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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172

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Tipps und Technik R172 » » Thema: Ölstoppkabel Nockenwellensensoren lieferbar!
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 Geschrieben am 14.03.2023 um 21:03 Uhr   


Malouki schrieb:
[...] und vermutlich auch ein Kurbelwellensensor.


Der KW-Sensor sitzt bei den meisten mir bekannten Mercedes-Motoren außerhalb des Motors am Schwungrad, da kann also nichts passieren.
Es gibt aber natürlich durchaus Hersteller, die das anders lösen (Impulsring auf der Kurbelwelle o.ä.).

--
Gruß
chris_slk

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   Toymaker

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 Geschrieben am 15.03.2023 um 13:17 Uhr   
Welche optischen Belege gibt es dafür, dass diese total überteuerten Kabelchen bei einem M152 von Nutzen sind. Laut MB sind sie beim M152 nicht nötig. Würde mich über einen Bildbeleg freuen, um Aussagen egal in welche Richtung widerlegen zu können...

VG
Hubert

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   Slappyjoe

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 Geschrieben am 15.03.2023 um 18:12 Uhr   
Der TE hat doch im ersten Post den Bildbeweis geführt.
Mehr muss doch nicht gezeigt werden.
Flüssigkeiten, egal welche gehören einfach nicht in elektrische Verbindungen.

Beim Thema "Überteuert" gebe ich dir zu 100% Recht.
Ich werde mir meine für ein drittel des Preises machen.
Jedoch ist es halt auch nicht jedermanns Sache sich zum Bau dieser Kabel einen Kopf zu machen. Auch hat nicht jeder das Wissen und die Begabung dazu. Und wiederum gibt es aber genügend Menschen die einfach keinen Bock auf DIY haben, die Kohle besitzen und sich daher einfach alles kaufen (können).


Somit jedem das seine

CU

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   SLK172

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 Geschrieben am 15.03.2023 um 18:37 Uhr   


Toymaker schrieb:

Laut MB...



Der war gut!

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   Toymaker

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 Geschrieben am 15.03.2023 um 19:05 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von lennon am 15.03.2023 um 19:18 Uhr ]



SLK172 schrieb:


Toymaker schrieb:

Laut MB...



Der war gut!


--
R172 ///AMG + W213

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Dann mach doch mal als Beweis ein Bildchen flott, womit man diese Ignoranten in die Spur bringt…

VG

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   SLK172

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 Geschrieben am 15.03.2023 um 19:14 Uhr   
MB schert sich einen Dreck um undichte Sensoren, Verstellmagneten etc. bei älteren Fahrzeugen.

Hast du noch nie die entsprechenden Threads dazu gesehen? Das geht quasi seit mehr als 20 Jahren so. Denkst du ernsthaft, dass die irgendwelche Kosten und Folgeschäden übernehmen oder genau jetzt ihre Proedukte verbessern?

Gruß

Guido

Etwas Abendlektüre dazu (Achtung lang):

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=63881&forum=5
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=70408&forum=4

--
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   lan

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 Geschrieben am 16.03.2023 um 21:18 Uhr   


Toymaker schrieb:



SLK172 schrieb:


Toymaker schrieb:

Laut MB...



Der war gut!


--
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Dann mach doch mal als Beweis ein Bildchen flott, womit man diese Ignoranten in die Spur bringt…

VG




https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=96349&forum=19&start=147

Noch Fragen?

Ich Depp habe auch geglaubt, dass das Thema bei den NW-Verstellmagneten inzwischen Geschichte wäre..-

Ganz ehrlich: Die Technik hinter einem Ölstopp im Kabel ist trivial. Hätten die Techniker und nicht irgendwelche (sorry!) besch… Controller die Entscheidungsgewalt, wären schon längst an vor allen Teilen mit Ölkontakt diese Blocker Teil des Motorkabelbaums.

Danke dafür MB

--
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   Toymaker

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 Geschrieben am 17.03.2023 um 15:38 Uhr   
Nun gut, bin überzeugt...

Gibt es denn die Dinger auch irgendwo zu einem akzeptablen Preis oder nur in der Apothekenvariante...???

Nicht falsch verstehen, es liegt nicht an der Knete. Bei 35,-- € für ein 2-adriges Kabel
mit 2 Plastesteckern, 4 Crimpkontakten und einem Stückchen Isolierschlauch fühlt man
sich schon mehr als über den Tisch gezogen.

Sorry, ich vergaß die 2 Kabelbinder...

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 Geschrieben am 17.03.2023 um 15:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 17.03.2023 um 15:59 Uhr ]



Toymaker schrieb:
Bei 35,-- € für ein 2-adriges Kabel mit 2 Plastesteckern, 4 Crimpkontakten und einem Stückchen Isolierschlauch fühlt man sich schon mehr als über den Tisch gezogen.


Das mag sich erstmal teuer anhören, relativiert sich aber wieder wenn man berücksichtigt dass:
- es die Steckergehäuse (Seite Nockenwellensensoren) eigentlich nicht gibt (deswegen hat das mit der "Entwicklung" Kabel auch so lange gedauert)
- diese Art von KFZ-Stecker- und Buchsengehäusen pro Stück auch mal locker 3-5 EUR kosten
- jeder Crimp-Kontakt samt Adernabdichtung auch nochmal locker 0,50 EUR kostet
- die Produktions-, Entwicklungs- und Vertriebskosten natürlich auch eingepreist werden müssen

Von daher schätze ich, dass der Selbstkostenpreis irgendwo bei um die 20 EUR liegen wird, d.h. Motoren Zimmer wird damit sicher nicht "reich" werden.

Oder anders ausgedrückt:
Wem das zu teuer ist, dem bleibt nur die Stecker regelmäßig auf Ölfeuchte zu kontrollieren - andere Alternativen gibt es afaik keine.

--
Gruß
chris_slk

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 Geschrieben am 17.03.2023 um 16:51 Uhr   
Habe einen SLK 250 // 04.2012 // M 271 DE 18 AL

Braucht man dafür die Kabel auch ??


Gruß Peter

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