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| HiFi und Telecom » » Thema: R172: Lautsprecher kein Ton |
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User seit 31.05.2006
|  Geschrieben am 16.10.2024 um 07:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 16.10.2024 um 11:17 Uhr ]
Noch ein Hinweis zu ggf. angebotenen Radios auf Internetplattformen zum SLK und SLC der Baureihe 172.
Soweit bekannt sind alle Radios des R172 mit der VIN des Fahrzeuges verheiratet bzw. codiert und bei MB in der Fahrzeugdatenbank registriert.
Ein einfacher Wechsel, defektes Radio raus und ersteigertes Radio rein funktioniert nicht. Man muss damit zum Händler und der schaut in die Historie.
Das könnte unangenehm werden.
Nur wenn man die Herkunft des Radios belegen kann, wird es für das Auto neu angemeldet.
Ich hatte selbst vor 4 Jahren ein Problem, da mein Radio eine DAB+ Nachrüstung erhielt und es trotz der Ergänzung dieses Einbaus durch Mobitronic in der MB Datenbank (Mobiltronic hat eine Zugangsberechtigung) einem Update bei MB bei der nächsten Inspektion eine Meldung gab Radio unbekannt für dieses Auto.
Wahrscheinlich auch der Grund, dass es für den 172 keine Clones gibt. Fremdradios anderer Hersteller (die es auch nicht gibt) führen wahrscheinlich zu Fehlermeldungen oder lassen sich gar nicht in Betrieb nehmen. Das war beim 171 noch anders.
--
Gruß Peter |
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 | Geschrieben am 17.10.2024 um 21:58 Uhr
|
jabbathehutt schrieb:
habe vom  die Nachricht, das das Comand unreparabel defekt ist und es keinen Ersatz mehr gibt.
Kann ich ja fast nicht glauben, dass es dafür nichts mehr gibt... - du kannst mir mal deine FIN schicken, dann schaue ich mal nach (kann allerdings ein paar Tage dauern...)
jabbathehutt schrieb:
Passt eine gebrauchte Head-Unit vom SLC
MOPF geht nicht so einfach weil das eine komplett andere Telematik-Generation ist, da müsste auch einige an der Peripherie verändert werden was dann wiederum einen weiteren Rattenschwanz nach sich ziehen würde...
Das COMAND NTG4.5 / NTG4.7 ist ja in zig Baureihen weitestgehend identisch verbaut worden, ergo würde ich mich im Zweifel bei einer anderen, technisch verwandten BR (204 MOPF, 212 Vor-MOPF, ...) "bedienen".
Aber vielleicht lässt sich die Headunit auch reparieren? Frag doch mal bei einem Instandsetzer wie z.B. Endera an...?
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 05:41 Uhr
| Hallo Chris,
ja bin auch schon in der Bucht Ausschau halten. Aber da ich nicht genau weiss, welche Teilenummer ich habe, ist das Glaskugel lesen.
Endera habe ich schon angefragt, diese HU für den SLK reparieren Sie nicht.
Ich habe noch eine Fa. in Düren gefunden -Rickim Elektronik GmbH-, laut Rezessionen aber nicht das Gelbe vom Ei.
Vom habe ich eine Teilenummer bekommen: A 1729002603, die aber schon 11 mal durch eine andere ersetzt wurde.
Dann stellt sich mir noch die Frage: kann ich die HU 1 : 1 tauschen und muss dann die Neue ins System einprogrammieren lassen?
In der Bucht sind meist nur HU`s aus Polen oder Littauen erhältlich, wo ich nicht genau weiss, ob ich für ca 500€ auch ein funktionierendes Gerät bekomme.
Meine FIN müsstest du eigentlich noch haben. Wegen der Geschichte mit dem Motor-Kabelbaum.
