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Geschrieben am 19.08.2004 um 18:17 Uhr

djebi schrieb:

Danke das du Antwortest, also 15000 KM Fahrleistung im Jahr, Eigentumwohnung und kein Fahrer unter 23! Wirklich komisch!!

Gruß und Dank

Ich habe im Vergleichsprogramm nachgeschaut. Habe zwar kein Kennzeichen/Stadt von dir, aber der günstigere Betrag müßte korrekt sein. Bei einer sehr hohen (teueren) Regionalklasse komme ich auf ca. 1.300 Euronen.

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djebi

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Geschrieben am 19.08.2004 um 20:14 Uhr

Vielen Dank und Gruß aus Köln,
werde mich wohl überraschen lassen müssen!!!

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Geschrieben am 19.08.2004 um 20:31 Uhr

holgi2 schrieb:

Hi Stefan,

kann ich nicht ganz so hinnehmen. Oft wird es auch umgekehrt, durch ein neues Modell sinken die Gebrauchtwagenpreise des Vorgängers oft schneller als bisher (der 170er mag vielleicht eine Ausnahme sein, mal sehen) und somit werden Fahrzeuge für einen Kundenkreis finanziell interessanter die aber von den Versicherungen nicht unbedingt gewünscht werden bzw. eben durch steigende Unfallzahlen von sich reden machen. Vergleiche z. B. mal Typklassen eines Golf3 mit Modell IV oder V, der alte wird immer teurer weil er öfters nach Disconächten im Graben landet. Wird beim 170er nicht so werden aber eine generell günstigere Einstufung ist bei alten Modellen nicht unbegingt gegeben

Gruß
Holger

Hi Holger,

deine Bedenken sind hier wohl angebracht, aber einen SLK kann, b.z.w. will ich nicht mit einem Golf vergleichen.
SLK fahren, so denke ich, ist ein anderes Niveau.
Ich wünsche mir das es auch so bleibt.
Und das das die Versicherungen auch so sehen.

Gruß
Stefan

--
...der aus Südhessen!

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coco

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coco

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Geschrieben am 21.08.2004 um 02:24 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von coco am 21.08.2004 um 02:25 Uhr ]

Hey @all,

hab heute mal meine Versicherung meines "noch zubauenden" Neuen ausrechnen lassen und bin vom Stuhl gefallen

Bisheriger SLK 200 Kompressor Facelieft (R170) im Vergleich zum
SLK 200 Kompressor (R171) bei gleichen Bedingungen und Zulassungsbezirk

30% VK mit SB EUR325 rd +200 EUR/Jahr
Bei 100% wären das rd +670 EUR/Jahr ?????

Ne, oder?

Lt dem Mädel bei der Versicherung war der SLK R171 mal genauso eingestuft wie der R170, AAAAAAAAAAABER er wurde danach auf die jetzige Höhe angehoben? Auf die Frage warum, wusste Sie keine Antwort.

Könnt Ihr Euch erklären wieso das Teil so viel höher ist als der R170?
Am Schadensverlauf kanns ja wohl nicht liegen?
Oder an der Beschädigungsquote? Was geht den beim R171 so schnell kaputt, was eine VK zahlen muss?

Hoffe ihr habt ne Idee?!?!?

Grüsse
Matthias (Coco)

der momentan S-Klasse mit 10 Achsen fährt (S-Bahn)

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Geschrieben am 23.08.2004 um 19:44 Uhr

Hi Matthias,

bei noch sehr neuen Fahrzeugen, also bevor eine "ausreichende" Schadenquote vorliegt, wird die Mathematik zur Errechnung bemüht.
Ein Mix aus Schadenquote Vormodell (sofern vorhanden hier eben der 170er), den zu erwartenden Reparaturkosten und der Diebstahlhäufigkeit. Könnte nach meiner Meinung ein Grund sein, in östlichen Ländern Europa´s steigt sicherlich auch die Nachfrage nach dem neuen 171 und nicht jeder geht einen im Laden kaufen

Meist reguliert sich die Typklasse nach 1 oder 2 Jahren dann ein, muß aber nicht immer von Vorteil sein.

Gruß
Holger

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