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Forenritter
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User seit 17.03.2007
 |  Geschrieben am 11.07.2026 um 11:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 11.07.2026 um 11:49 Uhr ]
Hal.lo,
man liest, Cabrios, genauso wie Roadster, seien nicht mehr gefragt, als E-Karre angeblich fast unbaubar (verstärkter Unterboden vs. klobige Akkupakete) und werden tatsächlich (fast) nicht mehr gefertigt. Auch schnittige Fronten wie beim 171er fallen dem lautstarken EU-Lamento nach "weichen" Fußgängerschutz-Frontpartien zum Opfer.
Ein Grund zum Räsonieren und Jammern oder sich eine vollüberwachende E-Karre samt Wallbox ans Bein zu binden? Oder gleich Boxauto fahren (immerhin elektrisch und Cabrio und weicher Schutz außen - viele E-Karren sehen ja fast schon so aus...)?
NEIN!!!
Ein Grund (mehr), stolz darauf zu sein, ein immer exklusiver werdendes Fahrzeug zu fahren, das komplett aus dem Mainstream-Rahmen fällt, noch keine modischen Fahrer-Kontroll- und Erziehungsinstrumente à la Big Brother 1984 hat, nicht aussieht wie eine krude Mißgeburt der Paarung einer Tupperdose mit einem Smart-TV, sondern einfach geile Formen hat und so viel Spaß beim Fahren macht!
Freut euch und geniesst es, so ein geiles Auto fahren zu dürfen: Dach auf, den Verbrenner aufheulen oder sanft brummen lassen und Spaß ohne Ende haben!!!
--
Herzliche Grüße!
Hal
--------------------
Nasenbär forever! |
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| Geschrieben am 12.07.2026 um 17:59 Uhr
| Hallo
Ich glaube ja eher, dass die Chinesen in absehbarer Zeit mit entsprechenden Cabrio Modellen in den Markt gehen werden. Sie erkennen die Fehlentscheidungen ihrer Konkurrenz und stoßen dann mit langfristig adressierten Planungen in die Märkte, die europäische Hersteller aufgegeben haben.
Aktuell wurden aufgrund geringerer Margen kleine und mittlere Baureihen und Modellgattungen eingestellt. Gerade in diesen Segmenten hätten die Hersteller lieber die Ausstattungsvielfalt reduzieren sollen anstatt die Baureihen einzustellen. Warum haben die Hersteller z.B. nicht 3 Ausstattungslinien, Basis, Sport, Luxus und dazu 3 Motorvarianten angeboten? Und die ganzen Aufpreislisten eingedampft. Diese Reduktion würde die Varianten drücken, bei den Zulieferern die Preise aufgrund Gleichteile und hoher Mengen senken, Lagerkapazitäten abbauen usw.
Genau in dieser Situation sind die Chinesen nun. Wenn sie in den Massenprodukten in den nächsten 5 Jahren eine Marktrelevanz erreicht haben, werden sie sich auf die Nischenprodukte stürzen, die von den europäischen Herrstellen eingestampft wurden. Es ist daher m.E. nur noch eine Frage der Zeit, wann das erste Cabrio als Verbrenner von ihnen kommt.
Erste Versuche sind schon in der E-Mobilität z.B. bei MG zu sehen, ebenso wie gerade aktuell für den Sportwagenbereich die ersten Modelle vorgestellt werden. Der Weg dann zum Verbrenner ist ziemlich kurz, denn sie unterliegen keinem Verbrennerverbot sondern können weltweit ihre Produkte vermarkten während die EU mobil austrocknet.
--
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Forenprinz
Beiträge: 5855
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 13.07.2026 um 12:14 Uhr
| Weitere wichtige Punkte habt Ihr noch nicht genannt.
Ich meine den immer weniger werdenden Fahrspaß!
Das Wetter vermiest einem das offen fahren immer mehr. Bei Temperaturen jenseits der 35 Grad C möchte ich nicht mehr offen fahren, siehe auch Nachstehendes, und bei 40 Grad C ist der Spaß endgültig vorbei, zumindest bei mir!
Dann die Verkehrspolitik  ! Cabrios sind ja nicht für den Stadtverkehr gebaut, aber man will oder muss da ja auch mal hin, zumindest durchfahren.
Bei den vorgenannten Dinge, zumal häufig stopp an go, macht das bei Begrenzung auf tlw. 20/30/40 Km/h offen keinen Spaß mehr. Auch keine Ortsdurchfahrten! Da wird man fast abgekocht, Luft steht und bei niedriger Geschwindigkeit passiert auch nichts!
Und auf der der Landstraße, zumindest hier im Großraum Stuttgart, nehmen auf den Landstraßen die Begrenzungen auf 70 Km/h oder etwas mehr immer mehr überhand.
Auch in Bayern stelle ich das immer mehr fest!
