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Tipps und Technik R170 » » Thema: Klopfsensor
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 Geschrieben am 01.10.2019 um 07:41 Uhr   
Guten Morgen.
Bei mir ist wieder diese Lampe Motordiagnose angegangen. War jetzt dreimal bei Mercedes. Immer wieder klopfsensor . Alle 250 Kilometer bleibt die Lampe nach dem zurückstellen aus. Dann geht sie wieder an ohne Einbußen der Leistung..

Was soll ich machen?

Grüße Rene

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   SLK-M

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 07:49 Uhr   
Den Klopfsensor tauschen.

--
Ich fahre, also bin ich.

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   Ramius

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 11:51 Uhr   
Moin,

hatte ich bei meinem 170er auch damals...
Ziemlich doof ran zu kommen, am Besten von unten auf der Bühne.

hier im Bild Pos 44

https://mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car/slk-klasse/slk+230+kompressor/45f/170447/m/111973/19k/15/0/075/0/0/

Klopfsensor liegt unter dem Saugrohr...

--
Viele Grüsse
Ralf

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   SLK-M

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 12:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 01.10.2019 um 12:46 Uhr ]



Ramius schrieb:
hatte ich bei meinem 170er auch damals...
Ziemlich doof ran zu kommen, am Besten von unten auf der Bühne.

Du weißt ja gar nicht was er fährt, weil es ja heutzutage reicht "bei mir", "170er" oder "SLK" zu schreiben. Stimmt ja auch irgendwie, bloß kein Aufwand treiben wenn man was wissen will (wobei die Frage imho schon etwas komisch ist)

Wenn er nen Prefl fährt kriegt er die Brücke einfach raus und kommt von oben ran.

Würde mich aber wundern wenn er das selbst macht wenn ich das so lese
--
Ich fahre, also bin ich.

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   speedy63



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 Geschrieben am 01.10.2019 um 13:04 Uhr   


SLK-M schrieb:
Du weißt ja gar nicht was er fährt,


Doch,ein blick ins Fahrerverzeichnis reicht

--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch***

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   SLK-M

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 14:00 Uhr   


speedy63 schrieb:


SLK-M schrieb:
Du weißt ja gar nicht was er fährt,


Doch,ein blick ins Fahrerverzeichnis reicht

Wenn man es macht oder meint tun zu müssen - hier wurde es schon mal nicht gemacht....

--
Ich fahre, also bin ich.

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 16:13 Uhr   
"Lampe Motordiagnose an" beim baujahr 10/1998 (wie im fahrerverzeichnis angegeben) ?

sonderausstattung ???


--
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   SLK-M

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 16:55 Uhr   


pebu schrieb:
"Lampe Motordiagnose an" beim baujahr 10/1998 (wie im fahrerverzeichnis angegeben) ?

sonderausstattung ???


Siehste, hätte man da doch mal hingeklickt. War wahrscheinlich die Kühlmittellampe (irgendwie wird das öfter mal verwechselt und als Motor interpretiert )

Was nach dreimal SD-löschen bei MB zusammenkommt reicht normal für den Sensorwechsel in ner Freien....

--
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   Ramius

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 17:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 01.10.2019 um 17:52 Uhr ]



SLK-M schrieb:



Ramius schrieb:
hatte ich bei meinem 170er auch damals...
Ziemlich doof ran zu kommen, am Besten von unten auf der Bühne.

Du weißt ja gar nicht was er fährt, weil es ja heutzutage reicht "bei mir", "170er" oder "SLK" zu schreiben. Stimmt ja auch irgendwie, bloß kein Aufwand treiben wenn man was wissen will (wobei die Frage imho schon etwas komisch ist)

Wenn er nen Prefl fährt kriegt er die Brücke einfach raus und kommt von oben ran.

Würde mich aber wundern wenn er das selbst macht wenn ich das so lese
--
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Moin,

leider hast Du jetzt gepennt,

https://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=36015

230er Vormopf Bj 1998
also 170.447
somit ist auch der Link von mir richtig

Btw von unten brauchst du gar nix demontieren nur die Schraube lösen...

--
Viele Grüsse
Ralf

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 Geschrieben am 01.10.2019 um 18:45 Uhr   
Hallo Ralf,

Ich habe nix gegen deinen Link gesagt. Weiterhin habe ich nicht nach dem Fahrerverzeichnis geschaut. Stimmt, kann man machen, muss man aber auch nicht erwarten können als te.

Also zumindest beim fl ist es Imho etwas schwierig da hinzukommen. Von oben schon mal nicht, von unten wird es auch er sportlich wenn man sich das so betrachtet.

Demnach würde ich den prefl Joker mit dem relativ einfachen Ausbau der Ansaugbrücke ziehen.

Habe ich beim fl so gemacht. War zwar bekanntermaßen Murkserei, ist aber meiner Meinung nach die beste Lösung um alleine den Stecker zu lösen. Wenn man schon dabei ist kann man gleich die TLE checken.

Aber klar, jeder wie er will....und kann.


--
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