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MBSLK - SLK & SLC Community » Tipps & Tricks R171

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R171 Interieur: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung
Ein Artikel von: Johan Gaajetaan ( geschrieben am 28.07.2010 )


Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung



Hier sieht man den ausgebauten Sitz, dieser sollte jetzt weiter auseinander genommen werden, dazu die Befestigungen links und rechts los machen. Danach sieht es so aus:



Weiter die seitlichen Befestigungen loshebeln:



Danach kann man anfangen die rund um den Sitz eingeklemmten Seiten los zu machen:



Vorsichtig jetzt alles rundum ablösen:



Weiter bis alles frei ist - man kann den Bezug schon teilweise von Sitz abschieben, die Steckverbindungen womit die drei Heizkissen verbunden sind kommen zum vorschein,diese Stecker lösen:



Jetzt muss das Polster vom eigentlichen Sitz losgemacht werden, dazu werden die Metallstreben im Polster von den unterliegenden Metallstreben im Sitz losgeklickt:



Wenn dieses fertig ist, kann man das komplette Polster abnehmen vom Sitz:





Jetzt erkennt man die beide Heizelemente links und rechts, diese sind geklebt, man kann jetzt mit einem Multimeter zuerst mal durchmessen ob eine durchgebrannt ist.

Ist keine durchgebrannt, dann liegt der Fehler in der Heizungsmatte im Polster.

Die seitlichen Heizelemente gibt es einzeln bei MB.


Teilenummern:

  • A 171 820 01 98 28 für das oben links abgebildete Teil
  • A 171 820 00 98 28 für das rechts abgebildete Teil.

Kosten bei MB:

75,00 € + MwSt. je Heizungselement.


Die geklebten defekten Teilen kann man vorsichtig los machen vom Sitzkissen, zwangslaufig kommen kleine Partikel von Schaumstoff mit ab. Deswegen nur abmachen wenn die Heizungsmatte ersetzt werden soll.

Wenn die neue Matte geklebt ist, können die Steckverbindungen wiederzusammengesteckt werden und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert werden.

Jetzt kann die Linke, die Rechte oder der Mittlere Matte defekt sein, was nun wenn die mittlere Defekt ist?

Diese bekommt man nicht einzeln, da die Matte fest mit den Polster vernäht ist. Ein Sattler könnte das vielleicht noch hinbekommen, aber wie gesagt die Heizungsmatte gibt es nicht einzeln, sondern man muss dann das ganze Polster tauschen. Das wird je nach Polster sehr teuer und bei meinem Nappaleder Tobaccobraun kostete es 585,00 € + MwSt.

Wenn jetzt das Polster ohnehin nicht mehr in Form ist, wäre diese Lösung angebracht. Bei mir war sie jedoch noch sehr gut und dann ist es natürlich hart soviel Geld auszugeben.

Bevor die Matte durchbrennt wird sie schon sehr heiss an der Schwachstelle, wo sie später durchbrennen wird. Es wäre hilfreich wenn man diese Stelle kennt, das hilft beim suchen der Bruchstelle.

Wenn man die Stelle findet, kann man den Heizdraht vorsichtig freilegen und wieder aneinander löten.

Wenn dies gelingt, wird die Matte wieder funktionieren. Die Teile gut saubermachen, da sie meistens etwas korrodiert sind und mit Harzkernlöt zusammenlöten.

Dieser Reparatur kann man naturlich auch bei den seitlich geklebten Matten anwenden. Auf dem Bild sieht man die freigelegte Bruchstelle:



Und dann zusammengelötet:



Mit Schrümftule isoliert:



Danach schön festmachen mit Klebeband und lose Teile wieder kleben mit Spühkleber:



Danach alle Verbindungen wieder stecken und alles zusammenbauen. Danach kann das Sitzteil wieder montiert werden:



Man sieht zur Illustration den weissen Clip montiert, der andere muss ja noch reingedrückt werden.

Zum Schluß die beide Befestigungsschrauben wieder reindrehen:



Bevor jetzt der Sitz wieder in den Wagen montiert wird, die Leitung nochmal durchmessen.

Fazit: man kann die Reparatur selber duchführen zum Nultarif.

Wichtig bitte beachten:

Die Sitze haben einen eingebauten Airbag und ist nicht weiter schlimm, aber man darf die elektrische Verbindungen nur mit ausgeschalteter Zündung losmachen, sonst gibt es in Display eine SRS Fehlermeldung die man selbst nicht wieder löschen kann. Das kann nur bei MB via Stardiagnose behoben werden.

Weiter beachten, dass man also bei elektrischen Sitze zuerst die vier Befestigungsschrauben des Sitzes herausdreht und erst danach die Steckverbindungen abmacht, da sich ansonsten ohne Strom die Sitze nicht mehr verstellen lassen und man dann nicht an die Schrauben herankommt.

Es hat mich ziemlich viel Zeit gekostet dies alles rauszufinden, ich würde sagen, dass ich es jetzt in 1,5- 2 Stunden erledigen kann, wenn man es zum erstenmal macht braucht man vielleicht das doppelte.





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R171 Interieur: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung  (4 Kommentare vorhanden)
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Kommentar zum Artikel: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung
geschrieben von Mitch (am 08.04.2011)
Hallo Johan,

wir möchten an dieser Stelle einfach mal DANKE sagen! Wir haben zusammen mit @slk172 bei uns das linke Seitenteil der Sitzheizung des Fahrersitzes durch deine Doku perfekt tauschen können - und es hat obendrein noch Spaß gemacht:-)

Herzliche Grüße,
Mitch
Kommentar zum Artikel: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung
geschrieben von Udo_B (am 12.12.2011)
Besten Dank für die Anleitung. Habe gestern meinen Sitz damit reparieren können.

Zur Demontage der Sitze sei noch erwähnt, dass das Gurtschloss einfach erreichbar ist, wenn der Sitz ganz oben ist.
Werkzeug:
Seitenverkleidung: 2 Torx Schrauben T20
Gurtschloss: Torx T45
Sitzschienen: Aussentorx E12 (10er Nuss geht zur Not auch)
Kommentar zum Artikel: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung
geschrieben von duseju (am 28.02.2012)
Auch wenn Deine Tipps nun schon beinahe zwei Jahre eingestellt sind, vielen Dank.
Auch ich konnte mein Geld in anderes Stecken. Dank Deiner Anleitung ist es gelungen für kleines Geld die Sitzheizung wieder flott zu bekommen.

Danke für Deine Bemühungen und die Bereitschaft Deine Erfahrungen mit anderen zu Teilen.
Kommentar zum Artikel: Anleitung zur Reparatur der Sitzheizung
geschrieben von berndelo (am 30.10.2014)
Vielen Dank für den sehr hilfreichen Artikel. Bei mir war auch die Sitzheizung im mittleren Sitzkissen defekt. Mit der Anleitung konnte ich Sie in knappen 3 Std. reparieren.
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