Gruß Uwe
--
SLK 350 BE, 03/11, obsidianschwarz, 140tskm |
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 08:37 Uhr
| Hallo Uwe,
zu…
In der Bucht sind meist nur HU`s aus Polen oder Littauen erhältlich, wo ich nicht genau weiss, ob ich für ca 500€ auch ein funktionierendes Gerät bekomme.
Polen und Litauen ist bekannt für die Reparatur und den Weiterverkauf von USA Autos, die dort viel schneller versicherungstechnisch oder wegen Sicherheitsforderungen als Totalschaden abgeschrieben werden. Diese Autos werden von Werkstätten in den beiden Ländern aufgekauft und „kunstvoll“ instand gesetzt. Dazu gab es auch schon TV Reportagen, weil die Autos tw. doch immer noch zu verschrotten wären, da z.B. Airbags nicht funktionieren und andere erheblich Mängel verbleiben. Bei diesen Reparaturen gibt es sicher genug Autos die nur noch Teileträger sind und ausgeschlachtet werden. So bleiben dann „Radios“ übrig. US-Radios funktionieren aber im europäischen UKW DAB+ Netz nicht bzw. nur sehr eingeschränkt, weil die Radios mit einer anderen Schrittfrequenz das Netz abgreifen. Bitte in Wiki nachlesen. Vergiss daher diese Quelle besser.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 12:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jabbathehutt am 18.10.2024 um 12:16 Uhr ]
Hallo Peter,
für Doppel-DIN ist wohl zu wenig Platz, da die Blende für Air-Scarf und Sitzheizung noch befestigt werden muss, diese ist ja an der HU zur Zeit befestigt - Serie.
Dieser aberteuerliche Aufsatz-Bildschirm ist nichts für mich. Einbau oder Anbau ist der erste Knackpunkt. Einbindung ins System ist der nächste Knackpunkt.
Ich werde wohl solange warten müssen, bis eine gebrauchte HU mit gleicher Bestellnummer auf dem Gebrauchtteilemarkt auftaucht.
Denn niemand konnte mir bisher sagen, aus welchen anderen Fahrzeugen die HU passt und vom System auch erkannt und für gut befunden wird (sprich Musik macht) 
So wie ich das sehe kann die eigentliche Blende auch demontiert werden, wie die Bedienelemente darunter auch, sodaß am Ende nur die nackte metallene HU übrig bleibt mit den Slots für das DVD-Laufwerk und den SD-Karteneinschub
Gruß Uwe
--
SLK 350 BE, 03/11, obsidianschwarz, 140tskm |
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 13:16 Uhr
| Uwe,
habe mir gerade noch mal das Video zum Ausbau angesehen. Stimmt, die gbze Tastaturblende ist mit an der Radiofront.
Was Head Units aus anderen MB Modellen angeht, sicher ob dies funktioniert wäre ich mir nicht. zumindest beim alten R171 war ein Command dort nicht technisch identisch mit den Commands aus Limousinen, auch wenn die Verkaufsbezeichnung gleich war.
und zu den Display von Carpuride oder auch ein 8 Zoll Tablett, es soll vor bzw. statte des Display zwischen den Düsen verbaut werden, so meine Idee. Mittlerweile gibt es genug „Cad und 3 D Experten mit 3d Druckern“ die dazu passende Halterungen und Blenden bauen könnten. Ich bin da keiner, weil die Zeit und Entwicklung ging an mir vorbei. Habe noch klassisch am Brett in 3 Ansichten gezeichnet. Vielleicht findet sich hier im Forum einer.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 13:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 18.10.2024 um 13:23 Uhr ]
jabbathehutt schrieb:
Vom habe ich eine Teilenummer bekommen: A 1729002603, die aber schon 11 mal durch eine andere ersetzt wurde.
Ja, die Teilenummer A1729002603 ist die älteste HU und hat *mit weitem Abstand* die meisten Ersetzung bekommen die ich je gesehen habe, siehe unten...
jabbathehutt schrieb:
Dann stellt sich mir noch die Frage: kann ich die HU 1 : 1 tauschen und muss dann die Neue ins System einprogrammieren lassen?
