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|  Geschrieben am 12.12.2023 um 11:09 Uhr
| Reifen Conti vorn 205/55 , hinten 225/ 50
Felgen Hersteller: Ronal Typ Corvus 16 Zoll
Habe keine Erwartungen an meinem SLK und bin deshalb vom fahrverhalten auch nicht enttäuscht, weil ich weiß, das es (das Auto) einen Vergleich mit modernen Fahrwerken nicht bestehen kann und auch nicht muss.
Für mich ist es eben nur ein 24 Jähriger Oldie, der sich bei schönem Wetter offen fahren lässt.
Deswegen ist für mich auch jedes investieren hinsichtlich des Strebens nach einem besseren Fahrgefühls sinnlos, weil rausgeschmissenes Geld.
Aber jeder wie er mag.
Schönen Gruß
Werner
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000 |
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User seit 15.09.2022
| Geschrieben am 12.12.2023 um 12:51 Uhr
| Die Felgen sind optisch sehr schön.
Aber,.... zu klein ,zu schmal.
Ich habe vor 2 Wochen einen SLK verkauft,und war erst am überlegen die Felgen zu behalten.
(siehe Bild unten)
Die waren aber komplett 7Zoll rund herum.Wenn mindestens 2x 8 Zoll gewesen wäre.
Und nur 16 Zoll.
Mal sehen , ich habe ein Angebot von AMG32 Alufelgen. Die finde ich Hammer. Aber ebend 1000€
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User seit 26.07.2000
|  Geschrieben am 12.12.2023 um 14:50 Uhr
| Bei den Reifen solltest du am besten darauf achten vorne und hinten den gleichen Hersteller und das identische Profil zu fahren. Da der R170 mittlerweile nicht mehr der jüngste ist, sind Fahrwerksteile oftmals in Mitleidenschaft gezogen. Das gilt es auf jeden Fall ordentlich zu prüfen und ggf zu erneuern.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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User seit 15.02.2014
| Geschrieben am 12.12.2023 um 15:02 Uhr
| gude
15er sind beim R170 nur als Winterreifen zul. ...Ausname: 200er Sauger.
16er mit 205er Reifen sind nur zum Blümchen pflücken geeignet.
Durch das hohe Walkverhalten sind die bei sportlicher Fahrweise, erbarmungslos überfordert.
...man kann sie nur zur Hälfte nutzen, dann sind die Außenflanken abgenutzt.
Hab alles versucht; selbst mit grossem Aufwand eingestellter Achsgeometrie (mit zwei Sturzkorrekturschrauben je Seite) um Sturz und Nachlauf auf perfekte Werte zu bekommen.
Erst die Umrüstung auf 225er in 17", brachte den Erfolg.
Aber Im Radhaus muste ich selbst bei orig. 7,5er Breite das linke,- innere Radhaus an der Kante wo der Lampentopf sitzt, ca. 3mm beidengeln.
Im Nachgang hab ich dann vorn und hinten je Seite 10mm Spurplatten ohne Nacharbeit eingetragen bekommen.
Bei 225/245-17er CLK-Felgen. Hinten mit ET34.
Wenn es mit 17ern nicht funktioniert, sind die Lager oder die Buchse des Lenkzwischenhebel ausgelutscht.
--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
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User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 13.12.2023 um 12:38 Uhr
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Miami Dolphin schrieb:
... mir haben die originalen 15 Zoll Fuchs-Schmiedefelgen so gefallen, dass ich sie mittels Hochglanzverdichten und Pulverklarlack "etwas" veredeln lassen habe. Als Gummis sind DUNLOP 205/60R15 91V Sommerschlappen aufgezogen 
Moin!
Sind die 15"-Felgen nicht nur für den PreFL SLK 200 ohne Kompressor "Serie" gewesen?
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
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User seit 03.06.2012
| Geschrieben am 13.12.2023 um 18:05 Uhr
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Dortmunder schieb:
Ich bin als Rennfahrer eigendlich ein Freund,kleiner und leichter Räder.
Zur Zeit auf meinem 230er die orginalen 16 Zoll Felgen.(7+8x16)
Optisch am besten,in einem guten Preis/Leistungsverhältniss sind R 171/172 Räder.
Aber leider 18 Zoll, die eigendlich zu gross sind.
Ich möchte gerne 17 Zoll fahren.(7,5+8,5x17)Da gibt es aber fast nur teuere AMG Felgen(will nur orginalDB), für rund 1000€ plus noch mal 500€ Bereifung
Wie sind denn euere Erfahrung mit Breitreifen? Laufen die bei 100/120 Km/h gut gerade aus,oder den Spurrillen nach?
Und was macht die Endgeschwindigkeit? 10Km/h weniger?
Hat jemand Unterschiede 17/18 Zoll selbst erFAHREN?
Lieb Grüsse aus Dortmund, Uwe
deine "Anforderungen" beißen sich da aber etwas.
Orginale MB oder AMG Felgen gehören nicht zu den Leichtgewichten 😉 Bin mir aber schon bewusst, dass deine Rennfahrer-Ambitionen nicht auf den SLK bezogen sind.
Optik ist immer geschmackssache, aber mit persönlich gefällt 18 Zoll am besten.
Wie schon einige erwähnten: mit 16 Zoll könnte es minimal bessere Beschleunigungswerte geben (die aber zu vernachlässigen sind). Was hingegen Fakt ist: Die mögliche Querdynamik, Spurstabilität und Bremsleistung ist mit 17/18 Zoll und entsprechender Reifenbreite bei weitem höher.
Mir persönlich sind leise und zeitgleich haftungsstarke Reifen wichtig. Da gibt es im Grunde nur den Goodyear Eagle F1.
Ein Indiz ist ja schon immer das Reifenlabel und die darauf angegebenen dB Werte.
Spurrillen gibt es bei uns nicht wirklich, aber bei korrektem Luftdruck sollte er schon sehr spurstabil laufen. An der Höchstgeschwindigkeit tut sich nichts, wenn man es nicht komplett übertreibt. Ich habe hinten 9.5x18 mit 255/35 drauf und die Werksangabe wird locker übertroffen
--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube |
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User seit 15.09.2022
| Geschrieben am 14.12.2023 um 08:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dortmunder am 14.12.2023 um 08:34 Uhr ]
Ach,was heisst beissen sich etwas?
Ist nach ca.80.000Km Rennstrecken Km meine innere Einstellung.
Das MB Felgen schwer sind, wuste ich nicht.
Bei Porsche ist das so,das fast kein Zubehör Hersteller an Seriengewichte rann kommt.
Ich wiege fast jede Felge die ich in die Hand nehme.
( siehe Bild,ist eine Woche alt)
Den SLK habe ich, da man mit ihm den ganzen Tag rumfahren kann.
Aus einem Porsche bin ich meistens froh,wenn ich nach kurzer Zeit wieder aussteigen kann.
Wieder auf die 17 Zoll Felgen zurrück zu kommen,
möchte ich optisch,und auch technisch etwas nachbessern.
Sollte halt orginal MB sein , und nicht zu teuer.
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Anonym :779
