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Hallo, das scheint das Problem zu sein. Es ist alles Möglich und es gibt nichts was es nicht gibt. Lese seit dem "Thema: R170 FL Klack-Geräusche beim Lenken auf unebenen Strassen (rechts)" mit. Und da war es schon wirr, mal vorne, mal hinten, dann rechts , dann links oder doch das Dach? Und wieviel Werkstätten waren da involviert, selbst bei der HU fand man nix oder doch was? Und durch ein Ölwechsel waren die Geräusche behoben. Aber jetzt sind dadurch neue oder andere Geräusche da???? Wie das alles causal im Zusammenhang steht, kann ich in keiner Weise nachvoll ziehen. Das einzige was ich Glaube, er berichtet ja immer wie billig er seine Teile kauft und schon vom Beruf her kann ich als absolutes sagen, das Billig Teile niemals die Qualität haben wie es den Anforderungen entsprechen muss. Den wer Billig kauft, kauft zweimal! Und in einem SLK mit vielen Billigteilen, kann das eine Ursache sein. Denke an seine Motorlager, MB hat Lager mit zweierlei Teilenummern, meine das eine Lager wird auf Druck und das andere Zug beansprucht. Optisch sind die Lager gleich, da hat er gefragt, da das eine Lager etwas billiger zu bekommen ist ob man das nicht, statt zweierlei Lager, das billigere doppelt einbaut. Wenn ich dann solche Vorgehensweise höre und dann Geräusche am Getriebe oder Diff. habe? Mich wundert das nicht. Im seinem letzten Post im ""Thema: R170 FL Klack-Geräusche beim Lenken auf unebenen Strassen (rechts)" legt er dar wie er kosten am SLK händelt. Qualität hat seinen Preis. Meiner Überzeugung nach sind seine Geräusche am SLK der Verwendung von Billigware geschuldet oder die Geräuschet sind imaginär. Gruß Georg

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PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.

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jkorner schrieb:

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Hallo, das scheint das Problem zu sein. Es ist alles Möglich und es gibt nichts was es nicht gibt. Lese seit dem "Thema: R170 FL Klack-Geräusche beim Lenken auf unebenen Strassen (rechts)" mit. Und da war es schon wirr, mal vorne, mal hinten, dann rechts , dann links oder doch das Dach? Und wieviel Werkstätten waren da involviert, selbst bei der HU fand man nix oder doch was? Und durch ein Ölwechsel waren die Geräusche behoben. Aber jetzt sind dadurch neue oder andere Geräusche da???? Wie das alles causal im Zusammenhang steht, kann ich in keiner Weise nachvoll ziehen. Das einzige was ich Glaube, er berichtet ja immer wie billig er seine Teile kauft und schon vom Beruf her kann ich als absolutes sagen, das Billig Teile niemals die Qualität haben wie es den Anforderungen entsprechen muss. Den wer Billig kauft, kauft zweimal! Und in einem SLK mit vielen Billigteilen, kann das eine Ursache sein. Denke an seine Motorlager, MB hat Lager mit zweierlei Teilenummern, meine das eine Lager wird auf Druck und das andere Zug beansprucht. Optisch sind die Lager gleich, da hat er gefragt, da das eine Lager etwas billiger zu bekommen ist ob man das nicht, statt zweierlei Lager, das billigere doppelt einbaut. Wenn ich dann solche Vorgehensweise höre und dann Geräusche am Getriebe oder Diff. habe? Mich wundert das nicht. Im seinem letzten Post im ""Thema: R170 FL Klack-Geräusche beim Lenken auf unebenen Strassen (rechts)" legt er dar wie er kosten am SLK händelt. Qualität hat seinen Preis. Meiner Überzeugung nach sind seine Geräusche am SLK der Verwendung von Billigware geschuldet oder die Geräuschet sind imaginär. Gruß Georg

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PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.

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du solltest aufhören in sozialen Medien von Usern (wie mir) Profile zu erstellen, die du dann zum bashing nutzen kannst.

Natürlich sind Werkstätten involviert - und meine beste Werkstatt sagt auch: Kühlflüssigkeit muss man nicht wechseln, genausowenig wie Getriebeöl oder Differentialöl .
Der hat Recht! Never change a runnin system!

Billigteile, du hast halt keine Ahnung wie Aftermarket für diese alten Kisten funktioniert! Ich habe "Orginal-Gasfedern" für den Kofferraum gekauft - teuer 35€ - bekommen habe ich Ware, wo man das Logo durch leichtes Wischen runter rubbeln konnte, Hersteller https://www.suspa.com/produkte/gasfedern

Super Qualität: Suspa sagt Mercedes ist Schuld, die sagen Suspa ist Schuld- bei dem Zeugs hat keiner Bock für irgendwas Verantwortung zu übernehmen - nicht mal mehr MB hat hier Bock für die alten Kisten!

Ich investiere kein Orginalteile in ein Auto, welches ggf. beim nächsten TÜV nicht mehr durchkommt, weil die Scheinwerfer blind sind oder der KAT gestohlen wurde, für den es aber kein Ersatzteil mehr gibt, welches mich durch den TÜV bringt.

Mein R170 ist über 20 Jahre alt, hat Kratzer und Abschürfungen, innen geht der Lack ab - was erwartest du denn hier?

Dieses Forum will helfen nicht durch Vorwürfe die Handlungsweisen der User schelcht machen.

Ich kaufen weiterhin Teile vom Autoteilegigant und ich bin mir sicher, dass selbst die günstigsten Teile von Polnischen Aftermarketanbietern identisch sind mit dem Zeugs, was angeblich deutsche Anbieter verkaufem. Das sind Restbestände aus der letzten Produktion die im AFTM Channel gelangen, keine Nachbauten!

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moritz7 schrieb:
Ob Petroleum säurefrei ist weiss ich nicht, WD 40 besteht aber zum Teil aus Petroleum.
Es "löst" das Gummi an und es "schmiert" und quietscht nicht mehr.
Viel falsch machen kann man damit sicher nicht, aber es gibt bessere Mittel dafür.
Beim nächsten Mal würde ich das Gummipflegemittel für die Dachdichtungen ausprobieren, das schmiert gut und löst das Gummi nicht an.

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Gruß Moritz

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skyfalk schrieb:
Hallo, bin nach wie vor an der Rätsels Lösung interessiert. Meine das die/das/rechte/linke Traggelenk somal getauscht hast. Hattest doch beide getauscht? Ist das/die erneut defekt oder war das die andere Seite? Irgendwo steht das mal auf eine Mauer gefahren bist, könnte es sein das z.B. ein Halter des LLK gebrochen ist und das die nicht zu verfizierende Geräusche verursacht? Gruß Georg

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PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.

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