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|  Geschrieben am 07.05.2022 um 01:55 Uhr
| Da der alte Benzinfilter einer Bombe ähnelte, habe ich diesen fix gegen einen neuen original Bosch Filter ausgetauscht, inklusive neuen Schellen.
Im selben Atemzug spendierte ich dem SLK frisches Getriebe- sowie Differential-Öl, passende, neue Schrauben natürlich auch (danke an HG für die Anleitung).
Einzig die empfohlenen Additive habe ich weggelassen. Schalten ist wieder super und Getriebe und Diff trocken wie die Sahara.
Und wie man der Getriebe-Schraube entnehmen kann: da wurde gehobelt..
--
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| Geschrieben am 07.05.2022 um 01:57 Uhr
| Als nächstes spendierte ich dem Motörchen zwei frische Conti Riemen, einen neuen Bilstein Lenkungsdämpfer (mit neuen Schrauben),
reinigte den (gerne mal rostenden) Batteriehalter (und alles drumherum) und wechselte das Kühlmittel nach Spezifikation
gegen frisches Glysantin G48 (im Mix mit destilliertem Wasser) aus.
Die original Mercedes Batterie habe ich in dem Zug auch mal ans Ladegerät gehängt, Vorsorge sozusagen.
Es dauert selbst kalt keine Sekunde bis der Motor läuft, so darf und soll es gerne bleiben.
--
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| Geschrieben am 07.05.2022 um 01:58 Uhr
| Da die Kopfstützen im SLK bekanntermaßen eher auf der harten Seite und leider sehr dünn sind,
habe ich diese Plug-Play gegen die Komfort-Kopfstützen aus dem W211 ausgetauscht. Alte rausziehen, neue reinstecken.
Mit diesen unterwegs zu sein gibt einen enormen Komfort Gewinn, besonders auf Langstrecke, wie ein anderes Auto.
Die anfälligen, roten Handgriffe in den Türen habe ich vom lieben Roland Wild beziehen lassen in original Mercedes Leder (schwarz),
sowie den Handbremshebel ebenfalls in dem Leder. Jetzt fühlt es sich so unbeschreiblich hochwertig an, die Tür zu öffnen,
ich wünschte ich hätte das früher gemacht.
--
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| Geschrieben am 07.05.2022 um 02:00 Uhr
| Da sich die Bremse mit der Zeit immer schlechter angefühlt hat, war es dann auch mal Zeit für frische Scheiben (Ate Powerdisc) und Beläge (Ate),
inkl. Schmieren der bekannten, neuralgischen Stellen an dem Bremssätteln, damit sich immer alles schön verschleißarm bewegen kann.
Man siehe den Unterschied zwischen alter und neuer Scheibe..
Neue Ate Bremsschläuche durften es auch sein, Entlüftung und frisches DOT 4+ natürlich auch dabei. Jetzt bremst sich der SLK auch endlich wie ein richtiges Auto 
--
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| Geschrieben am 07.05.2022 um 02:03 Uhr
| Die Standard Scheinwerfer habe ich gegen die Variante mit Angel-Eyes ausgetauscht. Als defekt für fast nix gekauft, repariert, verkabelt,
LWR umgebastelt und mit Osram/Philips ausgestattet, verrichten diese einen super Job.
Ausleuchtung siehe Foto unten links, und das ist ohne Fernlicht bei absoluter Dunkelheit!
Rückleuchten als LED mit geschwärztem Blinker erworben, ebenfalls als defekt und repariert, mit neuen Birnchen ausgestattet und eingebaut.
Für den Vergleich habe ich im Bild mal nur eine eingebaut gehabt. Zu sagen ich bin zufrieden ist schon stark untertrieben. Geil passt schon eher.
--
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