Hubraum!

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wie wahr wie wahr wurden bei meinen ersten beiden slk´s jeweils bei um und bei 25.000 getauscht (auf kulanz selbst nach 4 jahren ...)

...weiterhin das radlagerspiel regelmäßig kontrollieren lassen

--
lg
jan

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 Geschrieben am 02.02.2005 um 14:05 Uhr   
Hey...danke für den Tip...

Tja...jetzt auch noch diese Gelenke auszuwechseln + Spur einstellen ist ein wenig zu kostspielig..(mom. jedenfalls)
Werde aber bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit mal n Auge drauf werfen.

Danke für die prompte Hilfe. Weiss ich echt zu schätzen!

Greetz an alle!


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 07.02.2005 um 21:52 Uhr   
Ich habe meinen auch auf Verdacht wechseln lassen, und siehe da... Er war Überfällig. Ein völlig neues Fahrgefühl...

Er kann jetzt sogar, was Geradeauslauf und Spurtreue betrifft, dem Japaner meiner Freundin, mithalten...

Den Daumen hoch, und Danke für den Tipp

--
200er, na und? Fehlende PS ersetze ich durch Wahnsinn!

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