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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kaltstartprobleme
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   Mercedes2000

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 Geschrieben am 30.06.2022 um 18:35 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frankman01 am 30.06.2022 um 18:41 Uhr ]



Siwy51 schrieb:
Hallo.
Extra Kaltstartventil gibt es nicht.
Am Anfang der Fehlersuche musste man den Kraftstoffdruck an der Serviceöffnung messen.
Rot umrandet auf dem Bild. Druck mit aufgesetztem Unterdruckschlauch am Kraftstoffdruckventil beim Starten oder im Leerlauf: 3,7-4,2Bar. Bei abgezogenem Unterdruckschlauch 3,2-3,6Bar.
Darf auch nicht stark schwanken.
Danach sehen wir weiter.



Ok. Besten Dank. Du hast mir erst mal sehr geholfen.


--
200K BJ.05.2000, ACC LLK, Umbau auf M62, Metall Kat 200CPI in Originalgehäuse, Väth Fächerkrümmer, FOX Gr.A/63,5mm Abgasanlage, 264°Einlassnockenwelle, Auslass Serie, Z.Kopf By "Redhead" ECU By Speer, AMG Stabi vorne, Eibach Prokit, Koni gelb, PU Buchsen


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   Mercedes2000

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 Geschrieben am 04.08.2022 um 16:28 Uhr   
Hallo Siwy,

Dein Beitrag scheint mir sehr logisch zu sein. Aber jetzt habe ich mal beobachtet, dass beim Drehen des Zündschlosses auf 2 die Benzinpumpe gar nicht summt. Normalerweise müsste die doch 1-2 Sekunden laufen, um Druck im System aufzubauen. Macht sie aber nicht. D.h. vorne kommt auch kein Benzin bzw. Druck an. Zur Erinnerung: Oktober abgestellt in Garage, alles einwandfrei. Nach dem Winter nicht wieder angesprungen, bzw. nach 10 Mal orgeln. Ich tippe jetzt erst mal auf Benzinpumpe. Die lcheint manchmal zu laufen und manchmal nicht. AAls ob sein Lager etc. festgefressen etc. wäre, denn wenn er erst mal läuft, läuft er tadellos und ohne Mucken. Eine elektrische Absicherung der Benzinpumpe habe ich in den Sicherungskästen nicht gefunden, wobei hier weniger das Problem liegen wird. Aber ich wollte dies einfach mal checken.

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 Geschrieben am 04.08.2022 um 16:30 Uhr   
Hast du dir schon das K40 vorgenommen? Ein Relais dadrauf ist für die Pumpe.

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   ASW29

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 Geschrieben am 04.08.2022 um 20:12 Uhr   
Ich würde erstmal die Benzinpumpe direkt mit 12Volt beaufschlagen.
Wenn diese läuft , solltest du dir das K40 anschauen.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
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   Mercedes2000

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 Geschrieben am 05.08.2022 um 20:33 Uhr   
Ich beaufschlage mal die Pumpe direkt mit 12V.
Und wenn die Pumpe läuft, wo würde ich dann das K40 finden?

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   ASW29

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 Geschrieben am 05.08.2022 um 20:46 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 05.08.2022 um 20:49 Uhr ]

Der Steuergerätekasten befindet sich links neben der Batterie (in Fahrtrichtung gesehen).
Wenn du bei Tante Google nach K40 suchst, wirst du reichlich Info bekommen.Auch hier im Forum gibt es einiges zum K40.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   Mercedes2000

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 Geschrieben am 06.08.2022 um 12:55 Uhr   
Ok in dem Kasten sitzt also das Relais. Und dieses Relais ist nicht über eine Sicherung abgesichert?

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 Geschrieben am 06.08.2022 um 13:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von RWN am 06.08.2022 um 13:16 Uhr ]

Hallo,

in diesen Kasten sitzen 5 Relais. Diese sind eigentlich für die Funktion des Fahrzeugs maßgeblich.
Dort könnte es defekte Relais geben ebenso kalte Lötstellen.

Siehe hier.

https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=100746&forum=5


--
Gruß
Rainer

SLK 200 R170. BJ.2001 . Automatik. 150000 KM. Weiß. Powersprint.

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   Mercedes2000

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User seit 14.04.2013
 Geschrieben am 08.09.2022 um 16:36 Uhr   
Besten Dank Rainer,
es war tatsächlich dieses Relais. Jetzt läuft er wieder einwandfrei.
Besten Dank Dir und allen anderen, die sich an diesem Beitrag mit beteiligten.

Viele Grüße
Wolfgang

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 Geschrieben am 17.09.2022 um 07:13 Uhr   
Guten Morgen Wolfgang,

nicht dafür, das gebührt der ganzen TRUPPE.

Fehlersuche ist immer eine Herausfoderung.
Nach dem Motto…wer suchet der findet…oder auch nicht.

Weiterhin viel Spaß mit deinem SLK.

Gruß aus Nidda

--
Gruß
Rainer

SLK 200 R170. BJ.2001 . Automatik. 150000 KM. Weiß. Powersprint.

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