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Tipps und Technik R170 » » Thema: slk cinquecento
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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 21.04.2019 um 18:09 Uhr ]

hallo zusammen,
nach längerer künstlerischer pause melde ich mich mal wieder
an meinem geburtstag vor kurzer zeit haben meine frau und ich festgestellt, dass ich eine neue herausforderung brauche, da es an meinen spielzeugen nichts mehr notwendiges zu tun gibt - diesesmal sollte es ein v8 sein - da ich das ausgefallene liebe, das es nicht an jeder ecke zu kaufen gibt - bereits vor gut zwei jahren war ich drauf und dran meinen slk umbauen zu lassen, jedoch ist für so einen umbau ein 320ziger voraussetzung - als lies ich es, da ich meinen nicht verkaufen wollte - jetzt habe ich es realisiert indem ich mir einen fertigen dazu gekauft habe -
eigentlich wollten wir uns beim phillipp(osterle)beraten lassen - es kam wie es kommen musste - habe mit seinem nach zwei jahren nochmal eine probefahrt gemacht, mir alle umbauten genau angesehen und was ich sah war aus meiner sicht und für meine bedürfnisse einfach spitze - der umbau ist ca 7 tsd km alt und hat einiges an modifikationen erhalten - habe dann ein angebot erhalten, dem ich nicht widerstehen konnte und seitdem steht er bei mir in der tiefgarage - nun kommen wir zur überschrift:
habe meinem italienischen freund den slk gezeigt - er fand ihn nicht gerade prikelnd bis ich die haube aufgemacht habe - zuerst war stille da kam "mama mia - slk cinquecento otto cilindri - bella macchina" - und somit heißt mein neuer "slk cinqucento"(slk 500) hier mal grob = slk 170 - v8 - 306ps - automatic - schaltpaddeln usw
die bilder sind die ausgangsposition - denke, dass ich ihn in ein paar wochen meinen bedürfnissen innen,außen und an der motorenoptik angepasst habe - werde euch auf dem laufenden halten

   

--
grüsse bruno


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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:05 Uhr   
motor

   

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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:05 Uhr   
innen

   

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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:06 Uhr   
lenkrad

   

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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:07 Uhr   
schaltpaddel

   

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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:22 Uhr   
Herzliche Glückwünsche! Das ist sicherlich eine relativ seltenes Exemplar, und ein "keeper". Wie ist denn das Fahrverhalten? Der V8 bringt sicherlich einige Mehrkilo auf die Vorderachse. Vom ähnlichen Brabus V8 Umbau hiess es ja, dass der fast unfahrbar war.

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG
Bislang alles Serie

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   Siwy51

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:30 Uhr   
Hallo Bruno.
Gratuliere. Da hast Du jetzt Drehmoment genug.

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Umbau auf M62, Sprintbooster, Metallkat in Originalgehäuse mit 4in2in1 Abgaskrümmer,
Powersprint ESD, Fairchip, AMG Stabi vorne, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17 mit 225/45x17"VA+HA.

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   bitti

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 18:33 Uhr   
Hallo Bruno,

hab ja sowas fast geahnt nach unserem letzten Gespräch.

So wie ich den SLK im momentanen Zustand sehe ist das der Beginn einer längeren Veredelungs Phase nach deinem Geschmack.

Der Umbau ist zwar technisch wohl ne Meisterleistung, aber schmale 306 PS wäre er mir nicht wert. Dann lieber nen 32 AMG.

Man sieht sich...

Claus

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   elgado

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 19:08 Uhr   
@ thomas
nein - er ist nicht kopflastik - er fährt sich wie auf schienen - bin super zufrieden

@siwy

ja - das wollte ich - die ps sind zweitrangig -

@claus

tja claus - war schon immer v8 fan - was die ps betrifft, 306 stehen in den papieren
bin einfach nur begeistert - hatte mir vorher ne corvette c5 und nen jaguar xkr angesehen und probe gefahren - ich bin jetzt in dem alter wo ich mich nicht mehr umgewöhnen will - du weißt was ich meine - natürlich entspricht er so wie er ist nicht meinen vorstellungen - habe bereits einen 4 lamellengrill eingebaut - habe ich für 42 euro bekommen

   

--
grüsse bruno


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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 21.04.2019 um 19:27 Uhr   
Glückwunsch zum R170 mit M113. Eine sehr gute Kombination, schade dass sie Daimler nicht ab Werk angeboten hat. Die ersten kopflastigeren Brabus Umbauten (6,5l) waren noch mit dem deutlich schwereren M117, da ist der M113 klar die bessere Wahl. Es ist auch nicht immer nur die pure Leistung die zählt, sondern auch die Laufkultur eines V8. Da kann man am V6 noch so viel drehen, er wird nie ein V8 werden!


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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