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|  Geschrieben am 24.10.2021 um 19:15 Uhr
| Hallo Serenity1701.
Da ich eine Grube in der Garage habe, kann ich den Ölwechsel durch ablassen durchführen. Ich halte nichts von absaugen, weil noch ein Rest in der Ölwanne verbleibt. Und genau diesen "viertel Zahnputzbecher" möchte ich nicht in meinem frischen Öl haben.
Ich wechsel durchschnittlich alle 15 TKM Castrol Edge inkl. Ölfilter.
Somit hat mein SLK bis zum Verkauf gute 180 TKM geleistet.
Und ein weiterer SLK hat nun auch schon 160 TKM ohne Probleme auf dem Tacho.
Viele Grüße
Raoul |
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 | Geschrieben am 25.10.2021 um 11:04 Uhr
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TR Injektion schrieb:
Moin,
wieder ist zu erkennen das bewährte jahrzehntelange und fast tägliche Anwendung in der Praxis von ganz Schlauen in Frage gestellt wird.
Die Bedienung einer simplen Ölkanne ist auch sicherlich aus der Mode gekommen.
Munter bleiben
Ralf
in diesem Fall ist ganz schlau: säurefrei und und harzfrei ( d.h. ein besonders gereinigtes gesättigtes Öl ohne Doppelbindungen)... und nicht der Gebrauch der Ölkanne als solches 
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 13.11.2021 um 23:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von serenity1701 am 13.11.2021 um 23:37 Uhr ]
Raoul schrieb:
Ich halte nichts von absaugen, weil noch ein Rest in der Ölwanne verbleibt. Und genau diesen "viertel Zahnputzbecher" möchte ich nicht in meinem frischen Öl haben.
Ich wechsel durchschnittlich alle 15 TKM Castrol Edge inkl. Ölfilter.
ich mache mittlerweile ca. alle 3-5tkm ölwechsel ( vorallem, bei den porsches). da ist es egal, ob ein halber liter beim absaugen drinne bleiben...... das öl kommt (fast) goldgelb wieder raus...... warum ich das mache???: das z.b. mabanol-öl kostet mich keine 2€/liter brutto! daher mache ich das gerne öfter; also quasi 1x im jahr, mehr fahre ich nicht pro kfz., da ich noch mehrere autos habe.
15tkm intervall sind meines erachtens viel zu lange (die weichmacher sind schon sehr viel früher raus!!!); quasi die ursache des erhöhtes verschleißes der plastie im motor (kettenschienen, dichtungen, etc....).
lg.
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| Geschrieben am 16.11.2021 um 01:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von serenity1701 am 16.11.2021 um 01:18 Uhr ]
Luk37 schrieb:
Hm, nur kurz zum Thema ich mach das alle 3-5Tsd km.......ist ja jedem selber überlassen, aber Umweltbewusst ist anders 
--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic....
[politik-labeler-modus-an]
DAS ganze KLIMA-,GENDER-,UMWELTSCHUTZ-, KLIMAWANDEL, ETC. GELABER interessiert mich genauso viel als wie eine ´Schaufel in China umfällt´; wenn ich mir genau anschaue, wie die Politiker SELBER mit Ihrem "Werkzeug" ungehen (exorbitante Nutzung [davon viel Privat] Regierungs-Fzg., Flugzeuge,etc.), ist das alles nur Heuchelei. Geht mit quasi am A.... vorbei"......
[politik-labeler-modus-aus]
ölwechsel alle max. 5tkm... das schont die Maschine und der Umwelt (ja/nein????). PFFFFFFFFFF!!!!!!> EGAL!!!!!
da sollen erstmal die Vorbilder aus Politik und Industrie kommen......
soviel dazu....
lg.
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| Geschrieben am 16.11.2021 um 22:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von serenity1701 am 16.11.2021 um 22:43 Uhr ]
jodo schrieb:
….es stellt sich für mich die Frage, ob jemand der solch unqualifizierte, pauschale Aussagen über unsere Gesellschaft und ihre Volksvertreter (ja da gibt es auch schwarze Schafe) macht, fähig ist über die Häufigkeit von Ölwechsel zu urteilen.
Mit freundlichen Grüßen
--
jo! Kann ich! also (ernst bei Seite, auch zum voriger Beitrag):
vorgezogener Ölservice macht Sinn, da die Weichmacher im Öl (leider immer zu wenig enthalten) SEHR SCHNELL in die verbauten Kunstoffe im Motor eindiffundieren....
Sinn macht auf jeden Fall der Zusatz prophylaktisch von ca. 1% DBM bei jedem Ölwechsel. Das hat bei sehr Vielen mit schon vorhandenen Ölverlust geholfen....
lg.
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