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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Welche Sommerreifen fahrt Ihr auf dem 172er und warum? |
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|  Geschrieben am 10.12.2021 um 11:28 Uhr
| Hallo,
fahre überwiegend in der Stadt.Wenn BAB,ca.140-170 km/h.
Seit 03/2018 fahre ich v.u.h. Michelin Cross Climate ,insgesamt 40.000 Km,noch etwa 3mm Profil.
Jederzeit wieder,es sei denn ,die Winter werden kalte Sommer.Dann vielleicht nur Sommerreifen das ganze Jahr?
Mich interessiert sehr,welcher Reifen den höchsten Fahrkomfort bietet.
Allen eine gute Weihnachtszeit und dann einen Guten Rutsch ins Neue Jahr!!!
wünscht Peter aus Hamburg
--
S icher , L ustvoll , C omfortabel---nur im Roadster
SLC 200/2017 Red Art Edition,AMG Line, 9G |
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| Geschrieben am 10.12.2021 um 12:28 Uhr
| Hallo,
kann mich Fuzy anschließen.
Conti Sport Contact 5P noch die ersten Reifen seit Auslieferung in 255/35 18 und 235/40 18.
Bin sehr zufrieden. Werde in 2 Jahren wieder Contis kaufen.
Laufleistung...(bis in 2 Jahren) mindestens 35000km.
Preis wäre, Online Stand heute 544€ + Montage.
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016 |
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| Geschrieben am 10.12.2021 um 16:02 Uhr
| Hallo,
ich hatte früher auf all meinen Fahrzeugen die Conti drauf, war damals damit zufrieden und habe diese auch immer durch neue Conti ersetzt.
Bis auf einmal, als alle 4 Reifen fällig waren und ich die Gelegenheit zum Wechsel der Marke genutzt habe. Nach dem ich die Goodyear F1 ausprobiert hatte, und ich einen deutlichen Unterschied in der Haftung feststellen konnte, habe ich dann Stück für Stück alle meine Fahrzeuge auf Goodyear umgestellt. Aber die Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Gruß Eugen
--
SLK 55 AMG (R 172)
In der Ruhe liegt die Kraft, gewürzt durch ein paar Zwischensprints. |
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| Geschrieben am 10.12.2021 um 18:40 Uhr
| nun, die letzten Beiträge von 11:13 bis 17:35 zeigen doch, wie halt vor mir Braunbär schreibt, dass mit den Reifen der renommierten Hersteller der persönliche Eindruck doch sehr subjektiv sein kann und selbst Peter aus HH mit Ganzjahresreifen zufrieden ist und trotz der Radiergummis hohe Laufleistung erreicht.
Meine Erstausrüstung, wie aber auch das ganze Fahrwerk in AMG Ausstattung ist bzw. hat eine wesentlich „härtere“ Auslegung als es es zuvor der 171 Standard SLK mit 163 PS und im Vergleich zu den jetzigen Flachmännern Ballonreifen hatte.
Diese auch für meinen Geschmack manchmal zu harte Auslegung allein den Bridgestones zuzuschreiben, eher nicht.
Nun, ich habe keinen Ganzjahreswagen für jedes Wetter und erwarte noch 2 Jahre mit den montierten Erstreifen. Was dann ab 2024 ggf. drauf kommt, hängt vom Angebot ab. Ein Markenreifen wird es schon sein.
Und ich glaube mal, bei den Reifengrößen, um die es hier geht, sind Billighersteller eh nicht beteiligt. Auch die rechnen und die Werkzeuge für die Reifenherstellung kosten reichlich. Da müssen auch schon Stückzahlen herhalten um „billig“ zu sein.
--
Gruß Peter |
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User seit 07.09.2019
| Geschrieben am 11.12.2021 um 13:08 Uhr
| Neben dem persönlichen Fahrstil und den sich daraus ergebenden Anforderungen kommt es beim Wechsel auch immer auf den Zustand der vorherigen Reifen an.
Wenn die bisherigen Reifen schon sehr alt sind und das Profil weitgehend abgefahren ist, dann werden die meisten Neureifen, insbesonders bei Nässe, bessere Eigenschaften erbringen.
Bei meinem in 2019 gekauften 55er waren noch die ersten Conti 5P mit ausreichend viel Profil drauf. Mit den Reifen war ich sehr unzufrieden weil sie stellenweise beim stärkeren Anbremsen vor Kurven auf feuchter Fahrbahn auch ab und zu leicht ausgebrochen sind. Mit dem Wechsel auf Goodyear im Frühjahr 2021 war das nicht mehr der Fall. Die laufen jetzt wie auf Schienen.
Jeder wie er mag und was zu ihm paßt.
Gruß Eugen
--
SLK 55 AMG (R 172)
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| Geschrieben am 13.12.2021 um 08:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 13.12.2021 um 08:18 Uhr ]
Was man bei der Betrachtung auch nicht außer Acht lassen sollte, ist die Tatsache, dass es am Deutschen Reifenmarkt wesentlich mehr Marken als Hersteller gibt.
So ist der hier so gelobte Fulda, genau wie der Dunlop eine Entwicklung von GOODYEAR. Weitere große Mitspieler mit jeweils (mehreren) eigenen etablierten Untermarken sind Bridgestone, Conti, Michelin, Pirelli, Hankook, Kumho und nicht zu vergessen Vredestein.
So kann man dann noch viel besser die subjektiven Befindlichkeiten der Kundschaft bedienen, aber auch älteren Reifendesigns bzw. Entwicklungen im niederpreisigeren Segment einen neues Leben verschaffen.
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