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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Europa-Roadtrip mit SLK geht nach 3 Tagen brutal zu Ende (Wasserschaden) |
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 |  Geschrieben am 13.05.2023 um 09:47 Uhr
| Chris...
wenn du nun keine Belege vorgelegt hättest, würde ich denken Ein Comicfilm"-
Du bist ja echt leidensfähig, Respekt ! Die Reise selbst mit dem SLK sehe ich auch nicht als Problem, ich habe früher selbst solche Ochsentouren mit dem Motorrad gemacht...frag nicht....alledings habe ich vorher hier und da das Bike überprüft und vorbereitet...
Aber du musst deinen SLK schon sehr lieben, ich bin gespannt wie die Story ausgeht.
Alles gute bleib tapfer.
VG
Anton
--
Was nicht glücklich macht kann weg! |
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| Geschrieben am 13.05.2023 um 10:30 Uhr
| Oh Schock lass nach!
Dann kommt auch noch die Rechnung von Mercedes, die wird für einen Monat in der Werkstatt ohne Reparatur auch nicht so ohne sein.
Eine Reise , die um viele Erkenntnisse reicher macht aber mit einem geplündertem Konto endet.
Komm gut zurück nach Berlin.
Gruß Werner
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000 |
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User seit 21.08.2016
| Geschrieben am 13.05.2023 um 20:30 Uhr
|
enrgy schrieb:
zermanik schrieb:
Ich selbst würde nicht mal mit einem Auto , was halb so alt bzw. halb so viel gelaufen ist bis zur Nordsee hochfahren.
mit einem auto, das 10 jahre alt ist und 100tkm drauf hat, nicht zur nordsee?
typisch german angst... 
R170 230 FL 5/2000
Ich mag keine Gebrauchten Autos!
Seit ich mir das Leisten kann fahre ich immer gern Neuwagen.
Ganz besonders dann , wenn es damit in den Urlaub geht.
Der ganz besondere Alptraum ist für mich , eine Urlaubsfahrt mit Havarie auf der Autobahn, wo dann ADAC und Abschleppwagen vorkommen. 
Ich sehe Autos schon ab einer 6 Stelliger Kilometer Laufleistung als abgenuckelt und deshalb als Technisch unberechenbares Risiko.
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000 |
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| Geschrieben am 13.05.2023 um 21:07 Uhr
| Ehrlich,da fällt es einem schwer höflich zu bleiben.
Meine Meinung dazu würde eh zensiert also kein Komentar.
Außer vieleicht das meine 3 Neuwagen mehr Ärger gemacht haben als alle gebrauchten die ich hatte.
Und das waren einige.
Übrigends hab ich mir erst einen gebrauchten mit 43000km gekauft.
Ist doch ok oder?Er ist allerdings Bj 2002  |
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User seit 13.05.2022
| Geschrieben am 13.05.2023 um 21:11 Uhr
|
chriso schrieb:
Roklu schrieb: Mich intereessiert vor allem: Was wurde denn jetzt eigentlich ganz konkret in der "Fachwerkstätte" an Schäden festgestellt?
Ist die Elektrik insgesamt "tot"? Tut sich also gar nichts mehr, wenn man (mit geladener und funktionierender) Batterie den Zündschlüssel
-
He Roklu, nach über einem Monat in einer "Fachwerkstatt" wurde endlich mal ein Dokument fertig gemacht: Kostenvoranschlag 4420€ (Scan anbei als Bild) für Folgendes:
Mündlich wurde mir vom Mechaniker per Whatsapp (!) mitgeteilt: Wassereinbruch in der "engine electronic".
Im Dokument steht, wortwörtlich übersetzt, Zeile für Zeile: "Lichtsteuereinheit, Motorsteuergerät, Cargo-Steuereinheit, Manpower, Material + Verbrauch + Entsorgung". Ich vermute daß das dicke Mercedes-Logo am Gebäude eher dem Verkauf von Neuwagen dient, als die Qualität der Werkstatt in irgendeiner Weise zu beschreiben, da scheinen einfach ganz normale Durchschnittsmechaniker zu arbeiten. Die Story hat noch ganz viele bizarre Details, dazu mehr in einem späteren Post.
Habe mit mehreren SLK/Mercedes-Profis in DE telefoniert, alle haben die Diagnose angezweifelt ...
Würde ich auch alles anzweifeln. Und vor allem: Was sagt denn die OBD-Diagnose wirklich - also wo ist der Ausdruck davon? (Bei diesen Rep.kosten würd' ich übrigens den Wagen vor Ort verschrotten lassen, mit dem Zug zurückfahren und mir einen anderen SLK mit TÜV besorgen...)
