Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 221
User seit 02.11.2022
 |  Geschrieben am 03.04.2026 um 12:05 Uhr
| Hallo SLK-Gemeinde,
da ich an meinem SLK so ziemlich alles selber mache bin ich gerade am überlegen mir solche Rampen zu kaufen.
Sonst fahr ich immer in eine Hobbywerkstatt, aber dies (siehe Anhang) würde für einen Ölwechsel oder Kleinigkeiten auch reichen.
Nun meine Frage: Kommt man mit dem SLK nicht tiefer gelegt, da überhaupt drauf? Oder ist der Überhang vorne zu lang sodass man dagegen fährt.
Danke vorab!
Gruß Uwe
 |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an UweSch  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5971
User seit 15.07.2006
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3231
User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 03.04.2026 um 13:22 Uhr
| Da der Ölfilter bei MB von oben zugänglich ist, kann man den Ölwechsel schnell, sauber und günstig von oben durch Absaugen erledigen.
Keine Sorge, wenn das Öl 60-80°C warm ist, kommt genau soviel Öl raus, wie beim ablassen...es bleibt auch kein Schlamm o.ä. zurück, wie mancher Märchenerzähler suggeriert.
Investier das Geld lieber in eine Oilbox oder Pela.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an jw61 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 221
User seit 02.11.2022
| Geschrieben am 03.04.2026 um 14:07 Uhr
|
jw61 schrieb:
Da der Ölfilter bei MB von oben zugänglich ist, kann man den Ölwechsel schnell, sauber und günstig von oben durch Absaugen erledigen.
Keine Sorge, wenn das Öl 60-80°C warm ist, kommt genau soviel Öl raus, wie beim ablassen...es bleibt auch kein Schlamm o.ä. zurück, wie mancher Märchenerzähler suggeriert.
Investier das Geld lieber in eine Oilbox oder Pela.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio
Genau so habe ich das bis jetzt gemacht, 5 KM fahren und Absaugen hat bis jetzt immer gut geklappt.
War ja nur eine Frage 
--
Mein erster SLK und ich muss sagen ich bin begeistert |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an UweSch Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 221
User seit 02.11.2022
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4205
User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 03.04.2026 um 23:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 03.04.2026 um 23:44 Uhr ]
Ich hatte so ähnliche Rampen und bin mit meinem normalem SLK R171 1,6 Kompressor da mal hochgefahren.
Zum einen, das ist gar nicht so einfach.
Zum anderen, die Frontschürze kratzte an den Seitenleisten der Rampe an.
Es gab Kratzer, die man zwar kaum sah, da sehr tief, aber es gab sie.
Abhilfe, da auch mal das Überfahren von zu hohen Bordsteinen Kratzer ergeben konnte. Ich musste wegen eines anderen Remplers in der Höhe der Scheuerleiste damals eh die Schürze lackieren lassen und habe den Teil unter der Sichtlinie, wo die Schürze nach hinten wegknickt in Ralley-Mattschwarz lackieren lassen.
Das Ralley-Schwarz erlaubt sehr gut das ggf. Nacharbeiten solcher Kratzer mit der Sprühdose. Übergänge, wie sie mit Glanzlack auftreten, sieht man in matt nicht. Habe es zwar danach nie gebraucht, kannte aber den Effekt noch aus den 70ern, als wir, noch jung, unsere ersten Schüsseln auf bzw. mit Ralleyfarben „tunten“.
--
Gruß Peter |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an psr-slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 253
User seit 26.09.2022
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 221
User seit 02.11.2022
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1694
User seit 25.10.2007
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 221
User seit 02.11.2022
| |
|
Anonym :1368
