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 |  Geschrieben am 15.12.2023 um 17:44 Uhr
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Edelfisch schrieb:
Hallo Ralf,
der 230K und der 320er sind in den Fahrleistungen dicht beieinander; beim 320er kommt einem die Beschleunigung nur schlechter vor, weil er nicht so einen Radau dabei macht wie der plärrende Vierzylinder; von einer lahmen Ente würde ich nicht reden wollen.
Ist wie damals in der Mofazeit: Tempo 27 mit viel Krach fühlte sich besser an als leise... 
Gruß
Thomas
--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5
,
Moin Thomas,
ich lasse Dich mal in dem Glauben
Sollten wir uns je mal begegnen, fahre mal meinen Blauen, dann weisst Du was ich meine, ich glaube mein Blauer ist genau so schnell von 0-60Km/h wie der grosse 172er 350er und durch die Motec Ultraleicht ist der 350er auch verdammt schnell,... ich habe eingetragene 225PS im Blauen 170.447!
--
Viele Grüsse
Ralf
http://www.RN-eTech.de
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| Geschrieben am 15.12.2023 um 20:09 Uhr
| " Moin Thomas,
ehrlich gesagt nicht, ich hatte nur das Dokument vor Augen, da ich es kannte, und zugegeben ein 320er ist was die Laufruhe angeht ein super guter Cruiser, ansonsten eine "Lame Duck", daher habe ich einen 320er nicht wirklich auf dem Schirm. Bin ja letztens noch einen gefahren,
als ich den Fehler für das ruckelige Fahren und mangelnde Gasannahme ab 80km/h gesucht und den defekten LMM gefunden hatte, endlich nach Auswechseln und Reparatur auch ausgiebig gefahren bin.
Ja geht so, aber mein 230er 170.447 fährt Kreise um den 170.465 aka 320er.
Na ja mal sehen ob ich irgendwann nochmal einen 170.466 oder einen 172.475 bekomme--
Viele Grüsse Ralf "
************************
Hall Ralf,
war der 320er ein Automatik?
Eigendlich bin ich mit meinem 230er( 98er mit 217PS/335NM) zufrieden.
Hätte mir auch einen320er AMG geholt,fahre aber nur Schalter,da Sonntagsauto.
Aber einen normalen 320er gibt es ja als Schalter.
Da würde mich der Hubraum reizen.Da er aber auch etwas schwerer ist, wird er wahrscheinlich nur in der Endgeschwindigkeit schneller sein?
Im Anzug,meinst du ja,es lohnt sich nicht.
Liebe Grüsse, Uwe
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| Geschrieben am 15.12.2023 um 22:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Robin am 15.12.2023 um 22:18 Uhr ]
Immer wieder schön die verschiedenen Meinungen.
Erinnert mich stark an die VW-Diskussion in den Neunzigern. Auf der einen Seite der als Komfortmotor beworbene VR6 mit in der Grundversion 2.8 l und 174 PS und auf der anderen Seite der mit einem G-Lader bestückte 1.8 l Vierzylinder mit 160 PS.
Das waren fast schon wahre Glaubenskriege. Amüsant war´s jedenfalls immer. Genauso wie die Aktionen diverser Freizeitschrauber, die den G-Lader durch den Kompressor aus dem SLK ersetzten. Muss man nicht verstanden haben. Spaß an der Freud war vielleicht das Motto. So wie bei dem, der mal eben noch einen zweiten G-Lader an seinen Vierzylinder ranschraubte, ein Bi-G60 sozusagen.
Gemeinsam ist dem G-Lader und dem Eaton im preFL eins: Es gibt sie auch als Ersatzteil schon längst nicht mehr. Beim G-Lader schon wegen der geringen Stückzahlen nicht verwunderlich, dass aber Daimler keinen M62 mehr anbietet, ist ... na ja, eigentlich auch nicht verwunderlich, seit auch schon dort längst nur noch eins zählt ...
Ach so: Nach den hier im Forum veröffentlichten Daten wiegt der 320er 20 Kilo mehr als der 230K. |
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| Geschrieben am 18.12.2023 um 16:45 Uhr
|
Vanesco schrieb:
Darf ich frage wo Du die Mercedes Grill bekommst die Du auf Deiner 320 er hast?
Ich möchte die auch wechseln auf meiner 320er. Für ein Antwort bin ich dankbar!
L.Gr. Jef {Vanesco}
Hallo Jef,
meinst du mich? Der Grill war beim Kauf verbaut; ich habe aber mittlerweile wieder den originalen Grill verbaut und den "Taiwangrill" als Reserve eingelagert.
Gruß
Thomas
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