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Tipps und Technik R171 » » Thema: Bleifrei 95 oder 98?
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2004 um 07:51 Uhr   
Hallo, mich würde interessieren, was für einen Lebenssaft ihr dem Baby einflösst?? 95 versus 98... spürt man tatsächlich einen Unterschied beim Fahren? Ich tanke in der Regel 98er... Champagner bringt mich auch mehr in Fahrt als ein Glas Weisswein...

--
Gruss aus Zürich - Downtown Switzerland

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   0692

Schreiberlevel:
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Beiträge: 2867
User seit 26.11.2003
 Geschrieben am 05.08.2004 um 08:25 Uhr   
Mein 350er kommt lt. Herstellerangaben mit Eurosuper 95 aus und ich werde ihn auch damit füttern.

Ein 100 Oktan Experiment mit meinem großen BMW brachte keine signifikante Verbesserung bei der Performance oder beim Verbrauch, ich werde aber diesen Test beim Neuen ebenso versuchen, es müsste aber schon gravierende Vorteile ergeben, um den teureren Sprit zum Dauerfutter werden zu lassen...

--
Servus aus Wien,
Herbert


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2004 um 09:08 Uhr   


koha schrieb:

Hallo, mich würde interessieren, was für einen Lebenssaft ihr dem Baby einflösst?? 95 versus 98... spürt man tatsächlich einen Unterschied beim Fahren? Ich tanke in der Regel 98er... Champagner bringt mich auch mehr in Fahrt als ein Glas Weisswein...

--
Gruss aus Zürich - Downtown Switzerland



95, wie empfohlen, und kein Oktanchen mehr.

--
Gruß aus Nürnberg,

RR

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   AStein

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Diplomforenuser
Beiträge: 1465
User seit 11.01.2004
 Geschrieben am 05.08.2004 um 15:01 Uhr   
Hallo,

ich denke es hällt sich die Wage, egal was man tankt.
Schneller ist meiner nicht geworden. Allerdings hat er etwas weniger verbraucht.
Auf langer Strecken tanke ich 98, normal 95 Oktan.

Achim

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2004 um 15:15 Uhr   


AStein schrieb:

Hallo,

ich denke es hällt sich die Wage, egal was man tankt.
Schneller ist meiner nicht geworden. Allerdings hat er etwas weniger verbraucht.
Auf langer Strecken tanke ich 98, normal 95 Oktan.

Achim




Interessant zu hören, dass man mit 98er weniger verbraucht.... hast Du erhoben, wieviel es auf 100 km ausmacht?? so holt man einen Teil des Geldes wieder rein...

--
Gruss aus Zürich - Downtown Switzerland

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2004 um 15:27 Uhr   
Ich habe in der letzten AMS einen Bericht zum Thema "Höhere Oktanzahl und weniger Verbrauch" (Shell V-Power etc.) gelesen. Das bringt so gut wie garnichts und ist vor allem ein Marketing-Gag der Mineralölkonzerne.

Gruß
Dominik

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   dergrossekaese

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Forenabiturient
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Beiträge: 940
User seit 04.01.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.08.2004 um 20:38 Uhr   
95er!

98er bringt - wenn überhaupt - nur theoretische Vorteile.

Natürlich is manch Fahrer schneller damit.

Das muss ja auch so sein auch wenn es technisch nicht möglich ist.



--
Bunt ist das Dasein, und granatenstark !

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 10.08.2004 um 11:36 Uhr   
Und die Benzinmarke (Shell, Aral, Esso etc) hat bestimmt auch keinen Einfluss, oder doch?

--
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 29.09.2004 um 19:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von koha am 29.09.2004 um 19:25 Uhr ]

warum muss denn der slk 55 mit 98er fahren wenn es doch keinen spürbaren unterschied gibt??

--
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   Truden-Charly

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Beiträge: 324
User seit 01.03.2004
 Geschrieben am 29.09.2004 um 19:45 Uhr   
Hi,
darum habe ich mir auch keinen Z4 gekauft, wegen diesem teuren Sprit!!
Ich glaube da hat man eine versteckte Luxussteuer eingebaut für Betuchte?
*grins*.
Der Sprit soll noch teuerer werden, dann viel Spass!


--
Truden-Charly

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