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Olli aus Mainhattan schrieb:
Servus,

nach deinem Beitrag haben wir die eine oder andere Gemeinsamkeit, aber auch deutliche Unterschiede.
Meine SLK Reise hat im Herbst 2000 mit einem SLK230 angefangen, den ich bereits ein halbes Jahr später gewandelt habe. Daimler hat einfach den Motor nicht ordnungsgemäß zum Laufen gebracht. Dann kam Ende 2005 der R171 in Form eines SLK55. Der SLK55 ist bis heute noch meine beste automobile Anschaffung die ich getätigt habe. Deshalb fahre ich ihn auch heute noch. In Zukunft erwarte ich auch nichts was ihm das Wasser reichen kann, aber das gilt nicht nur für einen Roadster.
Im Alltag habe ich mehrere Smart gefahren, die mir im Alltag auch viel Spaß gemacht haben. Seit 2020 bin ich zuerst den A35 und nun den CLA35 gefahren, die für mich perfekten Alltagsbegleiter sind. Die vergleichbaren BMW haben mich besonders im Innenraum nicht überzeugt. Der 2er bin ich mal mit Runflat Reifen gefahren, das war vom Fahren für mich eine Vollkatastrophe. Der Oberkracher von BMW ist für mich der M2, für den Alltag aber dann doch eher nicht geeignet.


Gude, Olli

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"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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mike_bu schrieb:
Man merkt schon immer öfters, dass die Basis von Mercedes erodiert. Diese Marke ist, wie auch andere deutsche Marken, auf einem falschen Weg. Man sieht dies an den wegbrechenden Umsätzen und Gewinnen.

Da werden gerade die Modelle, die in der Masse Begeisterung hervorrufen und eine Markenbindung erzeugen, eingestellt. Auch wenn der SLK nicht den Massenmarkt bedient hat, so erzeugt er doch Prestige und Ansehen für die Marke. Und in Folge hatten die potentiellen Käufer ein positives Bild der Marke. Ähnlich ist es bei Porsche mit dem Macan, bei Ford mit dem Fiesta und Escort, bei Opel mit Manta, Calibra.

Auch ich bin jetzt seit 2006, also 20 Jahre in der SLK Community und hatte immer ein positives Bild der Marke. Nachdem sie aber beschlossen hatten, keinen Nachfolger mehr zu bauen ist für mich das Thema erledigt. 2020 oder 2021 hätte ich natürlich meinen 2015 SLK upgedated auf ein neues Modell.

Nun werde ich, in Ermangelung eines Ersatzes den R172 so lange fahren bis er auseinander fällt oder unwirtschaftlich in der Reparatur wird. Hoffe, er hält noch ein paar Jahre durch. Und dann.....mal sehen wie die körperliche Verfassung dann ist.

BMW hat inzwischen auch seinen Z4 eingestellt und verkauft nur noch Restbestände. Aber auch Porsche mit dem Boxster.

Ich kann nur eins sagen: Wenn die Chinesen einen Roadster mit Klappdach und Verbrenner anbieten würden, hätten sie mich sofort als Kunden. Wer so seine Kundenbasis verärgert wie die deutschen Hersteller, verdient keine Markentreue mehr. Dann gehen sie eben den Bach runter.

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------ mike -------
** carpe diem **

SLK 250 R172 CDI
Audi Q2 S-Line

Der grösste Schaden entsteht durch die schweigende Mehrheit, die nur überleben will, sich fügt und alles mitmacht (Sophie Scholl)

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mike_bu schrieb:

Ich kann nur eins sagen: Wenn die Chinesen einen Roadster mit Klappdach und Verbrenner anbieten würden, hätten sie mich sofort als Kunden. Wer so seine Kundenbasis verärgert wie die deutschen Hersteller, verdient keine Markentreue mehr. Dann gehen sie eben den Bach runter.

------ mike -------
** carpe diem **

SLK 250 R172 CDI
Audi Q2 S-Line

Der grösste Schaden entsteht durch die schweigende Mehrheit, die nur überleben will, sich fügt und alles mitmacht (Sophie Scholl)

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Fliegerferdi schrieb:
Hallo Peter!

...weil Rumdrehen im Sitz das Auto stoppt...

Kannst Du mir eventuell erklären wie das funktioniert?

Viele Grüße, Ferdi

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Seit 03.2018 einen R171 SLK 200 EZ: 09/2010
Seit 05.2023 eine 02er Suzuki GSX 1400.
P.S. ich bin übrigens Bj. 1964

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psr-slk schrieb:

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mike_bu schrieb:

Ich kann nur eins sagen: Wenn die Chinesen einen Roadster mit Klappdach und Verbrenner anbieten würden, hätten sie mich sofort als Kunden. Wer so seine Kundenbasis verärgert wie die deutschen Hersteller, verdient keine Markentreue mehr. Dann gehen sie eben den Bach runter.

------ mike -------
** carpe diem **

SLK 250 R172 CDI
Audi Q2 S-Line

Der grösste Schaden entsteht durch die schweigende Mehrheit, die nur überleben will, sich fügt und alles mitmacht (Sophie Scholl)

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Mike
MG hat ein E-Cabrio, sieht gut aus und die Elektrobays sind ihn schon gefahren.

Und da ich aktuell den E-Capri als Hauptfahrzeug fahre, abgesehen von der schlechten Übersicht nach hinten und das erzwungene Rückwährtsfahren mit der Kamera, weil Rumdrehen im Sitz das Auto stoppt, und ein paar andere Eigentümlichkeiten, die mit dem elektrischen Fahren nichts zu tun haben, danke VW, äh Ford zu dieser Übernahme, ein tolles angenehmes Fahren. Der Schub mit EMotor und hier schon 286 PS ist mehr als genug. Motorsound wozu, dadurch wird er nicht schneller. Ladezeiten sind mittlerweile für um 400 km Reichweite kurz. Man sucht sich halt Ladestationen, wo man eh eine PP macht und ‚nen Kaffee trinkt. Das mache ich als Neuling gerade hier im Elsass und auf dem Weg dorthin. Den Unsinn von MB und Porsche E-Autos künstlich Motorsound und Schaltimpulse einzuprogrammieren, kopfschüttel. Wer so was braucht, hat für mich eh ein Ego-Problem, weil, schneller wird er dadurch nicht. Krach ist nur ein Abfallprodukt der Fortbewegung.
Ich war vor 7-8 Jahren auch skeptisch, was E-Autos anbetrifft, und für die ersten Jahre trafen die Einwände auch zu. Vieles hat sich erledigt.
Tja. und vielleicht baut auch MB dann mal einen E-Roadster.

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Gruß Peter

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