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Tipps und Technik R170 » » Thema: Slk geht während der Fahrt ohne Ankündigung aus
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 Geschrieben am 14.06.2017 um 13:00 Uhr   
Hallo, mein Slk geht während der Fahrt einfach aus. Sobald er dann steht geht die Temperaturanzeige auf null und er lässt sich nicht mehr starten. Dabei dreht der Lüfter auf höchster Stufe.
Nach paar Minuten, wenn die Temperaturanzeige wieder funktioniert ist es so als wäre nichts gewesen.
Jetzt ist noch zusätzlich hinzugekommen, dass der kompressor nicht mehr zu schaltet.
Über einen Rat wäre ich sehr dankbar. Vg

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   SLK-M

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 Geschrieben am 14.06.2017 um 13:26 Uhr   
Hallo,

na klar:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=69658&forum=5&start=0&highlight=

VG

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 Geschrieben am 14.06.2017 um 14:03 Uhr   
Danke für die schnelle Rückmeldung. Ist das Modul für alle Fehler verantwortlich? Auch für das nichteinsetzen des kompressors?

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   SLK-M

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 Geschrieben am 14.06.2017 um 14:40 Uhr   
Ja, ist es.

Lesestoff bis Weihnachten gibt es mit der rechten Google-Suche: "K40-Relais". Lötbar oder neu (ca. 180 EUR).

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 Geschrieben am 14.06.2017 um 15:12 Uhr   
Bei MB 204,00 EUR... Aber wenn's daran liegt...

Vielen dank für die schnelle Hilfe. Werde mich melden ob es daran lag...

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 17:48 Uhr   
Mal ne Frage, Wann geht er aus? Ist der Karren aus dem Kaltstart und ist warm bei 90Grad?

--
Die, die nichts zu sagen haben, reden viel. Die, die was zu sagen haben, hingegen kaum.

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   Schlosser

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 18:33 Uhr   


flash1973 schrieb:
Ist das Modul für alle Fehler verantwortlich?

Das Ding macht potenziel viele Fehler....




Auch für das nichteinsetzen des kompressors?


Kann....muß nicht.
Da gibt es einige mögliche Ursachen...

Mein grundsätzlicher Rat:
Schaff dir einen OBD-Scaner an.
Ab 50€ nicht zu teuer.
Der macht sich auf Dauer bezahlt.

Oft wird ein Fehler sehr expliziede geschrieben.
Manschmal ist ein Fehler sehr komplex.
Dann ist es nicht so eindeutig...

Trotzdem, heut zu Tage, eines der wichtigsten Werkzeuge....

Wenn es um die Motorsteuerung geht; ist MaxiScan MS509 ist eine Empfehlung wert.

--
Gruß Bernd


230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
mit wenig Gedöns

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 20:10 Uhr   
Also der Wagen geht nie aus, wenn er kalt ist. Er wird zwischen80 und 90 Grad und irgendwann ist er dann aus. Den Motorraum finde ich dann immer sehr heiß... (Verbrennungsgefahr)

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 20:12 Uhr   
Danke für den Tipp... Der Scanner speichert Fehler detaillierter ist das richtig?

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   SLK-M

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 Geschrieben am 15.06.2017 um 20:13 Uhr   


Schlosser schrieb:


flash1973 schrieb:
Ist das Modul für alle Fehler verantwortlich?

Das Ding macht potenziel viele Fehler....




Auch für das nichteinsetzen des kompressors?


Kann....muß nicht.
Da gibt es einige mögliche Ursachen...
Aber beides zusammen und nicht das K40 ist doch wohl eher "unwahrscheinlich"..

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