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MBSLK - SLK & SLC Community » Tipps & Tricks R170

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R170 Licht/Lampen: Einbau TFL-Modul MDC
Ein Artikel von: spidermike ( geschrieben am 22.04.2014 )

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Einbau TFL-Modul

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R170 Licht/Lampen: Einbau TFL-Modul MDC  (11 Kommentare vorhanden)
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Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von NBrune (am 25.04.2014)
Hallo Sidermike,
sehr schöner Artikel und gute Beschreibung. Ist es vom TÜV erlaubt die Nebelscheinwerfer als TFL zu benutzen?
Gruß Norbert
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von prof_dr_m (am 25.04.2014)
Hallo Spidermike

Hm, es ist zwar schön dass du diese Anleitung auf Grundlage der Original_Anleitung "erstellt" hast - nur frage ich mich wieso? Wenn man das Modul kauft (ohne geht es ja nicht), gibt es doch eine sehr gut beschrieben Anleitung dazu! Natürlich kann man sich diese auch schon vorab auf der Seite anschauen/downloaden.
Und in dieser wird dann auch noch für die Besitzer mit Xenon-Licht erklärt dass man ein 100% Zusatzendstufen-Kabel benötigt.
Warum also diese "Extra-Anleitung"?



Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von Fridolin (am 27.04.2014)
Zitat: " In Ländern, wo "Licht-am-Tag" Pflicht ist, empfiehlt der ÖAMTC aber zur Vermeidung von Beanstandungen das normale Abblendlicht (mit Rundumbeleuchtung) - auch bei Tag und guter Sicht - einzuschalten."
Wenn Ihr oft ins Ausland fahrt, überlegt Euch also vor einem solchen Umbau, ob es sich rentiert, wenn Ihr dann erst wieder mit Abblendlicht fahren müsst.
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von spidermike (am 04.05.2014)
@ prof_dr_m:
dieses Modul für die NL gibt es von dieser Firma noch nicht im Shop, nur mit Direktbestellung! Mit "Originalanleitung" meinte ich die Anleitungen, die es für die Schaltung mit Abblendlicht bereits gibt. Vielleicht ist diese Anleitung wirklich überflüssig, zumal die Firma an einer eigenen Anleitung arbeitet. Allerdings hat mich das Produkt und die Funktion dermaßen überzeugt, dass ich nicht anders konnte!
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von spidermike (am 04.05.2014)
@Fridolin:
Soweit mir bekannt ist, ist auch im benachbarten Ausland das TFL so wie es bei uns zugelassen ist, nämlich nur mit 2 vorderen Scheinwerfern, erlaubt! Z.B. werden sämtliche Modelle von MB und VW genauso wie in Deutschland geliefert: mit externen TFL-Leuchten, die als Alleinleuchten funktionieren. Ich bin oft in A, Ch und I unterwegs und habe noch von Problemen gehört oder diese selbst gehabt.
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von prof_dr_m (am 07.05.2014)
Also das Modul für die NS gibt es seit 30.04.2014 offiziell und direkt über die Homepage zu bestellen/auszuwählen.
Nur die Einbauanleitung ist momentan noch fehlerhaft. Im inneren Sicherungskasten muss man statt auf Platz 11 den Platz 9 und statt dem Platz 12 den Platz 10 wählen. Und das vom Motorraum in den inneren Sicherungskasten gezogene muss auf in den Sicherungseinsatz vom Modul eingesteckt werden. Ansonsten funktioniert es bei mir einwandfrei.
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von Fridolin (am 09.05.2014)
@ spidermike:

Wenn man nur die von Dir angeführen Länder betrachtet, wird es wohl stimmen, aber was ist mit Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Serbien, Montenegro (Länder, wo ich mit dem SLK schon öfter war)?
Grüße aus Österreich
Fridolin
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von Fridolin (am 12.05.2014)
Nochmal @ spidermike:
Bei meinem letzten Kommentar ist vielleicht eines nicht deutlich herausgekommen:" Licht am Tag" (= Lichtpflicht) und "Tagfahrlicht" sind zwei unterschiedliche Begriffe. Tagfahrlicht entsteht durch Tagfahrleuchten, die dadurch definiert sind, dass sie weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht, aber etwa viermal mehr als die Umrissleuchten bzw. Standlichter. Sie werden von einigen Autoherstellern seit wenigen Jahren ab Werk angeboten.

Ich zitiere aus http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1100083%2C%2C:

"Seit Februar 2011 müssen alle innerhalb der EU neu typisierten Fahrzeuge über Tagfahrlicht verfügen. Die speziellen blendfreien und sparsamen Lampen des Tagfahrlichts werden bei Inbetriebnahme des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Alternativ zum Abblendlicht bei Licht am Tag ist die Verwendung dieser Beleuchtung allerdings nur in Italien, in der Schweiz und in den skandinavischen Ländern mit Ausnahme Norwegens offiziell erlaubt. Die übrigen europäischen Länder dulden Tagfahrleuchten zumeist, konkrete Regelungen sind hierzu jedoch keine bekannt. Sicherheitshalber sollte man dort, bei Lichtpflicht am Tag, immer mit Abblendlicht fahren."

Laut http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht ist die Verwendung von Nebelscheinwerfern als "Licht am Tag" ausdrücklich verboten in der Schweiz, Slowakei, Slowenien, Tschechien und Mazedonien.

Noch eine Kuriosität: In Griechenland ist es verboten, bei guter Sicht tagsüber mit Abblendlicht zu fahren.

Grüße aus Österreich
Fridolin

Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von Stinky (am 22.05.2014)
Ich denke spätestens beim nächsten Besuch von TÜV, Dekra und Co. wird es Probleme geben. Tagfahrlichter müssen mit dem E 87 Zeichen gekennzeichnet sein damit diese im Bereich der Straßenverkehrs-hau-mich-tod-Ordnung betrieben werden dürfen. Glaube nicht das die Nebelscheinwerfer diese Kennzeichnung haben.

Gruß
Roman
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von spidermike (am 06.07.2014)
1. Bitte beachten:
Die von mir erwähnte telefonische Bestellung ist seit kurzem nicht mehr unbedingt notwendig. Der Hersteller bietet die Lösung für die NSW auch offiziell in Online-Shop an.

2. bzgl. Kommentar zu "TÜV....gesetzliche Vorgaben.... usw. blablabla....":
Alle SLK-Besitzer, die sich dieses Modul (oder andere Module oder Teile...!) kaufen und einbauen, sind erwachsene Menschen und damit für sich selbst Entscheidungs- und Verantwortungsfähig! Auf die üblichen deutschen oder österreichischen Oberlehrer können wir gerne verzichten!
Grüße an alle Gleichdenkenden!
Michael
Kommentar zum Artikel: Einbau TFL-Modul MDC
geschrieben von Pit (am 13.10.2016)
Hallo!
Gibt es eine EINFACHE Möglichkeit das Modul für die Hauptuntersuchung beim TÜV o.ä. zu deaktivieren?
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