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 |  Geschrieben am 09.05.2023 um 17:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von moritz7 am 09.05.2023 um 18:06 Uhr ]
Hallo Chris,
nach einem Monat die Diagnose, Wasserschaden in der Motorelektrik, ist etwas dürftig für eine angeblich erfahrene Werksatt.
Welche "Motorelektrik" ist gemeint und wie wurde die überflutet?
Du wirst schon ein paar mehr Informationen liefern müssen, wenn dir geholfen werden soll.
PS was hat der Kofferraum mit dem Motorstart zu tun?
--
Gruß Moritz |
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| Geschrieben am 09.05.2023 um 22:16 Uhr
| Moritz,
fallst Du mich meintest, es war ein Beispiel, was ein Sealerbruch auslösen kann und dies war nur eine Nacht auf dem Werkstatthof nach der Inspektion. Das Auto war vor der Abgabe trocken, weil wir hatten selber die Reifen zum Tausch in den Wagen gepackt. Schau Dir mal den Motorraum an was da entlang der Bleche zum Innenraum oder von den Kotinnenflügeln an Sealermasse verlegt ist. Da können halt Undichtigkeiten auch nicht ausgeschlossen werden.
Dies weil die Frage bzww. die Annahme aufgeworfen würde um Wassereinbruch in die Elektrik zu bekommen müsste das Auto fast versenkt werden.
Da können schönen Waschstrassen oder auch Regen ausreichen.
Damit höre ich mit Ursachenmöglichkeiten auf, denn den tatsächlichen Auslöser für den „diagnostizierten“ Wassereinbruch kenne ich nun auch nicht. Wir wissen ja noch nicht mal was mit Motorelektrik genau gemeint war.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 10.05.2023 um 09:18 Uhr
|
moritz7 schrieb:
Hallo Peter,
gemeint war Chris.
( Selbst wenn der Wasserkasten beim SLK voll Wasser läuft, Thema wurde hier schon öfter besprochen, dann läuft es über den Lüfter in den Innenraum und kaum in den Kasten mit Steuergerät, K 40 usw. )
Hallo Moritz,
da Peter nicht viel vom 170er kennt, aber gern schreibt und helfen möchte, werden dann allgemeine Dinge wiederholt und von Qualitätsproblemen vermutlich seines früheren
Arbeitgebers Ford(korrigiere mich, wenn es woanders auch "Sealerbrüche" gab, weil die Schweißnaht die Bleche nicht zusammenhielt)lang und breit geschrieben.
Hilft dem TE nicht wirklich.
Ich würde an seiner Stelle wirklich eine andere Werkstatt aufsuchen, was "fern der Heimat" natürlich schwierig ist oder wirklich mal Ralf anrufen und hoffen, dass er Zeit für ein paar hilfreiche Tipps per Telefon hat.
Gruß
Thomas
--
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Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5 |
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| Geschrieben am 10.05.2023 um 14:07 Uhr
| Hallo Thomas, der Sealerbruch war ein Werkstattfehler mit der Bühne.
Und auch da, wie manche Werkstätten Autos auf Hebebühnen hoch und runterlassen oder gar die Hebeteller falsch ansetzen ist bekannt und mir beim Kauf von Winterreifen bei einem Reifenhändler auch schon untergekommen. Eingebeulter Fußraum war die Folge.
Ist nun mal so, ich besitze seit nun 52 Jahren Autos, vom alten Gebrauchten der 60 Jahre am Anfang bis zum Neuwagen. Ich habe, tw. auch beruflich bedingt, weit mehr Autos schon besessen und gefahren, als der Durchschnitt. Diese haben auch ab und zu Wartung und Pflege benötigt und so kommt einem auch schon mal Erstaunliches unter. Könnte da noch mehr auftischen incl. Abenteuer in Waschanlagen, aber das führte dann wirklich zu weit.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 11.05.2023 um 12:03 Uhr
|
psr-slk schrieb:
Und auch da, wie manche Werkstätten Autos auf Hebebühnen hoch und runterlassen oder gar die Hebeteller falsch ansetzen ist bekannt .
Bei meinen Audi Cabrio das Gleiche erlebt.
An den Tellern waren die Gummis kaputt und das Metall hat mir den Unterboden zerfetzt.
Die Werkstatt darauf hingewiesen, bekam ich die Antwort, das ist ein Typisches Problem bei VAG.
Sollte heißen, wenn der Hersteller für vernünftige Auflagepunkte sorgen würde , wäre das nicht bzw sähe das da unten aus.
Die Reparatur des Unterbodens lehnten sie ab , begründeten dies damit, das war schon vorher so. 
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| Geschrieben am 11.05.2023 um 17:41 Uhr
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Glatze11 schrieb:
Damit zur Innung und die regeln das schon.
Die Schiedsstelle im KFZ - Handwerk eine gute Sache.
Aber das muss einem in dem Moment erstmal Einfallen.
Außerdem hatte ich zu der Zeit noch ein Paar andere Probleme Gesundheitlicher Natur.
Und darum war ich, was Auseinandersetzungen jeglicher Art anbetraf, sehr schlecht Konditioniert und sollte auf Ärztlichem Rat allen Stress vermeiden.
Gruß Werner
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