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Sandmann1111 schrieb:
[...]
Dort lauten die Werkseinstellungen:

VA Zug 6 Klicks offen Druck 5 Klicks offen
HA Zug 6 Klicks offen Druck 5 Klicks offen

Die VA ist hier bereits etwas weicher als die Angaben von dir...

Nichts desto trotz mache ich es so wie Det 59 empfehlt, rantasten. Ich werde morgen seine Einstellung mal an meinem 350er testen.

VG

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Nachtrag:

... ich hatte mich erst an Det 59 Vorlage orientiert, dass war mir bei meinem Fahrzeug dann doch zu schwammig. Habe dann die Grundeinstellung aus dem anderen Thread gewählt, mit der bin ich zur Zeit sehr zufrieden bin:

VA Druck 10 Zug 7
HA Druck 5 Zug 6

PS: Ich fahre 18 Zoll 225er, sieht im übrigen so aus

VG

   

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SLK 350 R171 PreFL obsidianschwarz 7G

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Sandmann1111 schrieb:

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Nachtrag:

... ich hatte mich erst an Det 59 Vorlage orientiert, dass war mir bei meinem Fahrzeug dann doch zu schwammig. Habe dann die Grundeinstellung aus dem anderen Thread gewählt, mit der bin ich zur Zeit sehr zufrieden bin:

VA Druck 10 Zug 7
HA Druck 5 Zug 6

PS: Ich fahre 18 Zoll 225er, sieht im übrigen so aus

VG

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SLK 350 R171 PreFL obsidianschwarz 7G

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Rundum nur 225er in 18 Zoll?

Kein Wunder das er damit " schwammig" wurde.
Hinten wären 245er oder gleich 255er besser.

Ich bin mit meiner Einstellung jedenfalls zufrieden und kann nicht behaupten das sich der Wagen damit "schwammig" fährt.
Es geht eher in Richtung "straff".

Aber meine Einstellung ist ja auch für den 55er mit leichten 19 Zoll-Felgen und breiten sowie flachen Michelin-Reifen.

   

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5,5 Liter - Verbrauch? - Nein Hubraum

Gruß Detlef

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Det 59 schrieb:

Rundum nur 225er in 18 Zoll?

Kein Wunder das er damit " schwammig" wurde.
Hinten wären 245er oder gleich 255er besser.

Ich bin mit meiner Einstellung jedenfalls zufrieden und kann nicht behaupten das sich der Wagen damit "schwammig" fährt. Es geht eher in Richtung "straff".

Aber meine Einstellung ist ja auch für den 55er mit leichten 19 Zoll-Felgen und breiten sowie flachen Michelin-Reifen.

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5,5 Liter - Verbrauch? - Nein Hubraum

Gruß Detlef

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slkanfänger schrieb:
So, das KW Fahrwerk ist drin. Er ist immer noch schön tief(er) aber jetzt auch ordentlich fahrbar.
Ich habe leider keine Information über die Einstellwerte der Dämpfer bekommen, da hätte ich mir von einem KW Performance Partner etwas mehr erhofft. Ansonsten war die Abwicklung in der Werkstatt ok.

Die Höhe war mit den Weitec Federn: Vorne: 335mm, hinten rechts: 325, links 340
Eingetragen waren: v/h 340/335

Jetzt: Rundherum 330

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