Und Kilometerlang Tempo 70 Km/h auf schönen ausgebauten Strecken, das macht keinen Spaß mehr! Und wenn man dann noch auf Motorradstrecken trifft, wird es noch übler. Die schönen Strecken werden mittels Geschwindigkeitsbegrenzumg und Hinweis Lärmschutz kastriert !
Kein Witz, selbst mit meinem völlig serienmäßigen SL löse ich teilweise beim Beschleunigung die Lampenparade mit Hinweisschild „bitte leise fahren“ aus  !
Wen wundert es dann, dass unter Berücksichtigung all dieser Fakten, verbunden mit den tlw. absolut unverschämten Aufpreisen für die Cabrio-Variante, die Nachfrage in den Keller geht?
Gruß
Frank
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„Es stimmt, harte Arbeit hat noch niemanden umgebracht, aber ich frage mich, warum das Risiko eingehen?“
Ronald Reagan |
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| Geschrieben am 14.07.2026 um 08:12 Uhr
| Eigentlich wäre doch ein Cabrio mit E-Motor eine ideale Kombination.
Seidenweicher, leiser Lauf, viel Drehmoment - man könnte sehr gelassen damit offen fahren.
Scheinbar gibt es da aber einen Haken.
Sehr viele Cabrios sind reine Saison- und Schönwetter-Fahrzeuge. Werden also überwiegend und schwerpunktmäßig nur in den Monaten April bis Oktober genutzt.
Und stehen daher vereinzelt - so ist es bspw. bei uns - oftmals monatelang unbewegt in der Garage. Was dann meistens zur Folge hat, dass die Batterie (hatte man sie nicht zuvor ausgebaut oder am Erhaltungsladegerät) beim Saisonstart leer ist.
Hier stellt sich mir die technische Frage, ob die aktuelle Akku-Technologie der E-Autos solche Monate der Nichtbenutzung und Tiefentladung einfach wegstecken kann...
Und wie oft...
Denn, wenn nach 5 oder 6 Winterstillständen der Akku-Satz durch etliche Tiefentladungen am Ende ist, dürfte dessen Austausch (sofern überhaupt möglich) wahrscheinlich finanziell indiskutabel sein. |
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| Geschrieben am 14.07.2026 um 08:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mad Michel am 14.07.2026 um 08:27 Uhr ]
Bei hohen Temperaturen Scheiben hoch, die Klima auf die Füße eingestellt, und eine Kappe auf den Kopf. So lässt sich sehr angenehm cruisen. Die Krönung wären noch klimatisierte Sitze wie in meinem Dienstwagen...
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Mein Auto fährt auch ohne Wald...
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Beiträge: 620
User seit 17.10.2022
| Geschrieben am 14.07.2026 um 10:26 Uhr
|
Mad Michel schrieb:
Bei hohen Temperaturen Scheiben hoch, die Klima auf die Füße eingestellt, und eine Kappe auf den Kopf. So lässt sich sehr angenehm cruisen. Die Krönung wären noch klimatisierte Sitze wie in meinem Dienstwagen...
--
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Genau so mache ich das auch....etwas Protz muss sein 
Aber tatsächlich bin ich ab 35 Grad lieber geschlossen unterwegs. Das Gute ist ja die Dachöffnung, welche bis 50 km/h zu öffnen bzw . zu schließen ist.
VG
Anton
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Was nicht glücklich macht...kann weg
Wer mich ärgert, bestimme immer noch ich.
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Beiträge: 5855
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 15.07.2026 um 09:22 Uhr
| Ich habe Sitzbelüftung, aber das ist da dann auch nicht der Bringer.
Und klar, Klimaanlage aufdrehen geht schon, aber das Ergebnis sind rote Augen durch Zugluft. Leider bin ich da ziemlich zugempfindlich nach Star-OP.
Und Fenster hoch raubt einem den letzten Luftzug.
Gruß
Frank
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Forenprinz
Beiträge: 5933
User seit 03.09.2006
| Geschrieben am 15.07.2026 um 10:58 Uhr
| Hallo
Ich fahre auch bei 35° noch offen. Klimaanlage an, Scheiben hoch und Basecap auf den Kopf. Zudem creme ich mir fast immer Arme und Beine vor der Ausfahrt mit Sonnenschutz 50 ein.
Ich hatte bei meiem ersten SLK R71 bewusst Stoffsitze ab Werk bestellt (leider gab es in der Verbindung dann keinen Airscarf) und habe es genossen, wenn im Sommer der Stoff luftdurchlässig und angenehm in den Temperaturen war. Der Verkäufer bei MB hatte damals gesagt, es gäbe dann Probleme bei Verkauf, aber als es soweit war stand der SLK gerade mal eine Woche im Autohaus.
Leder sieht toll aus, erhöht warscheinlich auch den Wiederverkaufspreis und ist gegen Staub unempfindlicher, aber gerade im Sommer ist Stoff vom Sitzkomfort um Längen besser. 
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