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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ein hessisches Gude - und vielen Dank ....
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 Geschrieben am 25.10.2021 um 22:05 Uhr   
Vielen Dank. Bin öfters in Friedberg wegen Fort-/Weiterbildung. Dann kann ich kommendes Jahr es mit einer Ausfahrt in der Wetterau verbinden.


--
SLK55AMG (Typ R171) - Optimierung: KW-Variante 3, Oxygen-Felgen, X-Pipe

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   Kh66

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 Geschrieben am 26.10.2021 um 10:33 Uhr   
Spät, aber besser spät als nie.....

Herzlich willkommen bei den SLK Verrückten

Nach Deiner Fahrzeugbeschreibung musste ich mal schnell gucken ob meiner noch da ist der ist auch schon in der Winterpause und hat schon den Schlafanzug an.

Viele Grüße aus dem MTK
Karlheinz

--
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Bollerwagen: SLK 55 AMG (R171) EZ02/11
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 Geschrieben am 04.11.2021 um 17:50 Uhr   
Hallo in die Runde - ich bin hier schwer am lesen.
Wirklich toll, welcher Content und Hilfestellung hier einem geboten wird.
Einfach mal - herzlichen Dank.

Frage:
Hat jemand Unternehmen im Zugriff, welches Fahrwerke ein- und ausbaut, sowie direkt auch eine Überholung/Revision des Fahrwerkes vornehmen kann?

Aktuell sind mir Manthey und BRT bekannt.
Wobei BRT für mich halt extrem weit weg ist.

Vielen Dank für eure Unterstützung vorab.

Beste Grüße


--
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 Geschrieben am 09.02.2022 um 16:58 Uhr   
Heute die schriftliche Bestätigung bekommen, dass ich die Performance-Bremsscheibe mit dem Epytec-Halter vom lokalen TÜV-Süd-Partner per Einzelabnahme §19.2 eingetragen bekomme.
Hierzu wird dann die 17er Serienbereifung wohl ausgetragen.

Somit werde ich mich mal um die Beschaffung der 360er Scheiben samt neuer Beläge machen und den entsprechenden Epytec-Haltern.

In dem Zusammenhang hinten am besten auch gleich noch die Beläge mit wechseln. Scheiben sind hinten noch sehr gut in Schuss.

Scheiben sind vorne nach 130tkm platt und stehen schon als geringer Mangel im TÜV-Bericht.



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 Geschrieben am 08.03.2022 um 10:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kecke am 08.03.2022 um 10:05 Uhr ]

Am Wochenende war Bastelstunde angesagt.
Ein normales SLK Lenkrad hat sich opfern müssen.
Schaltpaddel-Umbau mit Dremel-Unterstützung.

Sind Schaltpaddel mit der Artikelnummer A0005453968 (aus dem W176, W166, usw.)
Passen nicht Plug-and-Play. Die Konturen der Kunststoffgehäuse müssen bearbeitet werden, damit diese dem Lenkrad vom SLK angepasst werden. Weiterhin muss die eingelassen Mutter im Schaltpaddel gekürzt werden, da der Metallkörper des Lenkrades im Weg ist. D.h. das Schaltpaddel geht zu tief ins Lenkrad rein.
Befestigungsmutter ist M5.

Nach Neubezug des Lenkrades muss dann noch auf Stecker des SLK Schaltpaddel umgepint werden. Geht ja super einfach.

Bin auf das Endergebnis gespannt.
Wird eine Kombination aus gelochtem Leder und Alcantara.

   

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 Geschrieben am 08.03.2022 um 10:03 Uhr   
Gemäß Anleitung aus dem Forum.

   

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 Geschrieben am 08.03.2022 um 10:03 Uhr   
Hier mit eingelassener Schaltpaddel-Grundkörper.

   

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 Geschrieben am 08.03.2022 um 10:07 Uhr   
Schaltpaddel 2

   

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   lennon



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 Geschrieben am 08.03.2022 um 10:07 Uhr   
Thema verschoben aus dem Forum >Klatsch und Tratsch< in das Forum >Tipps und Technik R171<

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 Geschrieben am 07.04.2022 um 14:51 Uhr   
Ja, es geht hier in kleinen Schritten weiter.
Lenkrad ist vom überarbeiten zurück und mit neuer Schraube eingebaut.
Natürlich vorher die neuen Schaltpaddel noch eingebaut und die Kontaktstifte auf die alten Stecker umgepint.

Die Tage kommen dann noch die mit Echtcarbon überzogenen Abdeckungen der Multifunktionstasten. Die werden dann etwas später auch eingebaut.

Es wird.



   

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