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|  Geschrieben am 31.10.2024 um 16:35 Uhr
| Frechheit hoch 3
26.220 €
Vor ca. 1 Jahr
24.000 €
und als im MNGTC noch 4stk. zu haben waren kostete der Motor nur Knapp 12.000€
Und genau aus diesem Grund gibt es keine Ersatztele mehr.
Kauft euch gefälligst einen Stromer, dann braucht ihr auch keine Ersatzteile mehr....
Ach so! Diejenigen die dafür keine Kohle haben, können ja auch Rad fahren oder so..
Nicht wahr Olaf?
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| Geschrieben am 31.10.2024 um 23:41 Uhr
| Habe die Preise auch sporadisch verfolgt und spasseshalber festgehalten:
2022: 24.486 €
2023: 25.711 €
2024: 26.225 €
September 2024: 20.980 € (20% Aktion)
Hätte nicht erwartet, dass die nach dem Sonderangebot tatsächlich nochmal zum Normalpreis zurückkehren. Eher, dass Mercedes Lagerbestand in Liquidität umwandeln will/muss.
Ja, ich kann mich auch erinnern: Als ich das erste Mal darüber gestolpert bin, waren es glaub' ich 14.000 €.
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| Geschrieben am 01.11.2024 um 09:24 Uhr
| Moin,
die entstehenden Lagerkosten steigen jedes Jahr um weitere Kosten an. Motorenzimmer kauft die Motoren ja gleich zum Zeitpunkt, wenn sie sehr günstig sind und lagert sie dann selbst für ein paar Jahre ein (siehe M276, M157 etc.).
Und wenn es nur noch einen Motor gibt, wird ihn auch irgendwann jemand kaufen. Wirtschaftlich wird es keinen Sinn machen. Denn es werden mindestens die Kosten für den Motor, 8 neue Injektoren (die alten, gelagerten würde ich nicht verwenden), den Ein-/Ausbau ggf. abzüglich Rest für den defekten Motor anfallen. Unter 30T€ wird das nicht machbar sein. Am Ende wird sich aber immer ein Liebhaber finden, der bereit ist dafür zu zahlen.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 01.11.2024 um 23:42 Uhr
| Tatsächlich stellt sich mir eine Frage, die ich bisher so nicht kannte. Ich hatte eigentlich immer "das nächste Auto" oder mehrere davon im Kopf. Wenn ich mich aber heute auf dem Neuwagenmarkt, also meinem Pool an Gebrauchten in ein paar Jahren umschaue, lässt mich das ziemlich ratlos zurück.
Ein Auto wie den SLK, der Spaß und Alltagstauglichkeit in dieser Weise kombiniert, dann noch mit einem großvolumigen V8 Sauger? Gibts nicht mehr und wird es nie wieder geben. Ok, es muss nicht der dekadente V8 sein. Aber sowas wie ein 350er Sportmotor? Auch nix. Andere Baustelle, aber da war noch der MX5 im Hinterkopf. Leicht, 2L 4Cyl. Sauger, 184 PS, sparsam. Gibts ab 2025 in Europa nicht mehr. EU Opfer...
Elektro? Hab ich grundsätzlich kein Problem mit. Wohl aber mit dem derzeitigen Angebot. Da ist nix bei, was mich ansprechen würde. Da kann der E Antrieb nix für. Ich würde auch als Verbrenner keines dieser Modelle kaufen. Wir haben zum Glück noch unseren Smart 451 ED, der dem 55er die ekligen Kurzstrecken abnimmt.
Ein SUV kaufe ich sowieso widerwillig eh erst dann, wenn ich aus dem SLK nicht mehr rauskomme ohne alle Passanten zu belustigen.
Offenbar ist Spaß am Autofahren inzwischen politisch inkorrekt und in einer Weise umdefiniert, dass er sich mir nicht mehr erschließt.
Vor diesem Hintergrund, in dem Moment wo es neu keinen gleichwertigen Ersatz mehr gibt, wird für mich die Frage ob etwas isoliert betrachtet wirtschaftlich sinnvoll ist völlig nebensächlich. Wer weiterhin ein Auto vom Schlag eines SLK 55 fahren will, dem bleibt nur der Erhalt.
Auch ein Neuwagen war mit Blick auf den anfänglichen Wertverlust wirtschaftlich nie sinnvoll. Wenn also jemand seinen vollverzinkten R172 55er mit einem Motortausch für ca. 40.000 € (neue Kühler etc. sollte man vielleicht auch gleich machen) nach 15 Jahren ein zweites Leben einhauchen kann und z.B. weitere 10 Jahre Spaß damit hat, ist das vielleicht noch nicht die schlechteste Idee. Ein neuer 55er hatte diesen Betrag bereits nach 4-5 Jahren verbrannt.
Dummerweise haben das auch die erkannt, die die Preise für Ersatzteile machen...
--
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| Geschrieben am 02.11.2024 um 14:12 Uhr
| Summa sumarum gebe ich Dir da nur bedingt recht.
Wenn diejenigen welche die Preise für Ersatzteile machen, wenigstens noch Ersatzteile machen würden, könnte man damit vielleicht noch leben.
Wenn es aber keine Ersatzteile mehr gibt, wie willst du dann dein Fahrzeug erhalten?
Durch nicht Nutzung das stille verroten in der Garage betrachten?
Ich gehe dabei nicht von Ersatzteilen aus die im Aftermarket oder aus einem anderen Schrottwagen / Schlachtwagen kommen, sondern von Dingen die deinem Wagen einfach den Garaus machen wenn nicht mehr verfügbar (wie eben das Thermostatgehäuse).
Für mich spricht das eine eindeutige Sprache.
Der Konzern hat beschlossen die Straßen von dem aktuellen Verbrennermüll zu säubern.
Die wirksamste Maßnahme ist dabei die Ersatzteilverfügbarkeit gegen Null zu schrauben. Und nichts anderes. Tun Sie das nicht, greift Deine Idee. Somit werden aber weder neue Stromer noch andere Neuwagen auf den Markt kommen. Mann muß auch keine Raketenwissenschaft studiert haben um zu sehen das Mobilität enorm wichtig geworden ist. Und ein wegen Ersatzteilmangel vor sich hin verrotender Jung /Oldtimer in der Garage zählt für mich nicht mehr zu einem Mobilitätsgewinn. Schon gar nicht wenn das Ding fahren muss.
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| Geschrieben am 02.11.2024 um 22:55 Uhr
| So, inzwischen ist das gute Teil angekommen und es wirkt ganz solide. Steht sogar „made in Germany“ drauf…
Die beiden Gummidichtungen hab ich mir auch noch dazu bestellt. Und wenn das Teil mal getauscht wird, werde ich auch gleich dabei den Keilrippenriemen erneuern lassen. Der muss nämlich unter anderem weggebaut werden für den Tausch.
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KW V3;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox;Stahlflex |
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