In der Bucht sind meist nur HU`s aus Polen oder Littauen erhältlich, wo ich nicht genau weiss, ob ich für ca 500€ auch ein funktionierendes Gerät bekomme.
Die HU muss für das Fahrzeug codiert werden (das könnte man notfalls auch über das Engineering-Menü machen...) und braucht ggf. auch die zur Peripherie passende Softwareversion. Und dann muss die i.d.R. auch noch entsperrt werden sofern das keine zur FIN passende HU ist.
Dazu muss die HU auch bei Mercedes im VeDoc hinterlegt werden damit ein passender Freischaltcode für ein Kartenupdate generiert werden kann.
Die HUs aus dem Baltikum stammen gerne von Unfallfahrzeugen, oft auch aus den USA. Du brauchst für dein Fahrzeug aber zwingend eine europäische HU.
jabbathehutt schrieb:
Meine FIN müsstest du eigentlich noch haben. Wegen der Geschichte mit dem Motor-Kabelbaum.
Das kann sein, aber ganz ehrlich, daran erinnere ich mich nicht mehr. Und ob ich die dann noch finde ist dann eine andere Frage... 
Wie auch immer:
Bei deinem Fahrzeug ist ein normales COMAND Code 527 (ohne DVD-Wechsler) verbaut.
Die Teilenummer A1729002603 kommt hin wurde aber wie o.g. mehrfach ersetzt, hier mal die Historie von aktuell nach alt:
A1729006712 A1729009210 A1729004110 A1729001910 A1729001210 A1729000710 A1729003308 A1729000708 A1729004307 A1729007106 A1729006606 A1729002006 A1729001607 A1729009605 A1729008305 A1729006804 A1729001104 A1729007603 A1729003803 A1729002603
*Jede* der o.g. Teilenummern würde bei deinem Fahrzeug funktionieren, ich persönlich würde jedoch versuchen immer eine möglichst aktuelle Teilenummer zu erhalten.
Zusätzlich dazu würde aber natürlich auch ein COMAND Code 512 (mit DVD-Wechsler) funktionieren, hier die Teilenummern, ebenfalls von aktuell nach alt:
A1729006812 A1729009310 A1729004210 A1729002010 A1729001310 A1729000810 A1729003408 A1729000808 A1729004407 A1729007206 A1729006706 A1729002106 A1729001707 A1729009705 A1729008405 A1729006904 A1729001204 A1729007703 A1729003903 A1729002703
Von den o.g. HUs sind diverse problemlos neu lieferbar, einfach mal unter https://originalteile.mercedes-benz.de/ schauen. Alternativ sollte sich da sicher auch gebraucht etwas finden lassen, ggf. auch mal beim GTC schauen.
Ansonsten gibt's die Geräte i.d.R. auch als Austauschteile von Mercedes, die sind dann ca. 20% günstiger als ein Neuteil.
Bei der neuen Headunit würde ich dir auf jeden Fall empfehlen davon mindestens ein Backup der HDD zu machen oder diese im gleichen Zuge direkt gegen eine Industrial-SSD auszutauschen, siehe https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=98184. Neben der besseren Lebensdauer laufen Navigation & Sprachbedienung dann auch etwas zügiger.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 18.10.2024 um 19:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 18.10.2024 um 19:57 Uhr ]
Ab NTG2.5, d.h. ca. seit 2008 / R171 MOPF, gab es nur noch in die HU integrierte Wechsler.
Optisch sind die NTG4.5 / 4.7 HUs identisch, egal ob mit oder ohne Wechsler, einzig das Symbol der Auswurf-Knopf ist manchmal anders ("mehrere DVD-Piktogramm" statt des normalen Auswurf-Piktogramms).
--
Gruß
chris_slk
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