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Tipps und Technik R170 » » Thema: Während der Fahrt plötzlich ABS (?) wenn man die Bremse betätigt - keine Warnlampe
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 Geschrieben am 14.10.2025 um 20:42 Uhr   
Vielleicht habe ich es überlesen, aber was für einen SLK hast Du und welches Baujahr ist er?

Anhand der Fehler tippe ich auf VorMopf, bin aber nicht sicher

Ciao
Steffen

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 Geschrieben am 14.10.2025 um 22:00 Uhr   
nein Bj 2003 197 PS also MOPF R170

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 Geschrieben am 15.10.2025 um 20:10 Uhr   
Irgendwie sind die Fehlermeldungen dubios. Der Gierratensensorfehler könnte noch normal sein. Wenn der spinnt, kann es zu unkontrollierten esp Eingriffen kommen.

Das es eine „unkontrollierte esp Regelung“ als Fehler gibt, ost mir noch nicht untergekommen.

Einen „Löseschalter“ für den BAS gibt es nur bei VorMopf, als der BAS über den Bremskraftverstärker ausgelöst wurde.

Ganz am Anfang hast du geschrieben, dass beim Bremsen die schlagartige BAS Auslösung mit ABS erfolgt ist und dabei das Schleudersymbol an war. Auch sowas, was eigentlich nicht sein kann. Bei Bremsenbetätigung brennt/blinkt kein Schleudersymbol, ausser das System ist ausgestiegen. Dann müssten aber noch weitere Warnlampen an sein.

Irgendwie alles etwas dubios.

Wo wohnst Du?

Ciao
Steffen

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   Linaritblauer

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 Geschrieben am 16.10.2025 um 11:09 Uhr   
die Sache ist doch einfach:
1.
GRS Gierratensensor (aka Drehratensensor DRS) tauschen, fahren, prüfen
wenn der Fehler nicht weg ist: Gierratensensor zurüpcksenden und weiter suchen

2.
unter der Messingklammer sitzt der QBS
der sieht so aus
https://www.picclickimg.com/images/g/ozcAAOSwbsBXiR07/s-l1600.jpg

3.
der GRS oder DRS sieht so aus
https://m.media-amazon.com/images/I/61S-EFTS40L.jpg
https://www.ebay.de/itm/126331504365
der ist meist ursächlich
hab mit dem Anbieter bei ebay nix zu tun, außer gute Erfahrungen als Käufer gesammelt.

4.
siehe auch youtube
https://www.youtube.com/watch?v=Hb_YsjACq3c

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 Geschrieben am 16.10.2025 um 11:11 Uhr   
Danke, vielen Dank

Wegen den Nummern frage ich mal beim Wackenhut

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 Geschrieben am 16.10.2025 um 11:36 Uhr   


SLKFuchs schrieb:
Irgendwie sind die Fehlermeldungen dubios. Der Gierratensensorfehler könnte noch normal sein. Wenn der spinnt, kann es zu unkontrollierten esp Eingriffen kommen.

Das es eine „unkontrollierte esp Regelung“ als Fehler gibt, ost mir noch nicht untergekommen.

Einen „Löseschalter“ für den BAS gibt es nur bei VorMopf, als der BAS über den Bremskraftverstärker ausgelöst wurde.

Ganz am Anfang hast du geschrieben, dass beim Bremsen die schlagartige BAS Auslösung mit ABS erfolgt ist und dabei das Schleudersymbol an war. Auch sowas, was eigentlich nicht sein kann. Bei Bremsenbetätigung brennt/blinkt kein Schleudersymbol, ausser das System ist ausgestiegen. Dann müssten aber noch weitere Warnlampen an sein.

Irgendwie alles etwas dubios.

Wo wohnst Du?

Ciao
Steffen



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C1120 ESP Drehgeschwindigkeitsensor n.i.O.
C1527 ESP Regelung unplausibel
C1202 Fehler BAS Löseschalter n.i.O.

So spukt es der Bericht halt aus, nicht Orginal MB sondern von so einem Abgastester Ding.

ich bin mir nicht sicher ob ein Schleudersymbol angezeigt wird, kürzlich aus der Garage raus über so Kopfsteinplaster kam das Bremsen gleich 3, 4 mal und einmal bei Tempo 100. danach leuchtet BAS/ESP Lampe, geht dann aber wieder aus nachdem man neu gestartet hat. Fehler bleibt drin im Speicher (s.o.)

codes: A0035422318 ersetzt den A0025429418.

https://originalteile.mercedes-benz.de/gierratensensor/a0035422318 wow 805€.....

150€ ATE "neu" na ja, es gibt auch was für 30€...

Ich probiere mal, hoffentlich ist es nicht so aufwendig die Mittelkonsole rausbauen. Recht eng da drin



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   Linaritblauer

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 Geschrieben am 17.10.2025 um 14:14 Uhr   


jkorner schrieb:


SLKFuchs schrieb:
Irgendwie sind die Fehlermeldungen dubios. Der Gierratensensorfehler könnte noch normal sein. Wenn der spinnt, kann es zu unkontrollierten esp Eingriffen kommen.

