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|  Geschrieben am 07.06.2026 um 12:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 07.06.2026 um 12:46 Uhr ]
Neckar SLK schrieb:
Alles gut,wollte nur meine positive Erfahrungen mitteilen.
Dann bei Amazon kaufen und 30 min investiert und das Problem ist erledigt.
--
SLK R 170 200K FL BJ 01 2001
bei einem Bauteil welches 5h Aufwand für den Einbau hat, kaufe ein auch möglichst nicht die Billigvariante - aber hier ist der Aufwand 30min - zunächst mal WD40 ran! |
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| Geschrieben am 07.06.2026 um 13:17 Uhr
| erste mal öffnen ggf. länger, dann lass ich mal den Bremshebel draussen und Schrauben auch, fahre mal ein paar Tage mit WD40, wenn wieder, dann Bauteil von ebay rein, zuerst der Geirratensensor, dann der andere unter dem Blech -
wenn immer noch: kaufe bei ebay 169€ und dann berechne ich dem Typen jeden Neuausbau mit 250€/h Satz (Garantie wird eingefordert) falls es nicht funktionieren sollteb |
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| Geschrieben am 27.06.2026 um 13:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 27.06.2026 um 13:50 Uhr ]
so Leudde
die 2 10er Muttern und Kreuzschlitz vorne ausgemacht, Haupt"arbeit" war der Gummi vom Handbremshebel runterziehen (Schwitz)
eingebaut ist A0025429418Q01 (ATE)
Tauschteil ist A0035422318Q01 (ATE)
Ist da ein Unterschied?
https://www.autodoc.parts/car-parts/oem/a0025429418
OEM numbers of the product:
MERCEDES-BENZ (0009055203)
MERCEDES-BENZ (002 542 94 18)
MERCEDES-BENZ (003 542 23 18)
MERCEDES-BENZ (0035422418)
MERCEDES-BENZ (A 000 905 52 03)
MERCEDES-BENZ (A 002 542 94 18)
MERCEDES-BENZ (A 003 542 23 18)
MERCEDES-BENZ (A 003 542 24 18)
Tauschteil kommt aus einem Bj2003 - 200K Automatik, meiner ist Schalter Bj2001 und 230K
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| Geschrieben am 29.06.2026 um 14:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 29.06.2026 um 14:09 Uhr ]
Danke Linaritblauer - dein Tip war wohl richtig!
und bevor man jetzt die "geprüften" Gieeratensensorn für 169€ holen muss: meiner war 24,9€ incl. Versand vom Schrotthändler - funktioniert!
Zufall vermutlich?
Die 2 "neu" fakes aus China GRS und QBS habe ich nicht probiert!
Ein weiterer ATE-QBS ffür 36€ vom Schrottplatz fährt mit, ebenso der Febi-Bremslichtschalter für 5,98€
Jetzt noch Ölwechsel (nach 12k km), Filter wechslen und Zündkerzen wolle ich mal wieder wechseln.... nach ca. 20k km eigentlich unnötig oder?
Ach ja: innenraumleuhcte habe ich einen Kontakt (links) nachgebogen - geht wieder - diese Lösungen sind echt "billigst"aber so war das halt 90er Jahre mit der "Elektrik" (nicht Elektronik) |
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