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Tipps und Technik R170 » » Thema: Frage an 200er PreFL fahrer
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User seit 01.08.2018
 Geschrieben am 15.08.2019 um 23:08 Uhr   
Guten Abend liebes Forum,


kleine kurze Frage, zu einem Thema das hier jedem zu den Ohren raushängt, aber mehrstündige Forensuche hat meine Frage einfach nicht beantworten können.

Mein 200er ist ein FLIEGENGEWICHT ohne Klima, Automatik etc. etc.

Gesucht sind Tieferlegungsfedern die auf den Seriendämpfern gefahren werden.

Über Eibach Pro Kit und H&R habe ich viel gelesen, aber meine FRAGE:

IN Kombination mit dem Fliegengewicht meines Wagens würde ich zu Eibach greifen, da diese einen Tick komfortabler als H&R sind, um ein "über die Straße hoppeln" zu vermeiden.

Stimmt ihr da zu? Macht das Sinn?

Fährt hier jemand einen 200er Fliege Tiefergelegt und hat andere Federn als Vorschlag?

Hoffe jemand Antwortet auf eine Federnfrage überhaupt noch

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   Martin 57

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 Geschrieben am 16.08.2019 um 07:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 16.08.2019 um 07:59 Uhr ]

Moin,
also für mich sind die Eibach Pro Kit Federn erste Wahl fahre ich selber im 170er und 171er
Du solltest aber gleich überlegen ob du in dem zusammen Hang nicht gleich die Dämpfer mit
wechselst denn wenn dein Renner über 100000 Km runter hat sind die meistens auch fertig.
Und da du die Federbeine vorn sowieso raus hast hast ist das gleich ein Abwasch,
da würde ich dann Bilstein B6 rein bauen, sind zwar etwas straffer als der Seriendämpfer aber immer noch
recht vernünftig zu fahren der B4 von Bilstein ist fast so wie der Seriendämpfer im neu Zustand.


--
LG. Martin
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 Geschrieben am 16.08.2019 um 08:26 Uhr   
Ich würde auch sagen Eibach, die H&R kommen zwar tiefer, werden aber bei geringem Gewicht härter als die Eibach sein.
Dämpfer würde ich gleich mitwechseln, B4 oder Sachs wenn du Komfort willst, B6 oder B8 bei super Straßenlage und wenig Restkomfort.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   bitti

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User seit 15.07.2006

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 Geschrieben am 16.08.2019 um 11:45 Uhr   
Ich hab zwar H&R verbaut, aber nach meiner Erfahrung harmonieren Serienstoßdämpfer nicht mit Tieferlegungs-Federn. In meinem Fall waren Bilstein B8 Rebound, also gekürzte Dämpfer die Lösung, allerdings sportlich hart wie ich es mag.

In Deinem Fall, der Du Wert auf Komfort legst, würde ich ein vom Hersteller abgestimmtes Kit verbauen, z.B.: https://tinyurl.com/y6r4fw5w

LG Claus


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   Tom_SLK230K

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 Geschrieben am 16.08.2019 um 18:44 Uhr   


Martin 57 schrieb:

Und da du die Federbeine vorn sowieso raus hast hast ist das gleich ein Abwasch,




Nur der Richtigkeit halber, damit es nicht zu Verwirrungen kommt, es gibt beim R170 vorne keine Federbeine.

Gruß

--
SLK 230K Automatik, schwarz, Bj 2001

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User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 17.08.2019 um 13:27 Uhr   
Im SLK hab ich H&R drin und im C welche von Eibach.
SLK hart und C-als wenns orginal noch drin wäre.
Wirklich kaum zu spüren das das Tieferlegungsfedern sind.
Beim C aber auch nur 30er mit Seriendämpfern und der SLK hat 40er mit Bilstein.

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Beiträge: 49
User seit 01.08.2018
 Geschrieben am 17.08.2019 um 14:19 Uhr   
Danke für eure Antworten.

Ich bin mir bewusst das Federn in Kombination mit Seriendämpfern nicht das beste ist, aber da meine erst 70 TKM runter haben fahre ich die noch voll runter.

Ich denke ich werde mir die Eibach Federn kaufen.

LG Max

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