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Olli aus Mainhattan schrieb:

Am gängigsten beim R171 sind drei verschiedene Fahrwerkskombinationen.

Eibach Federn mit Bilstein B4 Dämpfern (eher komfortabel)
Eibach Federn mit Bilstein B8 Dämpfern/B12 Fahrwerk (eher fahrdynamisch)
KW V3 Fahrwerk (komfortabel und fahrdynamisch)

Ohne die Action beim TÜV kommst du nicht auf einen echten grünen Zweig. Mein Tipp: Suche dir eine gute Werkstatt, die die Eintragung gleich mit erledigt. Eintragung gleich in die Papiere ändern lassen. In Hessen ist das ganze etwas aufwendiger, wenn ich dein Kennzeichen richtig deute.


Gude, Olli.

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"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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chris_slk schrieb:

Also erstmal gibt / gab es nicht das "AMG-Fahrwerk" - beim 55er gab es ein "AMG-Sportfahrwerk" und optional ein "AMG-Performance-Fahrwerk" SA-Code 486, welches nochmal härter war.
Für alle anderen Modelle gab es nur ein Standardfahrwerk oder optional ein Sportfahwerk SA-Code 486 (welches ähnlich dem 55er AMG-Sportfahrwerk war).

Das Sportfahrwerk ist schon recht knackig, speziell kleinere Schlaglöcher oder Bodenwellen schlagen dabei voll durch, Kopfsteinpflaster ist was für Schrittgeschwindigkeit.
Vermutlich ist aus diesem Grund auch das Sportfahrwerk des R172 etwas weicher ausgefallen...

Ich würde dir, wie Det, auch ganz klar zu einem KW V3 raten, auch weil das Fahrwerk mit min. 8(?) Jahren auch sicher auch nicht mehr so ganz frisch sein dürfte. Dabei kann man dann auch direkt weitere Verschleißteile (Domlager, Gummis, etc.) erneuern.
Nichts gegen Schwarz, aber ich würde den Einbau bei einem KW-Performance-Partner durchführen lassen um die 5 Jahre Garantie zu erhalten die KW anbietet (siehe https://www.kwsuspensions.de/haendlersuche?classify=4) und um deine Wünsche in Sachen Setup entsprechend umsetzen zu können.
Die Performance-Partner sollten auch ausreichend Wissen haben um deine Gesamt-Kombi abnehmen zu können, so dass du mit dem "Theater" nur noch recht wenig zu tun hast.

Aber um deine Frage zu beantworten:
Das Sportfahrwerk SA-Code 486 besteht aus der Kombi Federn (nur vorne), Dämpfer (härter) & Stabis (härter).
Wenn du nun einfach die 486-Federn mit dem Standard-Dämpfern verbaust, lässt sich sicher nur schwer abschätzen wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt. Wie sich das dann legalisieren lässt weiß ich nicht (eine ABE wird wohl nur in der o.g. Kombi gültig sein...).
Welche (Zubehör-)Feder die Richtige ist kannst du eigentlich nur anhand der Original-Teilenummer ermitteln und diese wird ja bekanntlich über eine austattungsabhängige "Rechenformel" ermittelt (weil das Gewicht hier maßgeblich ist).

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Gruß
chris_slk

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