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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK retten - Er soll noch lange fahren
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 Geschrieben am 12.01.2023 um 17:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc Syltbenz am 12.01.2023 um 17:40 Uhr ]

Hallo zusammen.

Würde den einfach wie früher bei altehrwürdigen Mercedestypen gerne üblich "über den Tüv schweißen lassen" und weiterfahren, nur Mut.

Mit besten Wünschen,
MS

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 Geschrieben am 12.01.2023 um 19:49 Uhr   
Ja früher,inzwischen sind die Fahrzeuge etwas komplizierter und die Anforderungen beim Tüv gestiegen.
Nur nach der Beschreibung kann das schon richtig teuer werden.

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Beiträge: 183
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 Geschrieben am 13.01.2023 um 09:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc Syltbenz am 13.01.2023 um 09:37 Uhr ]

Hallo zusammen.

Stimmt, man braucht natürl. stets Leute die wollen und können.

Nun denn,
MS

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   ASW29

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User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 13.01.2023 um 19:34 Uhr   
Und was nützt das alles...
wenn der Threadersteller sich nicht mal zurückmeldet.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 13.01.2023 um 22:30 Uhr   
Naja,war ja auch kein netter Empfang,das wollte er sicher nicht hören.
Habs auch ungern geschrieben aber soll man ihn ins Fiasko laufen lassen?
Hab meinen Schlachter fast auseinander und bis auf die 2 Haltebleche der Kotflügel eine kleine angerostete stelle hinter der hinteren Stoßstange gefunden.
Kotflügel selbst haben nichts abbekommen.
Es gibt also noch gute Fahrzeuge zum kleinen Preis.
Gibt bestimmt Gründe einen zu retten wenn man dran hängt aber er hat ihn ja selbst nicht lang.
Solltest du noch mitlesen im stillen Kämmerlein.
Ist wirklich von uns nur gut gemeint

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 Geschrieben am 14.01.2023 um 10:32 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc Syltbenz am 14.01.2023 um 10:43 Uhr ]

Hallo zusammen.

Stimmt, Enrico bat ja um Hilfe um genau diesen SLK zu "retten".

Nun denn,
MS

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   zermanik

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Beiträge: 1796
User seit 21.08.2016
 Geschrieben am 14.01.2023 um 15:01 Uhr   
Wir sollten ihn Mut machen seinen SLK zu Restaurieren.
Und gerade das ist aber bei einem Auto nach seiner Beschreibung ein echtes Problem.
Jeder hat vor sich ein Wrack mit den bekannten Roststellen gesehen, wo bei der Rostbekämpfung und Nachlackierung schnell Tausende von Euros versenkt werden . Das andere zb. Ersatzteile noch gar nicht mit gerechnet.
Und Keiner von uns möchte einen SLK fahren , wo auf die Schnelle eine oder gar mehrere Briefmarken geschweißt werden mit anschließendem dick aufgetragenen Unterbodenschutz.
Denn so was besonderes ist ein SLK denn auch nicht, das jedes Exemplar wieder auf die Straße muss.

--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000

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