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Tipps und Technik R170 » » Thema: LMM zu kurz
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Beiträge: 8
User seit 30.06.2018
 Geschrieben am 30.11.2024 um 14:02 Uhr   
Hallo,
ich habe mir einen Luft-Massenmesser gekauft bzw. bestellt. Vom Durchmesser passt dieser, jedoch ist dieser ca. 4 cm kürzer als der Original.
Kann ich diesen trotzdem verbauen. Laut Hersteller ist er für den r170 ausgewiesen.
Mein Auto 🚓
SLK r170 ca 204000km

Vielen Dank

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   zermanik

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 14:53 Uhr   

Hast schon versucht, ob du den Schlauch die fehlenden 4 cm hin gezogen bekommst.
Am besten sind die LMM von Bosch.


Ansonst,
Bleibt noch der Besuch im Baumarkt, wo es vielleicht ein Stück Plastik Abwasserrohr gibt, das man kürzen bzw. anpassen kann ,um es dazwischen zu setzen.


--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 104000

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   SLK-63

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Beiträge: 6473
User seit 18.12.2007
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 Geschrieben am 30.11.2024 um 15:53 Uhr   
Mal im Ernst ist es so schwierig sein Auto genau zu spezifieren + das Ersatzteil das man gekauft hat?

Ja Bosch fürn PreFL
VDO oder Hella beim FL

Man kann auch nur den LMM als solches tauschen (Sicherheitstorx), aber wenn das Gehäuse schon nicht passt will ich nicht wissen was das für ein NoNameSchund sein soll.

--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 18:04 Uhr   
Hallo, wenn das Teil nicht passt, zurück damit. Und dann doch eine Marke bestellen wo man davon ausgehen kann das die passt. Jetzt irgendwie irgendwelche Abwasserrohre reinflicken ist Murks. Gruß Georg



HenryMallorca schrieb:
Hallo,
ich habe mir einen Luft-Massenmesser gekauft bzw. bestellt. Vom Durchmesser passt dieser, jedoch ist dieser ca. 4 cm kürzer als der Original.
Kann ich diesen trotzdem verbauen. Laut Hersteller ist er für den r170 ausgewiesen.
Mein Auto 🚓
SLK r170 ca 204000km

Vielen Dank



--
PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.

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   Ramius

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 19:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 30.11.2024 um 19:20 Uhr ]



SLK-63 schrieb:
Mal im Ernst ist es so schwierig sein Auto genau zu spezifieren + das Ersatzteil das man gekauft hat?

Ja Bosch fürn PreFL
VDO oder Hella beim FL

Man kann auch nur den LMM als solches tauschen (Sicherheitstorx), aber wenn das Gehäuse schon nicht passt will ich nicht wissen was das für ein NoNameSchund sein soll.

--
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Moin,

ich hatte schon zwei Kunden hier, die mit MKL kamen (oder U-Boot Modus; https://youtu.be/9SEFAb4v-Ww?feature=shared )

und waren stolz wie Oskar dass sie einen neuen Hella LMM verbaut hatten und meinten an dem könne es ja nicht liegen.

Wider deren Meinung habe ich sie nochmals zum Kauf eines neuen LMM von einem Siemens VDO 5WK9613Z überzeugen können, (oder ggfs. MB Original A 111 094 01 48) und der Läuft bei beiden Kunden bis HEUTE ohen Probleme!

Ich halte von den Hella LMM nichts, weggeworfenes Geld, wer billig kauft kauft zwei mal...

UND:

@HenryMallorca

Bitte bei Fragen und Hilfeersuchen die ersten 6 Zahlen der VIN angeben wenn Fahrzeug nicht im Fahrerverzeichnis verlinkt ist


https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=102841&forum=5&start=6&highlight=Leerlaufbeschleunigung



HenryMallorca schrieb:
Hallo,
CO Leerlauf 0,580%
CO Leerlaufbeschleunigung 0,550%
Lambda 1,005%

Das sind die Daten die ich vom TÜV habe
Mein Auto ist ein SLK R170 / BJ.2001 / 205000 km

Sind die Daten ausreichend?

vielen Dank




Ich habe jetzt Dein Typ SLK gefunden, nur ich habe auch keine Lust mir einen "Wolf" durch die Posts zu suchen, welchen Typ der Fragesteller hat...

--
Viele Grüsse
Ralf

http://www.RN-eTech.de
Tuningparts für SLK's und Roadster
____________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
ab 2015: 172.457 Palladiumsilber
ab 2022: 170.447 Linaritblau

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   zermanik

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 19:24 Uhr   


skyfalk schrieb:

Jetzt irgendwie irgendwelche Abwasserrohre reinflicken ist Murks.




Warum ?

Wenn es nachher funktioniert, hat er gut repariert.
Das ist kein Murks, sondern ein Beweis das er was kann.
Natürlich baue ich auch lieber neue Originalteile ein.

Mein alter Meister hat mir nach der Ausbildung gesagt... jetzt muss du das Fuschen lernen.


--
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 Geschrieben am 30.11.2024 um 20:00 Uhr   


zermanik schrieb:


skyfalk schrieb:

Jetzt irgendwie irgendwelche Abwasserrohre reinflicken ist Murks.




Warum ?

Wenn es nachher funktioniert, hat er gut repariert.
Das ist kein Murks, sondern ein Beweis das er was kann.
Natürlich baue ich auch lieber neue Originalteile ein.

Mein alter Meister hat mir nach der Ausbildung gesagt... jetzt muss du das Fuschen lernen.


--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 104000



"Hat der alte Hexenmeister
sich doch einmal wegbegeben!
Und nun sollen seine Geister
auch nach meinem Willen leben.
Seine Wort' und Werke
Merkt ich und den Brauch,
und mit Geistesstärke
tu ich Wunder auch." J.W.v.G.

Hallo, eine sehr spannende Sache, ein LMM mit falschen Abmessungen für den R170.
Das Ding mit Rohrstück aus der Sanitärabteilung reinmachen und ausprobieren und berichten.
Dass mit der R170 Kompatibilität wohl was nicht stimmt, ist eine andere Sache.

Auf dass es klappt und funktioniert, auch ein Bastel SLK bleibt ein SLK!

Gruß Klaus


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   zermanik

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 20:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 30.11.2024 um 20:25 Uhr ]

Vielleicht geht es auch, wenn man versucht, den Schlauch auf beiden Seiten weniger weit drauf zu schieben.
Da durch lassen sich bestimmt einige Zentimeter gut machen.


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   SLK-63

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 Geschrieben am 30.11.2024 um 21:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 30.11.2024 um 22:30 Uhr ]

Glaub ich, die FL sind ja was das angeht sowieso Zicken. Die letzten die ich mit nem Hella vom Stahli versorgt hab, sind nie wieder zurückgekommen. Hab aber logischerweise nach Tausch eine Motoruinitialisierung durchgeführt und der FL braucht deutlich länger bis die ME-Adaption wieder passt. (Beim PreFL kannst tauschen, zwei Runs machen und beim dritten hat er die max Leistung am Rad.) Soo billig war er gemessen am Kd-Preis auch nicht.

Aber da hat das LMM-Gehäuse auch Plug'n'Play gepasst. Wer weiß was hier verbaut worden ist.

Generell hab ich 'aktuell' mit den Hella Sachen keine Auffälligkeiten, was sich aber 'morgen' wieder ändern. Der arme Kerl zB hier https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=102823&forum=5 würde ja immer noch 'suchen' wo die Spannung bleibt.
--
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