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|  Geschrieben am 20.01.2024 um 15:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 20.01.2024 um 15:39 Uhr ]
zermanik schrieb:
Ölwechsel können die.
Bin zu geizig mehr als nötig dafür zu zahlen.
Aber bevor ich diese Preise zahle , die andere dafür hinlegen, lege ich mich lieber selber unter das Auto.
Bin doch nicht verrückt !!
Werner 
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 104000
Nun von MB zu BMW zu Ford zu Ölwechsel…und den selbst machen. Dann häng ich mich auch mal wieder ein. Vorsicht mit Ölwechsel selbst machen. Einige moderne Motoren bei Ford und anderen Marken haben mittlerweile den Zahnriementrieb für die Ventile nach innen hinter Stirndeckel verlegt und dieser läuft mit im Motoröl. Dafür gibt es spezielle Motoröle, die nicht den Gummi des Zahnriemens aufweichen. Auf YT berichten die Autodoktoren und auch andere YTler von kapitalen Motorschäden, weil sich diese Riemen in falschen Öl auflösen.
Für diesen (ich schreib das auch als Fiestaeigner) unsäglichen Entwicklungschritt sollte man die Konstrukteure …
Es empfiehlt sich leider, den Ölwechsel immer mit Nachweis beim Markenhändler machen zu lassen und den Zahnriementausch unbedingt einzuhalten.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 21.01.2024 um 10:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von enrgy am 21.01.2024 um 10:53 Uhr ]
BIO - Belt in Oil - hat unser Crossland auch. Rückruf war letztes Jahr, aber nicht direkt zum Tausch des Riemens, sondern nur erstmal nur zur "optischen" Prüfung. Wer da Glück hatte (Riemen hat sich verbreitert, löst sich auf und muß daher raus), dem wurde der Riemen ersetzt und das Sieb der Ölansaugung gereinigt. Keine "mal eben" Aktion.
Bei uns war "alles in Ordnung" - so daß wir den teueren Wechsel dieses Jahr turnusmäßig selber bezahlen dürfen.
Inzwischen wurde der Motor (PSA Herkunft) wieder auf Steuerkette umkonstruiert.
Das ganze Problem hatte ich leider nicht auf dem Schirm, als ich den Wagen ausgesucht habe. Passiert mir nicht nochmal.
Nicht nur die Gefahr des kapitalen Schadens droht, sondern auch bei reduzierten Wartungsintervallen (öfter Ölwechsel und Riemenwechsel) deutlich höhere Arbeitskosten, weil mehr demontiert und wieder abgedichtet werden muß.
--
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R170 230 FL 5/2000 |
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 | Geschrieben am 21.01.2024 um 16:26 Uhr
|
Jürgen1965 schrieb:
Rückruf mit allem Pipapo?
KBA ist mit im Boot.
Oder nur Service Aktion?
--
Viele Grüsse
Jürgen
Ich habe mal gegoogel....
Bei der KBA.
Fahrerairbag kann bersten und Metallspäne herausschleudern, die die Insassen treffen und verletzen können. in Untersuchung 2023 2023 12.12.2023
013391 Aufgrund eindringenden Getriebeöls in das Getriebesteuergerätes kann es zum Blockieren des Getriebes und der Antriebsräder kommen. überwacht 2023 2023 27.12.2023
013433 Fehlerhaft gefertigte Zylinderkopfhaube kann zum Ölaustritt und in der Folge erhöhter Brandgefahr führen. überwacht 2023 2023 15.01.2024
Ich werde sicher mal nachfragen
VG
Anton
--
Was nicht glücklich macht kann weg! |
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