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| Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK - Kaufabsicht |
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|  Geschrieben am 27.01.2023 um 19:56 Uhr
| Und bei dem Motor auch nicht vergessen die Ölstoppkabel zu verbauen!
--
SLC 200 BJ 2018 AMG Line, Distronic+, Magic Sky, elektr. Sitze, Nappa Exclusiv schwarz/rot, 9G-Tronic, Dachmodul, Klappensteuerung usw....
Toyota MR2 W3 ,Mittelmotor, verstellbare Sportstabilisatoren, Sportfahrwerk,Sportauspuff, Domstrebe, 980 Kg Gewicht |
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 | Geschrieben am 27.01.2023 um 20:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 27.01.2023 um 20:00 Uhr ]
Pet schrieb:
Und bei dem Motor auch nicht vergessen die Ölstoppkabel zu verbauen!
... das ist ein generelles Problem nahezu aller Mercedes-Motoren seit ca. Anfang der 2000er.
Und Anfang der 2010er sind dann noch Öl-undichte Nockenwellensensoren dazu gekommen für die es keine Ölstoppkabel gibt, d.h. da hilft nur regelmäßig überprüfen und ggf. austauschen.
--
Gruß
chris_slk
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User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 15.03.2023 um 22:27 Uhr
|
DocPille schrieb:
hier nun der nächste Kandidat auf der Suche nach meinem ersten SLK:
[...]
Ist ein SLK 200, Bj 09/2015, für knapp 27.000 €. Wollte eigentlich deutlich günstiger einkaufen, aber die Preise werden leider aktuell nicht besser.
Was sagt ihr?
Ist zwar nicht voll aber dennoch ein recht gut ausgestattetes Fahrzeug (COMAND, HK, K-KLA, ein paar Assistenten, Sportpaket, Spiegel-Paket, ...), macht auch einen relativ gepflegten Eindruck soweit man das auf den Bilder sagen kann (wobei der Verkäufer ganz klar einiges an Kosmetik betrieben hat).
Sofern meine Recherchen zutreffen handelt es sich hierbei auch um ein deutsches Fahrzeug welches von einer Behörde bestellt, Ende August 2015 produziert und dann Anfang September 2015 ausgeliefert wurde.
Der einzige "Haken" ist das dort auch das Fahrdynamikpaket verbaut ist. Ich würde mir das Fahrzeug aber dennoch mal live & in Farbe ansehen.
Der Händler "Autohaus Elegance" ist mir schon das eine oder andere Mal bei der einen oder anderen Anzeige "aufgefallen" und überwiegend mit deutsche Marken und speziell Mercedes zu handeln. Macht für mich aus der Ferne erstmal einen positiven Eindruck (gute Bilde & vernünftige Beschreibungen, gute Google-Bewertungen).
Die Preise sind natürlich aktuell absolut verrückt, vor einigen Jahren hätte man dafür fast einen Jahreswagen bekommen können.
--
Gruß
chris_slk
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User seit 19.11.2019
| Geschrieben am 16.03.2023 um 19:42 Uhr
|
chris_slk schrieb:
Der einzige "Haken" ist das dort auch das Fahrdynamikpaket verbaut ist. Ich würde mir das Fahrzeug aber dennoch mal live & in Farbe ansehen.
--
Gruß
chris_slk
N`Abend Chris.
Warum ist das Fahrdynamikpaket denn für dich ein "Haken"?
Habe es auch drin, nutze es gelegentlich, aber bin absolut kein Kurvenräuber.
Fand es damals gut beim Kauf, weil hat ja auch nicht jeder... 
Ansonsten finde ich den Preis auch ambitioniert, wäre mir persönlich zu teuer.
--
Gruß,
Olli
SLK 200, 12/2013
MeineStadtLeverkusen |
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User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 16.03.2023 um 20:27 Uhr
|
Oliverjott schrieb:
Warum ist das Fahrdynamikpaket denn für dich ein "Haken"?