Die Meinungen, wonach man ganz grundsätzlich mit dem SLK aufgrund des Alters keine langen Touren mehr machen soll/kann, versteh' ich überhaupt nicht. Der 2 l Motor und das (Wandler-Aut.-)Getriebe waren Ende der 90er Jahre absolut ausgereift und man kann da auch (öfter mal) problemlos 300.000 km drauffahren. Probleme bereiten eher Rost und Elektronik... Meiner hat jetzt im 27. Lebensjahr 176.000 km drauf - das ist weniger als mein 7 Jahre alter Alltagskombi... Und Elektrik/Elektronikprobleme haben neu(ere) Autos auch sehr oft - siehe z.B Pannenstatistik ADAC.
Ich werd' mich jedenfalls Ende Mai mit dem SLK bei hoffentlich wieder mal Sonnenschein Richtung Slowenien / Kroatien auf den Weg machen und freu mich schon auf entspannte Cabriofahrten.
LG
--
SLK 200 R170 Bj. 1997 |
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| Geschrieben am 14.05.2023 um 11:04 Uhr
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Ich sehe Autos schon ab einer 6 Stelliger Kilometer Laufleistung als abgenuckelt und deshalb als Technisch unberechenbares Risiko.
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000
na dann bloß weg mit dem ollen slk! nicht, daß du damit noch liegen bleibst...
im bezug auf das (weitgehend) sorgenfreie neuwagenfahren gebe ich dir sogar recht. wenn man genug kohle hat, die autos immer zum ablauf der garantie zurückzugeben und gegen ein neues modell zu tauschen, hat man viel potenziellen ärger erspart.
klar, auch neuwagen können ihre macken haben, aber dafür stellt man das dem händler vor die tür und sagt "machen, garantie!"
beim gebrauchten zahlt man selber.
trotzdem sind moderne autos inzwischen recht haltbar.
und ob der te die panne in italien mit einem check vor abreise hätte vermeiden können, wage ich zu bezweifeln.
wer baut schon bei einem funktionierenden auto auf verdacht motorsteuergeräte aus, um den deckel zu öffnen und auf wassereinbruch zu kontrollieren.
da macht man ölwechsel. schaut den zustand der bremsen und radlager an, vielleicht noch ob der auspuff ordentlich befestigt ist und kontrolliert dann noch reifendruck.
meine frau macht nicht mal das, wenn sie 600km zu ihrem onkel fährt. voltanken, losfahren. aber ist ein opel, der macht nicht solche zicken wie ein slk, har har...
ps: auslandsreise OHNE schutzbrief und krankenvers. ist keine gute idee. aber das sollte dem te inzwischen klar sein.
so, nehmts euren roadster und fahrt eure mütter (sofern noch alive) heute mal durch die sonne! 
--
--------------------------
R170 230 FL 5/2000 |
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| Geschrieben am 14.05.2023 um 15:42 Uhr
|
enrgy schrieb:
und ob der te die panne in italien mit einem check vor abreise hätte vermeiden können, wage ich zu bezweifeln.
Na dann warten wir mal ab was er uns zum Schluss darüber mitteilen möchte.
Wo den der Wurm drin war.
Bei meinen knapp 5 Jahrzehnte Autofahrerleben , ist das meiste , was ich erlernt habe, in den Augen der Jüngeren schon längst wieder überholt. 
Oder es wird jetzt einfach anders gesehen.
Das gilt dann aber für alle Ü 40
Ich glaube aber trotzdem nicht das Nachholbedarf besteht.
--
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User seit 16.02.2001
| Geschrieben am 14.05.2023 um 15:46 Uhr
|
mit einem auto, das 10 jahre alt ist und 100tkm drauf hat, nicht zur nordsee?
typisch german angst...
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R170 230 FL 5/2000
Ich fahre guten Gewissens jedes Jahr nach Meran und Rügen in Urlaub.
320er von 2001 mit 120 TKm.
Hat außer der ersten Inspektion nie mehr eine Werkstatt gesehen,
( ausgenommen Getriebespülung )
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, selber machen ist noch besser !!!
Grüße Jürgen
--
Was uns nicht umbringt macht uns nur härter. |
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| Geschrieben am 14.05.2023 um 17:36 Uhr
|
Juergen S schrieb:
Hat außer der ersten Inspektion nie mehr eine Werkstatt gesehen,
( ausgenommen Getriebespülung )
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, selber machen ist noch besser !
Für manch einem unter uns wohl kaum vorstellbar...aber, du siehst das es geht, wenn man die Mittel hat und weiß worauf es dabei ankommt.
Gruß Werner
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