Das es eine „unkontrollierte esp Regelung“ als Fehler gibt, ost mir noch nicht untergekommen.

Einen „Löseschalter“ für den BAS gibt es nur bei VorMopf, als der BAS über den Bremskraftverstärker ausgelöst wurde.

Ganz am Anfang hast du geschrieben, dass beim Bremsen die schlagartige BAS Auslösung mit ABS erfolgt ist und dabei das Schleudersymbol an war. Auch sowas, was eigentlich nicht sein kann. Bei Bremsenbetätigung brennt/blinkt kein Schleudersymbol, ausser das System ist ausgestiegen. Dann müssten aber noch weitere Warnlampen an sein.

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C1202 Fehler BAS Löseschalter n.i.O.

So spukt es der Bericht halt aus, nicht Orginal MB sondern von so einem Abgastester Ding.

ich bin mir nicht sicher ob ein Schleudersymbol angezeigt wird, kürzlich aus der Garage raus über so Kopfsteinplaster kam das Bremsen gleich 3, 4 mal und einmal bei Tempo 100. danach leuchtet BAS/ESP Lampe, geht dann aber wieder aus nachdem man neu gestartet hat. Fehler bleibt drin im Speicher (s.o.)

codes: A0035422318 ersetzt den A0025429418.

https://originalteile.mercedes-benz.de/gierratensensor/a0035422318 wow 805€.....

150€ ATE "neu" na ja, es gibt auch was für 30€...

Ich probiere mal, hoffentlich ist es nicht so aufwendig die Mittelkonsole rausbauen. Recht eng da drin






Es macht keinen SInn sich über 805 Euro aufzuregen, wenn es das Teil nicht mehr neu bei MB gibt
nochmal:https://www.ebay.de/itm/126331504365
gute erfahrunge gemacht mit dem Anbieter

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 Geschrieben am 17.10.2025 um 23:17 Uhr   


Linaritblauer schrieb:


jkorner schrieb:


SLKFuchs schrieb:
Irgendwie sind die Fehlermeldungen dubios. Der Gierratensensorfehler könnte noch normal sein. Wenn der spinnt, kann es zu unkontrollierten esp Eingriffen kommen.

Das es eine „unkontrollierte esp Regelung“ als Fehler gibt, ost mir noch nicht untergekommen.

Einen „Löseschalter“ für den BAS gibt es nur bei VorMopf, als der BAS über den Bremskraftverstärker ausgelöst wurde.

Ganz am Anfang hast du geschrieben, dass beim Bremsen die schlagartige BAS Auslösung mit ABS erfolgt ist und dabei das Schleudersymbol an war. Auch sowas, was eigentlich nicht sein kann. Bei Bremsenbetätigung brennt/blinkt kein Schleudersymbol, ausser das System ist ausgestiegen. Dann müssten aber noch weitere Warnlampen an sein.

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Es macht keinen SInn sich über 805 Euro aufzuregen, wenn es das Teil nicht mehr neu bei MB gibt
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gute erfahrunge gemacht mit dem Anbieter

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Also gestern gefahren (Qietsche Buchse machen lassen s. andereres Thema), kam kein o.g. Symptom mehr

Bei "Orginalteilen ausgebaut mit Funktion" (Schrottplatz) bin ich vorsichtig, denn diese Teile zeigen die Fehlfunktion wie bei mir nur sporadisch.

Ich habe jetzt
1. den GRS Gierratensensor (aka Drehratensensor DRS) NEUWARE (24€ mit Versand China-Ware) wie auch
2. den kleinen unter der Messingklammer QBS (20€ mit Versand China Ware) gekauft.

Kostentechnisch hält sich das im Rahmen zum Probieren....

Ich mache das 2026 im April dann.

Ich rege mich nicht auf, aber ich frage mich, wie man auf solche Preise für ein Ersatzteil kommen kann? Was ist drin eingegossen? Golddrähte gewickelt?

Was machen die mit dem "aufbereiteten"?

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 Geschrieben am 19.10.2025 um 08:33 Uhr   


jkorner schrieb:

Ich rege mich nicht auf, aber ich frage mich, wie man auf solche Preise für ein Ersatzteil kommen kann? Was ist drin eingegossen? Golddrähte gewickelt?

Was machen die mit dem "aufbereiteten"?



bei solchen Preisen geht es i.W. um Lagerkosten und um am Markt erzielbare Preise

von dem Chinazeug halte ich nix
ich erwischte mal einen Regler für die Lüftung, das war nen Griff ins Klo

der Anbieter da bei Ebay ist ja kein Schrottplatz oder so
der ist Ingenieur; er kauft die Sensoren an repariert die Teile und verkauft sie
gibt Jahre Garantie; find ich fair und seriös

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 19.10.2025 um 09:09 Uhr   
Also ich würde auch eher den von jemandem, der weiß, was er tut, aufbereiteten Sensor kaufen als irgendwelches Chinazeugs; behaupte aber auch von mir, dass ich den Unterschied zwischen "billig" und "günstig" kenne. Manche müssen das erst lernen, wie die Autodoktoren auch immer wieder zeigen, wenn sie neuen Chinamüll, der nicht funktioniert, aus den Autos wieder ausbauen.

--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5

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