Das ist spätestens dann ein Haken, wenn mal ein Stoßdämper defekt oder verschlissen sein sollte: Nur original bei Mercedes erhältlich zu rund 1000 EUR pro Stück. Da immer paarweise erneuert werden sollte bist du also mit mindestens 2000 EUR + Arbeitslohn dabei.
Und meinem Kenntnisstand nach (da kann ich mich natürlich auch täuschen) gibt es auch keine Alternativen in Form eines Umbaus auf ein andere Fahrwerk, da dies i.d.R. einen Stillegungssatz für das adaptive Fahrwerk erfordert welchen es für den R172 nicht gibt.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 16.03.2023 um 21:28 Uhr
| Moin,
unter finanziellen Aspekten kann man das sicherlich so sehen, dass man das finanzielle Nachsehen bei defekten Dämpfern beim Fahrdynamikpaket hat.
Teielpaket Nr. 321918T01074 > 1.337,99€ Brutto Listenpreis 2 Dämpfer + Kleinteile Vorderachse
Real sehe ich es (noch zur Zeit) ganz anders:
Unter praktischen Umständen möchte ich es, das Fahrdynamikpaket, nicht mehr missen...
...wenn man mal die "Kuh" fliegen lassen will, bremst es wunderbar das kurveninnere Hinterrad ab und der SLK geht unglaublich gut um und in die Kurve.
Das Fahrwerk ist straff und knackig.
Wenn man mal mit dem SLK über unebenes Kopfsteinpflaster fährt, schaltet man das Fahrdynamikpaket aus und man fährt recht sanft und mit gutem Federkomfort über das Kopfsteinpflaster oder die unebene oder schlechte Straße.
Mehr "Panik" schiebe ich wenn meine Steuerketten und die Nockenwellenversteller im M276 den "Abgang" machen...
...aber das ist ein anderes Thema und Thread.
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 16.03.2023 um 23:27 Uhr
|
Ramius schrieb:
...wenn man mal die "Kuh" fliegen lassen will, bremst es wunderbar das kurveninnere Hinterrad ab und der SLK geht unglaublich gut um und in die Kurve.
Der im Fahrdynamik-Paket enthaltene "ESP Kurvendynamik-Assistent" ist "Torque Vectoring Brake" und hat rein technisch nullkommanichts mit den adaptiven Dämpfern oder deren Vorhandensein zu tun (beim 55er gibt's TVB serienmäßig, das Fahrdynamik-Paket war dort nie erhältlich). D.h. technisch kann man sich diese Funktion sicher auch bei allen Modellen codieren lassen, wenn man wert darauf legt (ist eine Funktion des ESP und das ist afaik bei allen R172-Modellen identisch).
Ich persönlich finde ein TVB, je nach Auslegung, teilweise eher "künstlich" bzw. etwas unberechenbar und kann auch gut darauf verzichten. Darüber hinaus geht das stark auf den Bremsenveschleiß auf der Hinterachse, dessen sollte man sich auch bewusst sein.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 17.03.2023 um 06:33 Uhr
|
chris_slk schrieb:
Ich persönlich finde ein TVB, je nach Auslegung, teilweise eher "künstlich" bzw. etwas unberechenbar und kann auch gut darauf verzichten. Darüber hinaus geht das stark auf den Bremsenveschleiß auf der Hinterachse, dessen sollte man sich auch bewusst sein.
--
Gruß
chris_slk
Moin,
im Widerspruch dazu finde ich gerade die Kombination aus Fahrdynnamikpaket, welches die Dämpfer verhärtet und TVB die ideale Kombination, in sportlich gefahrenen Kurven als die ideale Abstimmung des Fahrwerkes beim 172er.
Der Mehr-Verschleiß der Bremsbeläge auf der Hinterachse ist zu vernachlässigen, ich habe bei 48Tkm das erste Mal neue Bremsbeläge und bei 97TKm neue Bremsscheiben und Beläge auf der HA verbaut. Wenn ist erhöhter Verschleiß nur marginal, und fällt nicht wesentlich ins (finanzielle) Gewicht.
--
Viele Grüsse
Ralf
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