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Michael l98 schrieb:

Hi
Hab am Freitag meinen 350er in Bremen abgeholt .Hab mich noch mit ein paar Freunden dort in der Gegend getroffen und hab mich dann am Sonntag mit ca.500 Km auf der Uhr auf den Heimweg (Berlin) gemacht.Da die Autobahn ziemlich leer war konnte ich gut 160 -180 Km/h halten.Hatte ich mir auch so vorgenommen,war ja noch nicht eingefahren.Na ja,da es relativ leer war dachte ich,na gut 200 schadet wohl nicht ,ist ja auch ne runde Zahl .Es kann der Friedlichste nicht in Ruhe leben wenn's dem bösen Nachbar nicht gefällt.frei zitiert.Jedenfalls schmörgelt ein TT an mir vorbei.Hätte mich schon gejuckt hinterher zu tigern aber ne,bin ja noch beim einfahren.Ca.20 Km später hatte ich ihn wieder vor mir,da die linke Spur etwas langsamer lief.Als es wieder frei wurde,dachte ich,na ja,bis 200 kannste ja mitmachen.Inzwischen war aber ein 330er BMW hinter mir der fleißig seine Lichthupe testete. Der TT zog jedenfalls rüber,so nun hatte ich den schwarzen Peter.Was tun sprach Zeus.Ich fühlte wie mir plötzlich zwei kleine Hörnchen wuchsen .Hatte auf einmal einen Wadenkrampf,um diesen zu entkrampfen mußte ich natürlich das Bein richtig durchstrecken und siehe da der Krampf war weg und meine beiden Kontrahenten auch,drei Fliegen mit einem Schlag so zu sagen .Auf der Uhr waren 260,mehr zeigt sie ja leider nicht an.Vom abregeln keine Spur,waren demnach keine echten 260.Als ich mich wieder beruhigt hatte hielt ich einen kleinen Monolog nach dem Motto "Sag mal du Dödel mußte det nun sein" .Als die Aktion stattfand hatte ich etwas über 700 KM auf der Uhr.Ich hoffe es hat meinem kleinen Dicken nicht geschadet.Zum größten Teil war es sowieso seine Schuld weil und jetzt kommt's "Der Wagen wirklich Super ist .Ich kann nur allen gratulieren die ihn schon haben oder noch bekommen .
Gruß Michael

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colognehunter schrieb:

kann Dir gut nachempfinden hab meinen "nur" 200 bei der Abholung auch ganz gut getreten,
nun aber auf den Punkt, ein Freund von mir hat seinen neuen BMW auch zu Beginn geprügelt und hatte innerhalb der ersten 1000 KM einen kapitalen Motorschaden..........
BMW hat dann das Motormanagement ausgelesen und die Highspeedorgie entdeckt, da ein Austauschmotor fällig ist befindet er sich nun im Rechtsstreit, da BMW ihm eine "Teilschuld" für das nicht einhalten der Einfahrphase aufs Auge drücken will...............

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vonTTzuSLKwechsler schrieb:

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colognehunter schrieb:

kann Dir gut nachempfinden hab meinen "nur" 200 bei der Abholung auch ganz gut getreten,
nun aber auf den Punkt, ein Freund von mir hat seinen neuen BMW auch zu Beginn geprügelt und hatte innerhalb der ersten 1000 KM einen kapitalen Motorschaden..........
BMW hat dann das Motormanagement ausgelesen und die Highspeedorgie entdeckt, da ein Austauschmotor fällig ist befindet er sich nun im Rechtsstreit, da BMW ihm eine "Teilschuld" für das nicht einhalten der Einfahrphase aufs Auge drücken will...............

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also..meiner hat mittlerweile 1500 km runter, insofern dürfte er das überstanden haben...aber mal ganz abgesehen davon, daß der Motor nur kurz unter Volllast war...(und auch nicht auf Höchstgeschwindigkeit...mein Drehzahl beim Schalten befand sich halt immer irgendwo bei 6000 Touren)
es kann doch nicht angehen, daß ein Motor in den ersten 1000 km kaputt geht, weil man den Einfahrhinweis nicht beachtet hat...es ist ein Hinweis mit dem man angeblich eine längere Lebensdauer des Motors erreichen soll, aber eben nur ein Hinweis...kein "Muss"...schwer zu verstehen, wenn da Dein Freund eine Teilschuld auf´s Auge gedrückt kriegen soll


da geb ich dir vollkommen Recht aber sie versuchen halt alles um Kosten auf die Kunden abzuwälzen, warten wir mal ab, ich werde berichten

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Stronso23 schrieb:

Der Motor wird vor dem Einbau im Teststand längere Zeit mit Vollgas gefahren und auf Herz und Nieren getestet!

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Paule schrieb:

Hallo Ihr Kräftemesser . . .,

ich kann nur den Kopf schütteln wie Ihr Euren " Neuen " behandelt . . .?
Sicherlich gibt es keine Einfahrvorschriften mehr.
Jedoch jeder etwas techn. versierte wird bestätigen dass alles was sich an einem Fzg. dreht einlaufen muß.Wenn auch bei der Herstellung und Zusammenbau Spiel zwischen zwei Gleitflächen berücksichtigt wird und immer höherwertige Schmierstoffe Verwendung finden,sollte man die ersten 1500 Km doch ein Fzg.besonders Motor/Getriebe/H-Achse verhalten (Max 2/3 Geschwindigkeit in jedem Gang) einfahren bzw.belasten.

Wie immer im Leben,ein gesundes Mittelmaß wird sich auf gute Leistung geringer Oel/Kraftstoffverbrauch sowie lange Lebensdauer auswirken.

Sicherlich interesiert das Miet u.Laesingauto Fahrer nicht,die Kiste gehört ja nicht mir,drauf auf den " Pinsel ", nach mir die " Sintflut " . . .

Auweh,wer so ein Fzg.gutgläubig erwirbt . . .

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