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Tipps und Technik R171 » » Thema: Inspektion, Steuerventile Nockenwellenverstellung tauschen?
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 Geschrieben am 14.09.2019 um 09:50 Uhr   
Hallo zusammen,
bei meinem Nasenbär steht die nächste Inspektion an, welche ich wieder mal selbst durchführen möchte.

Jetzt wurde mir beim Kauf vom Öl und Ölfilter im Gespräch mit dem Freundlichen nahegelegt, dass nach 13 Jahren ebenfalls die Steuerventile von der Nockenwellenverstellung mit getauscht werden sollten. Ebenfalls laut Aussage vom Freundlichen sei dies sehr einfach, da diese mit nur 3 Schrauben befestigt seien.

Habt ihr hierzu Erfahrungen ob die wirklich getauscht werden müssen und wie hoch bzw. kompliziert der Aufwand ist?

Habe bei mir nachgeschaut und bis jetzt keinerlei Ölaustritt oder Undichtigkeiten an diesen feststellen können.


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 Geschrieben am 14.09.2019 um 21:13 Uhr   


SLK_Fahrer schrieb:
Hallo zusammen,
bei meinem Nasenbär steht die nächste Inspektion an, welche ich wieder mal selbst durchführen möchte.

Jetzt wurde mir beim Kauf vom Öl und Ölfilter im Gespräch mit dem Freundlichen nahegelegt, dass nach 13 Jahren ebenfalls die Steuerventile von der Nockenwellenverstellung mit getauscht werden sollten. Ebenfalls laut Aussage vom Freundlichen sei dies sehr einfach, da diese mit nur 3 Schrauben befestigt seien.

Habt ihr hierzu Erfahrungen ob die wirklich getauscht werden müssen und wie hoch bzw. kompliziert der Aufwand ist?

Habe bei mir nachgeschaut und bis jetzt keinerlei Ölaustritt oder Undichtigkeiten an diesen feststellen können.





Hallo,

du hast beim M113 keine Nockenwellenversteller, also kannst du Sie nicht tauschen.

Viele Grüße
Thomas


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 Geschrieben am 14.09.2019 um 23:26 Uhr   


Tom 712 schrieb:

Hallo,

du hast beim M113 keine Nockenwellenversteller, also kannst du Sie nicht tauschen.

Viele Grüße
Thomas





Vielen Dank für die Info.

Habe dem Freundlichen extra noch gesagt das es sich um einen R171 200K handelt und ihm anhand meines Fahrzeugscheins das Öl- und den entsprechenden Ölfilter sowie noch ein paar Kleinteile wie Luftfilter etc. raussuchen gelassen.




--
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 Geschrieben am 14.09.2019 um 23:42 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 14.09.2019 um 23:48 Uhr ]





Tom 712 schrieb:

du hast beim M113 keine Nockenwellenversteller, also kannst du Sie nicht tauschen.



SLK_Fahrer_schrieb:
Habe dem Freundlichen extra noch gesagt das es sich um einen R171 200K



Aber der M113 ist doch ein 8 Zylinder,
und er hat den 4 Zylinder

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 Geschrieben am 15.09.2019 um 00:10 Uhr   
Das stimmt, habe ich übersehen.
Habe den M271, also eine R171 200K 4-Zylinder.
Und laut der Seite von Autodoc sind die Steuerventile der Nockenwelle auch für diesen Motor als Ersatzteile aufgeführt.
Siehe https://autodoc.de/pierburg/10124050

Hat diese schonmal jemand bei einer Inspektion mit tauschen gelassen?

--
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 Geschrieben am 15.09.2019 um 10:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 15.09.2019 um 10:55 Uhr ]



SLK_Fahrer schrieb:
ebenfalls die Steuerventile von der Nockenwellenverstellung mit getauscht werden sollten



Ist denn etwas undicht?
Würde die nur tauschen falls die undicht wären!

Oder der meint dieses Thema:

Den Nockenwellenversteller tauschen!

https://www.mb-treff.de/tipps-tricks/cl203/nockenwellenversteller/index.php
Grüße
Steffen

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 Geschrieben am 15.09.2019 um 22:23 Uhr   
Hallo,

ich muß mich entschuldigen, irgendwie habe ich wohl 2 Threads durcheinander gebracht wegen dem V8 - der 4 Zylinder M271 hat Nockenwellenversteller.

Sorry und viele Grüße
Thomas

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 Geschrieben am 15.09.2019 um 22:57 Uhr   
Jedenfalls die Ölstoppkabel einbauen falls noch nicht geschehen!

Grüße Steffen

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 Geschrieben am 16.09.2019 um 06:27 Uhr   


Techniker schrieb:
Jedenfalls die Ölstoppkabel einbauen falls noch nicht geschehen!

Grüße Steffen

--
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Hallo Steffen,

undicht ist nichts und die Ölstopkabel habe ich schon vorbeugend relativ lange verbaut.

Der Freundliche meinte nur aufgrund der 13 Jahre sollten die mit gewechselt werden, was mich persönlich komplett gewundert hat, da ich in keinem Serviceintervall etwas diesbezüglich lesen konnte und er es mir aber sehr empfohlen hat dies zu tun.

Werde diese dann nicht wechseln, da in dem Bereich alles trocken ist.

--
SLK 2010

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