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| Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK55 R172 Motorprobleme bzw. Motorschäden? |
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|  Geschrieben am 29.12.2022 um 19:59 Uhr
| Das ist natürlich Quatsch nur 500 Meter zu fahren, aber ein guter Motor sollte das auch aushalten.
--
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| Geschrieben am 30.12.2022 um 09:15 Uhr
| Das zweite Video finde ich besonders interessant, das es die MB interne Einschätzung aus dem WIS zeigt, ab wann nach deren Maßstab ein Motorschaden vorliegt.
Anbei zur Info Fotos eines M278 (=MB Derivat mit 4,7l Hubraum) im Endstadium kurz vor dem Motortod:
https://www.motor-talk.de/forum/m-278-motor-silitec-zylinderbeschichtung-t7349662.html?page=1#post64612883
Es handelt sich hier um einen MB V8 aus einer 221er S-Klasse. Genauso gut könnten auch ein SL R231, ein CLS/E500 C218/W212 oder ein ML500 W166 etc. betroffen sein. Der M157 wurde in viele AMG 63er eingebaut: ML63, E63, CLS63, SL63, CL63, S63, G63, GLE63. Lediglich die C-Klasse ist nicht betroffen.
MB hat übrigens 2015 auf die Probleme reagiert und auf Stahlbuchsen umgerüstet, so dass die M278 nur bis einer bestimmen Motornummer betroffen sind. AMG hat den M157 trotz der bekannt gewordenen Probleme noch 4 Jahre weitergebaut, weil die Umstellung "zu teuer" geworden wäre. Ein Urteil über dieses Geschäftsgebahren kann jeder für sich treffen...  Für unsere SLK55 hat das jedoch keinen Einfluss, da diese bekanntermaßen nur bis 2015 produziert wurden.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 30.12.2022 um 12:54 Uhr
| Hallo zusammen,
hier wird viel Dramatik produziert und versucht durch diverse Videos die eigene Meinung zu untermauern.
Ja es kann zu Problemen kommen, bei Guido ist kein Problem vorhanden der Motor läuft mit ca. 144000 km unauffällig.
Vermutlich wird dieser auch noch 70.000km ohne Probleme laufen, die Maßnahme sind prophylaktisch ohne erkennbare Probleme beim Betrieb.
Auch das Zimmermann Video sagt doch dass zur Zeit kein Problem trotz vorhandener Spuren im Kolben vorhanden ist und nicht unternommen werden muss.
Auch die Videos sind ohne dir Vorgeschichte zu kennen schlecht zu bewerten.
Also keine Panik bis auf Chris, der sich noch nicht zu seinem Motor geäußert hat gibt es keine, ich wiederhole keine bekannten Motorschäden beim SLK55.
--
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| Geschrieben am 30.12.2022 um 17:24 Uhr
| So ist es…
@Uwe: es gab mindestens den einen Typen bei MT, mit den Kolbenkippern. Und das ist sicher nicht der Einzige. Ich weiß auch nicht, wie mein 55er die ersten 38000 km gefahren wurde.
Also ganz so auf die leichte Schulter nehmen, kann man das leider nicht. Silitec ist eine totale Fehlentwicklung.
--
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| Geschrieben am 30.12.2022 um 18:54 Uhr
|
SLK172 schrieb:
............
Anbei zur Info Fotos eines M278 (=MB Derivat mit 4,7l Hubraum) im Endstadium kurz vor dem Motortod:
https://www.motor-talk.de/forum/m-278-motor-silitec-zylinderbeschichtung-t7349662.html?page=1#post64612883
..........
Die Bilder sehen schon Scheiß aus und das die Materialwahl wohl alles andere als gelungen war steht auch ausser Frage.
Nur wo ist hier jetzt "Endstadium kurz vor dem Motortod" ?
Braucht kein Öl, gibt keine Auffälligkeiten von sich und läuft bestens.
Vielleicht sollte das dem Motor mal einer sagen das hier jetzt Ende ist, nicht das der jetzt einfach so weiterläuft.
Sinnvolle Optionen sehe ich nur:
Verkaufen und dann was anderes holen, was dann hält, wie lange ??
oder
Fahren wie er ist und bevor es nicht rappelt im Karton, dass ganze Schwarzgemale ignorieren.
Wobei, mit dem Wissen jetzt, kaufen würde ich auch keinen mehr wollen 
 Zebu
--
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| Geschrieben am 30.12.2022 um 19:05 Uhr
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Malouki schrieb:
Silitec ist eine totale Fehlentwicklung.
Genau, alle Silitec Motoren bekommen bzw. haben Probleme, nicht nur der M152
--
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