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|  Geschrieben am 21.10.2025 um 16:40 Uhr
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Odin schrieb:
lennon schrieb:
Anmerkung vom Mod-Team:
Hier handelt es sich immer noch um Auto-Themen => für Diskussionen um Nationalstolz könnt Ihr Euch gerne in anderen einschlägigen Foren außerhalb von mbslk.de die Köpfe heiß schreiben.
Danke & sG, Andy
OT Frage:
Frage: Warum eine Anmerkung und nicht einfach löschen wie sonst?
--
Gruß Ralf, jetzt Niederbayer mit kölschem Herz
SLK R172 250 CDI Palladium
R170 200K 10 Jahre bis 2017
vermutlich weil ein Teil der Antwort noch mit Autos zu tun hat, in vielen Foren werden aber User die Mods kiritisiert noch schärfer bestraft als "löschen" |
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| Geschrieben am 10.11.2025 um 05:14 Uhr
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Linaritblauer schrieb:
Fehlerspeicher mal auslesen morgen!
ich tippe auf ESP, Gierratensensor, Querbeschleuningungssensor, Lenkwinkelsensor
muss am Mond liegen, dass die jetzt alle auf einmal Probleme machen
--
1995-20xx: 1977er 280 C 4-Gang automatisch
1999-2009: 1999er SLK 200 5-Gang manuell
2009-20xx: 2001er SLK 320 5-Gang automatisch
2023-20xx: 2023er TMY-AWD ohne Getriebe
so die Teile sind da, ggf. mache ich doch mal 2025 noch einen Einbautest..
welches Teil sollte ich zuerst wechseln? ich will ja rausfinden, was wirklich kaputt ist, also nicht beide einbauen - dann wechsle ich das intakte Teil auch.
Zuerst das kleine Ding? oder das mit den 2 Schrauben? |
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| Geschrieben am 10.11.2025 um 10:09 Uhr
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Linaritblauer schrieb:
den GRS würde ich zu erst tauschen, also das Teil was nicht unter der Klammer sitzt
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Danke, Problem bleibt halt dass der Fehler die letzten Tage nicht mehr auftrat und die Fehlermeldung Leuchte BAS/ESP ja wieder ausging nach dem nächsten Start.
Sowas kann man ggf. auch unterwegs wechseln, die 2 Schrauben unter der Mittelkonsole sollten einfach zu lösen sein.
Ich werde berichten ob die "Billig-Teile" funktioniert haben (und wie lange) |
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| Geschrieben am 11.11.2025 um 06:40 Uhr
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jkorner schrieb:
Linaritblauer schrieb:
den GRS würde ich zu erst tauschen, also das Teil was nicht unter der Klammer sitzt
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Danke, Problem bleibt halt dass der Fehler die letzten Tage nicht mehr auftrat und die Fehlermeldung Leuchte BAS/ESP ja wieder ausging nach dem nächsten Start.
Sowas kann man ggf. auch unterwegs wechseln, die 2 Schrauben unter der Mittelkonsole sollten einfach zu lösen sein.
Ich werde berichten ob die "Billig-Teile" funktioniert haben (und wie lange)
da hst du recht
der Überstülper vom Handbremshebel ist das Hauptproblem
den würde ich schonmal abziehen und die MK leer räumen sowie die Blenden und Schrauben entfernen
dann geht es wirklich schnell, wenn das passende Werkzeug dabei ist
ich meine für den GRS bruacht man einen Steckschlüssel, jetzt frag bitte nicht welche Muttergröße 
--
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 | Geschrieben am 06.04.2026 um 08:18 Uhr
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jkorner schrieb:
so Leudde,
heute den alten Herren aus der Garage gefahren und ca. 10km gefahren - nichts mehr gewesen.
Solche Fehler sind die schlimmsten, die nur alle Schaltjahr auftreten...
Ich beorbachte und fahre mal weiter die nächsten Tage
Der Fehler wird wieder auftreten; bei meinem ersten SLK trat er auf 600km genau zwei Mal auf; bei Tempo 170 fühlte es sich deutlich widerlicher an als bei 70.
--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5 |
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| Geschrieben am 03.06.2026 um 22:21 Uhr
| so vorgestern wieder Fehlermeldung plötzlich BAS/ESP (ohne dass ABS angeschlagen hätte) - dann wieder weg
Gestern im Kreisverkehr ABS Bremse (ohne dass ich die betätigt hätte), seitdem Dauerleuchte Fehler - muss nochmal zum Fehlerauslesen.
Aber defineitiv werde ich;
1. alle 4 Räder abmontieren und die Raddrehtzahl Sensorstecker neue mit WD40 einsprühen
2. die Mittelkonsole öffne und mit den beiden Sensoren dort das gleiche tun
Tausch durch China Zeugs warte ich mal ab
Oder was sagt die Community? |
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| Geschrieben am 04.06.2026 um 08:09 Uhr
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jkorner schrieb:
so vorgestern wieder Fehlermeldung plötzlich BAS/ESP (ohne dass ABS angeschlagen hätte) - dann wieder weg
Gestern im Kreisverkehr ABS Bremse (ohne dass ich die betätigt hätte), seitdem Dauerleuchte Fehler - muss nochmal zum Fehlerauslesen.
Aber defineitiv werde ich;
1. alle 4 Räder abmontieren und die Raddrehtzahl Sensorstecker neue mit WD40 einsprühen
2. die Mittelkonsole öffne und mit den beiden Sensoren dort das gleiche tun
Tausch durch China Zeugs warte ich mal ab
Oder was sagt die Community?
kannste nochmal kurz mitteile, was bisher getauscht wurde seit dem du das problem das erste mal hattest
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Anonym :1016
